三菱新型进口越野车到广汽三菱店，8AT+四驱，又是一匹骏马

国内硬派越野车领域，其实并不缺少越野车，但路上的越野车种类不是很多，原因是缺少性价比高的车型，目前丰田普拉多有进口和国产版本，虽然价格不经济，但普拉多凭借着高大威猛的车身，有一定越野性能，被国内车友看好，普拉多的优缺点比较明显，价格高是缺点，耐用性和保值率是优点，保值率取决于它的知名度和优惠幅度，没有任何优惠，保值率自然就会高。

国产哈弗H9是一款性价比很高的车型，价格和配置不成正比，配置太高了，20多万的价格，可以选三把锁，落地30万左右，合资车以及进口车，拥有三把锁的越野车，价格要超百万。

美系牧马人也不错，外观方正硬朗，不过它的定位明确，就是一款越野车，平时驾驶方面不如哈弗H9以及普拉多，选越野车的客户，有一大部分只在城市驾驶，所以更注重驾驶方面和乘坐的舒适性。

三菱新型进口越野车到广汽三菱店，8AT+四驱，又是一匹骏马，这款车是大家曾经熟悉的三菱帕杰罗劲畅，为什么说大家曾经对它很熟悉，因为劲畅以前国产过，2013款，有四款车型，两款两驱两款四驱，不过后期停产了，劲畅这款车在海外市场没有停产，一直延续到今天，并且以整车进口的身份出现在广汽三菱四S店中，以三菱劲畅的市场定位和三大件，会是一匹骏马。

三菱帕杰罗劲畅的定位要低于帕杰罗，也要低于丰田普拉多，根据目前帕杰罗的定价，最低配要30万左右，那么劲畅后期在国内上市，顶配车型的价格应该超过30万，低配两驱车型价格应该在30万以内，凭借着三菱的越野能力，以及耐用性，在国内上市，会分担一些普拉多和哈弗H9的市场份额。

进口三菱帕杰罗劲畅，全系有五座和七座车型，动力方面，有柴油发动机和汽油发动机，或许柴油机与国内市场无缘，汽油发动机排量为3.0L，发动机型号为6B31，V6缸最大输出185千瓦的功率，峰值扭矩是310牛米，变速箱匹配了8AT，带有手动功能，四驱车型还配置了Super-Select 4WD-II四驱系统。在国内上市，动力会继续沿用3.0LV6动力，并且将排放标准升级为国六。

到店的新型劲畅，是2020款，车头前脸辨识度很高，分体式大灯看着很有科技时代感，2019款以及以前生产的车型，并没有采用分体式大灯设计，新车的车身尺寸，长4785毫米，宽1815毫米，高1805毫米，轴距2800毫米。

车内中控的布局设计，谈不上新颖和科技感，但看着也不落后，在同级别车型中，中控内饰做得还是不错的，在换挡杆的后面，有超选四驱的控制旋钮，后面还配备了两个水杯槽，实用性看着还不错。

后排乘坐空间看着比较宽裕，地板中间有凸起，这是避免不了的，无论是两驱车型还是四驱车型，车底都有一根传动轴和排气装置，为了尽可能的让车底更平整，只能牺牲一些内部的空间。

新车为2020款，在配置上也是紧跟时代潮流，除了常规配置外，还具备了车道偏离预警，盲点监测，前后驻车雷达，倒车影像，手机互联功能，车载蓝牙电话等等一些实用的安全和辅助配置。

新车在国内上市，劲畅是不是一匹销量黑马，这一点不敢肯定，但能达到骏马的标准，颜值够、价格实、越野强、动力足，空间大，这些都是国内车友所喜欢的。