向各位朋友报告，《电动汽车观察家》每月出品的研究月报《中国新能源汽车产业观察》做了一次改版。一是分拆为新能源汽车产业观察和动力电池产业观察，以服务不同客户；二是提升了设计，减少了文字描述。新版报告已经在日前送达付费用户手里。此前，我们每个月都免费向非付费读者发送简略版的《中国新能源汽车产业观察》。为了感谢读者对我们的厚爱，也借着改版之机向更多人展示我们产品。我们决定向大家赠送新改版的全版《中国新能源汽车产业观察2020年7月版》和《中国动力电池产业观察2020年7月版》。如想获得这两份全版报告的朋友，请扫描以下二维码，进入《电动汽车观察家》小鹅通店铺，即可以0元价格，获得这两份报告。
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这里，我们也向大家直接分享《中国新能源汽车产业观察2020年7月版》和《中国动力电池产业观察2020年7月版》精华内容，52页PPT附后。如果我们之前预测的，7月开启了新能源汽车的新增长周期。7月，国内新能源乘用车共上险9.07万辆，环比上月增长17%，较上年同期增长1.7倍。这也是自2019年7月开始，连续12个月以来，新能源乘用车销售首次同比和环比双增长。比亚迪、北汽、上汽乘用车、长城汽车等往年的新能源乘用车主流车企，逐步开始从今年上半年的销售疲态中恢复，销售排位也多比之前有所提升。动力电池方面，跟随新能源整车的回暖，7月国内动力电池装机量约4.99GWh，同比增长6%，环比增长6%，这也是今年国内电池装机首次实现同比、环比同步增长。今年下半年，在自主品牌和合资品牌双重拉动下，新能源乘用车市场将保持一路向上的走势，动力电池市场也将随之走高。整体来看，上汽通用五菱的带货能力最强，由于其宝骏E100 E200及宏光miniEV车型极为畅销，国轩高科、瑞浦和星恒等企业装机量都大幅增长。更多详细的分析和预测，请看下文或者到《电动汽车观察家》小鹅通页面下载全版PPT。附：《中国新能源汽车产业观察2020年7月版》精华PPT和《中国动力电池产业观察2020年7月版》精华PPT：如需购买《中国新能源汽车产业观察》《中国动力电池产业观察》，或者探讨其他研究合作，联系（微信和手机）： 
