90%男人的梦想神车出新款，真的扛不住啊！
来源：玩车教授
原定日内瓦车展被取消，但这也抵挡不住各大车厂发布新车的步伐，作为本年教授最期待的车型也在今天发布，它就是代号为992的911系列全新旗舰车型保时捷911 Turbo S （以下称为992 Turbo S）。
新车共提供两个版本，分别为911 Turbo S和敞篷版本的911 Turbo S Cabriolet，其官方指导价为233.60-247.30万元人民币。
新车在外观方面相信大家都已经十分熟悉。其整体设计无处不透露出这是一辆更快更强悍的保时捷911由于在车头的中央新增了一个额外的散热器用于应对更高功率带来的热负荷，新车的前保险杠也会因此和992 Carrera有所区别。
车身侧面线条并不高调，但是Turbo系列车型的精髓还是在全新一代车型上得以展现。外抛的后翼子板和大尾翼依然是Turbo系列车型的经典造型。
前桥轮距加宽 42 mm，后桥轮距加宽 10 mm以及改进的空气动力学设计都增强了 911 Turbo S 车型的灵活性和运动性。
搭配中央锁止装置的轮毂、大尺寸陶瓷刹车盘、和10活塞刹车卡钳以及更大尺寸的尾翼都能让你知道这不是一辆普通的911 。
内饰方面，992 Turbo S与992 Carrera S的内饰几乎相同，仅仅是彰显Turbo系列身份的细节有所不同。当然，911车型的内装已经足够运动和豪华，Turbo S的精髓还是在于开起来。
动力性能方面的表现才是Turbo系列车型的重头戏，992 Turbo S依然沿用991 Turbo系列车型的3.8L水平对置6缸涡轮增压发动机本体，而发动机其它部件保时捷工程师对它进行了大幅度优化。涡轮尺寸被进一步加大，而新车依然采用可变涡轮截面（VTG）技术，动力水平和油门响应能做到同时提升。
从官方公布的信息来看，全新一代保时捷992 Turbo S车型其发动机可输出650马力的最大功率，相比上一代车型足足提高了70马力，而扭矩输出方面则达到了惊人的800牛·米的数据，其0-100km/h的加速成绩仅为2.7秒，最高车速依然为330km/h。
992 Turbo S采用专为Turbo S车型设计的8速PDK变速箱并搭配了适时四驱系统，新一代 911 Turbo S 在从静止加速到 200 km/h 的过程中，仅需 8.9 秒。这得益于增强型牵引力控制管理系统（PTM）的四轮驱动系统，最多可将 500 牛·米的扭矩传输给前轮。
保时捷稳定的加速成绩最关键的地方就是这个“百崩不坏”的变速箱和整个传动系统的优秀匹配。
操控性方面，自适应空气动力套件进一步提高了下压力。911 Turbo S 首次在前后桥采用了不同规格的轮胎。全新选装配置，如保时捷主动悬挂管理系统（PASM）可令离地间隙降低 10 mm，进一步提升车辆操控性能。
说实话，以马路上绝大部分人的驾驶水平，想要发挥出992 Turbo S的极限性能还是痴心妄想。
关于911你还需要知道这些
“911 Turbo”的这一车系名号最早出现在1974年。当年的巴黎车展保时捷发布了911 Turbo，代号为930G。
它是第一款采用涡轮增压发动机的保时捷跑车，其量产版本的3.0T发动机在当年已经可以输出260马力的惊人数据。在不久后推出的后期版本，3.3T发动机其最大输出功率达到300马力，峰值扭矩430牛·米。
由于动力更加强悍，后置发动机的布局和强大动力都是对工程师在如何保持车辆拥有优秀操控性能上必须跨过的难题。轮距、轮胎宽度以及车身宽度的大幅度增加是解决问题都显而易见的办法，同时也造就了保时捷911 Turbo车型相较其他版本的911更为独特的外观造型。
这辆作为911 Turbo车系开端的930G，因为在性能上为911取得重大突破，足以被载入史册。
在以往，“Turbo”表示这该车采用涡轮增压的技术，而对911来说也是对系列车型是否采用了涡轮增压发动机的一份区别划分。
随着2015年中期改款后代号为991.2的911的上市，保时捷911就开始全面使用涡轮增压发动机（GT3系列车型除外），“Turbo”便仅单纯作为车系代号，即使连之后推出的纯电动跑车Taycan也延续了推出Turbo/Turbo S版本的传统。
保时捷911 Turbo系列车型强悍的性能表现不断征服着全世界范围内的汽车爱好者，上一代991.2的911 Turbo其0-100km/h的加速成绩便踏进“两秒俱乐部”，未来全新一代992的911Turbo S将带来怎样的具体表现，值得我们期待。
总结
911 Turbo系列车型我们不需要对它的性能产生质疑。而保时捷911作为一个多面好手才是我最迷恋它的地方。911无论是普通的Carrera或是独特的Targa，都能凭借它优雅的身段陪伴你出入各种场合，当然也不会有像开其它跑车般轻浮；而性能方面如上一代的GT2 RS，其实力就足以让其它跑车，甚至是它的老大哥918汗颜。
只要你买得起一辆911，它总有一个版本能满足你对它的需求和想象。
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