威兰达，总有惊奇在路上，总有套路在车上

17.18-24.18万元，威兰达终于上市了，前天我还跟大家说过，这款车定价会比CR-V高一手，大厂之间竞争气势压人也非常重要。不过我依然坚持自己的观点，这个价位下威兰达并不是性价比最高的选择，甚至可以说在主流大厂这些产品中威兰达的性价比排在末尾。

加价有套路

威兰达推出了2种动力，配3种四驱，共计12款车型，如此细致的配置划分，让我看花了眼，不过我已经大概能选出威兰达未来比较走量的配置车型了。在此之前，我们先来聊聊威兰达的颜色。威兰达给出了6种单色、6种双色，攻击12种颜色可选。值得一提的是，珍珠白、墨玉蓝两种单色需要加价2000元，而其它双色车身均需要加价2000元，其中珍珠白+黑、墨玉蓝+银这两种双色车身需要另加4000元。

12种颜色中只有4种颜色是不用加钱的，这样的操作让人有点摸不着头脑，或许有人说丰田为了合理优化成本才推出这种举措。但事实上，如果真处于成本的考量，丰田应该减少配色方案，从生产角度上来说更省钱。之所以采用这种方式是故意制造"稀缺性"，分级试探消费者威兰达能不能像汉兰达那样成为同级市场上的加价王。

哪些配置值得买？

套路不止如此简单，这是一款浑身都是套路的产品。首先17.18万元起售，比RAV4荣放便宜了3000块，却在配置上少了车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车/安全系统。坦白来说，入门款肯定不是威兰达最值得选择的车型，我个人感觉它的走量款车型分别是2.0L两驱混动入门、2.0L四驱入门以及2.5L混动中配这几款产品。

也有人瞄准了顶配版本，但恕我直言顶配版的性价比依然不高，作为顶配车型售价24.18万元的双擎 2.5L CVT两驱科技版缺失了真皮方向盘和座椅加热这两项，对它的销量影响应该会很大。我觉得它更多是为了衬托中配的尊贵版（售价23.88万元），用自己来衬托自己的性价比，丰田并不是第一家这么干的。

这个时候，我们再拿威兰达去和CR-V进行比较的话，发现威兰达已经比相同配置两驱混动车型的官方指导价已经便宜3000块了。但大家别忘了，现在CR-V是有市场优惠的，而威兰达选颜色还要加价，这一加一减，差距也就出来了。故而，我的意思是如果威兰达在优惠上无法跟上CR-V脚步的话，依旧不值得入手。

这年头车市已经不易，跟消费者可以玩服务、玩优惠、玩诚意，就是别玩套路，尤其是在非豪华品牌市场上，购车过程本身就是令消费者谨小慎微的事情，唯恐钻进厂商或者四儿子店套路，这种情况下丰田还在助长这种气焰，说白了也有点"店大欺客"的意思。