入手1.4T高配大众探岳，油耗动力满意，全款落地19万多，贵不贵？

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大众探岳是大众在2019年推出的一款中型SUV，探岳的颜值可以，车身造型有点像轿跑SUV，身边的一位车友，在选车的过程中，有些纠结，不过最后还是入手了1.4T高配大众探岳，因为种种原因吧，没有入手2.0T车型。

听身边的老司机说，城市代步1.4T的动力就够用，而且大众的1.4T加七速双离合是黄金动力组合，加速感要比日系2.0L奇骏强很多，而且油耗略微比轿车高一点，大众汽车的质量在老司机心中留下深刻的印象。

老司机最早开的就是大众汽车，也开过日系汽车，大众汽车跑高速非常稳，每小时160公里都不觉得飘，而且车身钣金也比日系车厚，只是后期省心程度大众没有日系车省心，需要定期精心保养，故障率的发生也是很低的。经过一番了解之后，再加上这位车友刚工作不久，手里不是很宽裕，最后才选了1.4T征途280TSI两驱豪华型。

动力方面，探岳搭载的是1.4T加七速双离合这样的动力系统，最大输出150匹马力，峰值扭矩250牛米，最大功率110千瓦，最大扭矩转速1750-3000转，探岳的这台动力相当于自然吸气发动机2.5L排量的水平，油耗工信部实测是6.8L每百公里，实际油耗最低的时候7.9升，堵车的时候8-10升，总体来说，车身自重1.59吨，这样的油耗相当满意了。

动力方面，对于热血青年来说，150匹的马力肯定要弱，对于佛性车主来说，150匹马力依然有推背感，尤其挂S档的时候，推背感很强，正常模式驾驶，起步稍弱，跑起来之后，动力输出源源不断，可是日常在市内驾驶，根本跑不起来，偶尔跑高速，动力感觉很满意。

外观和内饰有很浓的大众味，外观设计比较符合国人的审美，对于大众车迷来讲，喜欢大众的低调设计，对于不喜欢大众汽车的车友，大众汽车就是套娃设计，几乎每一款车“长相”都差不多，每一款车型只是进行了微调而已，不但省去了设计时间，造车效率也提高了很多。

内饰方面，其实不是很满意，不过觉得还可以，因为现在的大众车确实便宜了，内饰用料不厚道也是在所难免的，以前车型少的时候，一辆捷达卖很贵，老款的捷达内饰都是软质材料的，现在的捷达内饰都是硬邦邦的，价格也低，几万元就买高配了，老款捷达高配要过10万。

探岳贷款比较全款多花多少钱？买车的时候让销售分别算了一下。

全款买车，手续简单，裸车价为16.09万，落地价为19.1139万，其中包括商业险，4190元，商业险包括了第三者责任险保额100万，花费1246元，车辆损失险2031元，无过责任险249元，不计免赔险514元，车上人员险，司机加乘客共150元。购置税1.4239万，上牌费500元，车船使用税950元。另外加装费用花了1万元。

一辆中型SUV落地价19万多，感觉还可以，说到中型SUV，实际上探岳的车身尺寸没有紧凑型SUV大呢，长4589毫米，宽1860毫米，高1660毫米，轴距2731毫米，探岳的轴距看着还行，符合中型SUV的标准。

经过一段时间的驾驶，探岳也是有缺点的，低速行驶的时候，变速箱有顿挫，跑起来之后变速箱平顺度和CVT变速箱一样顺滑，看来双离合经过几次的优化还是避免不了顿挫，其它方面都可以，还需要长时间的细品。