全新奔驰C260运动款可否取代上一代C200车型

这一次C级的中期改款，其实在它历史当中都算是动作比较大的一次，命名方式上有些不同，之前的1.6T的C180和2.0T的高功率的都是延续老款，不过呢C200的真正继任车型名字却改为了C260，不仅是名称上的变化，其实在动力总成上，也是加入了一套全新的动力总成的系统，由之前的2.0T低功率涡轮增压发动机改为现在的1.5T四缸涡轮增压发动机加48V弱混系统的一套新的动力总成。

新的动力总成最大马力是184马力，这个和老款的C200是持平的，单独说它的电机部分是10Kw的综合功率以及160牛米的一个扭矩，新款奔驰C260是不会出现纯电驱动的模式，当你做出减速动作的时候，它才会介入，比如你快到红灯的时候，发动机会熄火（车辆即将停止之前）发动机点火速度也比老款车型更快，而且在那一下对于抖动的抑制也做的更好，电机的引入确实对新款车型更加智能。

外观方面变化，中网内部的结构变成了星阵式的，另外也给了一个新的大灯配置，叫几何多光束大灯，不过在C300以下车型需要选装，这个大灯它可以根据当前的环境和路况来自动调节并且在对向无来车的情况下照射的面积尽量的远和尽量的大，个人觉得实用性和安全性都比较高的一个配置。

另外一个车外明显的变化是尾灯，尾灯在电亮的时候，它的造型形成了一个C字形，这也是新款另外一个有辨识度的特征。

内饰方面变化最多的是加入了一块12.3英寸的全液晶的仪表，有几种模式可以进行选择，并且它显示的细腻程度我觉得是相当不错的。

另外就是它的中控屏尺寸增加到了10.25英寸家里一块触控板来取代之前的旋钮，还有就是方向盘上的中控按钮已经可以完全取代触摸板，应有尽有。

空间方面还是与之前的老款相同 轴距上没有任何变化，依然是空间比较大，在这个级别应该有的一个主流的水准。

这一次中期改款也给我们带来了排量最小的C级，不过从体验上来说这台车和老款的C200表现不会有明显的差别，只不过内饰更精细，还提供了一些有科技感的配置所以我觉得新款C260取代C200是没有问题的。