越野江湖为何推崇“短刀”？看BJ40致敬2020版四大绝技

将汽车用户按需求分类大概只有两种，玩车族与用车族。而中国大部分汽车消费者都属于后者，对用车一族来说，轴距越长空间越大才是好车。对于他们而言，汽车的属性是"工具"因此超大的空间才能满足日常需求，操控、可玩性对他们来说就是"多余"。

反观玩车一族，一直追求车辆纯粹的性能，短轴车型就是不灭的信仰。在越野圈也是如此，从古至今短轴硬派越野车型一直受玩家追捧，像越野车鼻祖Jeep威利斯 ,路虎卫士，国内经典BJ212…都成为玩家心中不朽的传奇。近期展露锋芒的越野"短刀"BJ40致敬2020版就是为了这群追求纯粹的玩家而生的"大玩具"。

极致走位，凌波微步

古人云，近身搏斗长棍不敌短刀，短刀的优势在于灵活、自由。极致越野场景中最常出现的是树木密集的丛林及弯道密集的狭窄山谷，就好比车与自然的近身搏斗。

BJ40致敬2020版作为短轴车型，先天短小精干的车身为其提供极高的灵活性。较短的轴距可带来更大的转向角度，从而缩小车辆的转弯半径，BJ40致敬2020版转弯直径仅为10.5m，在同样狭窄障碍密集的道路上，可以凭借小巧的车身实现快速移位或调头，给予玩家极大的信心，自由穿梭其中。

飞檐走壁，一越而起

得益于短轴和优秀车身设计，具备220mm最小离地间隙的BJ40致敬2020版，可实现37°接近角、31°离去角和高达24°的纵向通过角，无论翻山还是攀石，都有着出色的通过性保障。

在同等离地间隙下，轴距越短，车辆的纵向通过角就会越大。正是由于通过角变大了，当车辆跨过坡顶、翻越大石头等障碍物时，发生车辆托底的概率就会大大降低。一旦发生挂底就算车辆接近角和离去角再大、配有差速锁也无计可施。这也是为什么越野老炮说"短轴是最好的差速锁"根本原因。

身轻如燕、风驰电掣

较短的轴距带来的是更小巧、更轻盈的车身，在同等排量条件下有着更出色的动力表现，这也是大部分性能车都是短轴的原因，也是"小钢炮"的由来。BJ40致敬2020版，搭载2.0T+黄金动力总成，拥有最大输出功率165KW，最大扭矩380N·m的良好动力参数。BJ40致敬2020版澎湃的动力与超强的扭矩，牵动小巧的车身，按车圈俗话叫"大马拉小车"，让玩家驰骋"沙"场更快、更有劲。

奇门遁甲，风行万缕

BJ40致敬2020版不仅给玩家提供性能上的极致乐趣，短轴双门的设计也让BJ40致敬2020版成功踏入"时尚圈"。俗话说"物以希为贵"，现今的潮流美学追求越稀少就越独特，能彰显自身独有个性。短轴双门车型的市场稀缺性导致这类车型注定成为时尚玩家追捧的"玩物"。而且BJ40致敬2020版开放的可拆式硬顶棚设计，有别于市面绝大部分的越野车型或城市SUV车型，没有金属外壳的"束缚"能为安放粗壮的防滚架提供更自由的空间，能为玩家带来更有乐趣且更加安全的玩车体验。有了"敞篷"技能加持让BJ40致敬2020版时尚、好玩、更安全，敢问时尚玩家如何拒绝短轴双门的"敞篷车"。

在用车一族眼中短小的车身，确是玩家眼中最珍贵的宝藏。国内市场在售的短轴越野产品稀缺且价格昂贵，直接导致大量玩家对此可望而不可及，BJ40致敬2020版的出现让国内的玩车一族有了更多选择的权利与拥有的希望。相信真正的玩家一定懂得短轴车的价值所在。