看中性价比，20来万的越野利器，大通D90提车作业
文/会飞的蜗牛
时间岁月，功名利禄，一切都在弹指一挥间。在这个即将奔五的年纪，生活的棱角被一点点打磨，曾经的年少轻狂也早已离我远去。不知道从什么时候开始，渐渐明白了生命其实就是一趟旅程，我们也只不过是这趟旅程的匆匆过客，无论曾经怎样的繁花似锦、烈火烹油，终究抵不过风吹雨打，各安天涯，终究是那位似曾相识的孤独行者。
不知各位在家庭和工作的缝隙间，是否还能记起曾经年少的梦想，是否还能想起那个魂牵梦绕的远方，那个令你怦然心动的她，也还好吗？静心细想，或许我们不必纠结于当下，更不必忧虑于未来，当你在寻找远方的旅途中见过一些人，看过一些事，眼前的风景自然和从前不一样。所以，我想，不妨在即将到来的另一段人生旅程继续上路，在寻找远方的过程中探寻生命的活力。谨以此文记录我的提车作业，也记录下这段新的开始。
我选我喜欢，驭见D90
身边的老雅阁，从提车到现在兢兢业业将近8年时间，渐渐地已经不能满足我驾驶的需求和欲望，特别是回老家走山路更力不从心，换车一事也就被提上日程。
"曾经沧海难为水，除却巫山不是云"，用这句话来形容我的这次选车感觉再合适不过。这将近有3个月的时间，林林总总看了不少车子，直到从老友口中熟知D90，看车、试驾一圈圈下来，始终没有一款车子能像D90一样合我心意。真就如同书中所说的那样，遇见一个人只需一见倾心，买车也同样如此。
喜欢D90，喜欢它的性价比，这个价位能拿下这么一台硬派越野还是值的。喜欢D90，喜欢它的C2B定制模式，随心所欲选择自己喜欢的配置。喜欢D90，喜欢它的空间体验，再也不用操心拥挤的问题。我想这三点是我选择D90的重要原因。过多的话我也不一一赘述，相信我们每一位D90车友对于这台车都是了如指掌，心知肚明。
情迷霸气外观
都说现在是个看脸的时代，但那些花里胡哨的东西真的很难再去喜欢，而D90的外观设计算是刚刚好，对于我来说足以满足我的审美，抓住我的眼球。但话说回来，之前开惯了轿车，现在要驾驭一台超过5米长的大机器，难免有些不习惯，还需一段时间的磨合。
D90在汽车界颇为有名的"大嘴"前脸。
网状前脸格栅正中是D90的英文LOGO—MAXUS。
日间行车灯和前大灯用的都是LED光源，加上极具科技感的前雾灯，整个大灯组设计的很完美。
尾部造型高挑，方正的车尾加上底部双边的排气，这才是一款中大型SUV该有的气势。
多幅式的铝合金轮毂配上马牌轮胎，给到人的感觉就是安全，马牌轮胎算是轮胎界里数一数二的。
人性化内饰体验
长途自驾或外出游玩，车子内部也是我自身比较看重的一个方面。坐进D90车内，我会感觉到一台大型的SUV带给你的豪华感，以及相对于轿车而言更加充分更加人性化的体验。
空间一直是D90的优势，宽敞的前驾驶位配上混搭风格的内饰，时尚、运动。
自动的双区空调，非常人性化的考虑。
时代永远在进步，智能的斑马系统，只需语音交流就能解决开车过程中的大部分问题。
最大可以延伸到后排头部的全景天窗，视觉效果很棒。
浅谈驾驶感受
虽然刚提车开的时间不长，但我也说说这几天下来D90给我的一个驾驶感受。起步阶段D90并不会那么激烈，整体稍显平顺。而中段加速以及后程阶段，会感觉到有源源不断的动力输出，会有一种驾驶这么大一台车的踏实感。
别看D90身形"魁梧"，到了中高速阶段，D90的动力表现会让你信心满满，高速超车完全不在话下。
双叉臂式前悬架配上五连杆整体桥式后悬架，标准硬派SUV的配备。
后序
生活并不会让人处处满意，但只要热情还在，生活定会精彩。或许没人能替你承受，但也没有人能拿走你的坚强，每一位孤独的行者都将在行走的过程中越来越强。如今，D90入手，前行的路上有了保障更多了一份乐趣。所以，新的开始，无畏前行，大家共勉。
（网友投稿）