今年的汽车行业非常的不景气，相比于以往的金九银十，今年的汽车销量一直都是负增长。很多人都在疑问：为什么大家不买车了？尤其是现在身为消费主力的90后，他们是出于什么原因不买车了呢？在缸哥看来，尽管现在很多年轻人是靠父母买车，但养车还是得自己来，而如今的养车成本非常大。缸哥细算了一下，发现光是养一辆10万元的小轿车，一年得花费2万5以上！大家如果觉得这个数字有所夸张，不妨继续看下去。
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保养是最显而易见的养车费用，缸哥以自己差不多每年1万5千公里左右的里程，来计算一下保养次数。10万以下的车通常只要用半合成机油就可以了，以销量前十的英朗为例，保养间隔大概是5000公里，一年差不多就是3次左右。一般4S店的小保养在400元左右，包三滤的大保养差不多800元左右。那么，差不多就是2次小保养+一次大保养=400x2+800元=1600元。
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这个价格只是表面上的保养， 实际上车的刹车片、轮胎、变速箱油、火花塞都在磨损，尽管可能在6万公里前没有这些费用，但到了后期还是得车主付，而且一旦更换了就是一笔不小的费用，光是轮胎四条就起码得1500元以上了。这些隐形损耗一年不多算，也得500元左右吧。
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目前的保险政策是这样的，出险一次第二年就不打折了，超过一次还得涨不少，如果没有的话，就开始打折。像缸哥已经三年没有出过事故了，现在保费会非常便宜。但不可能所有司机都不出事故吧，我们就按照出险一次不打折来计算。还是以英朗为例，950元的交强险+加上总计4000元左右的三者100万、不计免赔和车损，保险一年也得5000元左右。
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停车费也是一笔非常大的开销，首先，我们家里的小区和公司肯定得交停车费吧。以缸哥自己为例，家住上海的外环边上，地下停车库一年租金得要3000元。（这在上海绝对不算贵）公司在上海的中环边上，不算市中心也不算太郊区，停8个小时也得10元，有的时候加班晚走的话，差不多就是15元一天。（这停车费是周边最低的）按照一个月24天上班时间来算，就是一年2880元。总共加起来就是5880元。
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人不可能一年365天就家和公司两头跑吧，还得去其他地方吃饭、聚会什么的，开车也需要停车费。像上海这边停车费各个地方的差距很大，有6元一小时，也有40元一小时。我们综合来算的话，以10元一小时为标准，每次出去办事吃饭停车都得在2小时左右，一周出去3次吧，一年也得3000元左右。缸哥自己细算了一下，感觉自己是不止3千的，当然，也许有些人出去非常少。
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今年的油价就像坐了火箭一样，尽管目前有所回落，但92号油也得要7.24元。对于一款呕普通的自吸车或者小排量涡轮，综合百公里油耗在8.5L属于一个比较正常的水平。一年我们要行驶1万5千公里，一年油费至少9231元左右。不过，油费方面每个人差距都很大，有些是长期不堵车，尤其是每天12个油以上，缸哥举例只是综合一下。
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对于普通人来说，出去旅游无非就是自驾、高铁和飞机三种选择，如果是人多的话，开车是最划算的，如果是一个人的话，高铁和飞机会比较好的。以上海飞北京为例，高铁二等座要600元左右，而开车去北京的过路费也差不多是这些，所以两者是可以相互抵消的，这边就不予统计了。
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罚单方面，每个人的差距也非常大，即便像缸哥这样的老司机，一年之中有时也会因为去到陌生的地方不熟悉路况，或者不小心违停罚款。缸哥相信没有一个司机能保证一年之内肯定没罚单，所以我们就按照正常水平来算，一年5次违规也得罚1000元了。
上面差不多就是一辆车所有的养车费用了，大家猜猜得有多少钱？
1600元保养费+500元损耗+5000元保险费+5880元固定停车费+3000元临时停车费+9231元汽油费+1000元罚单=26211元！
尽管每个人具体费用不一样，但如果你是在一线城市开车上下班，一年养车费用肯定在2万5左右，而这个已经是一辆10万新车的5分之一的价格。如果按照养车成本占收入10%的比例来计算，90后的年收入起码得在25万以上，而这个工资目前又有多少年轻人可以达到呢？
