【网红地打卡】在三亚乘风破浪的这3天，全靠它护我周全 ​

最近朋友圈里能频繁看到各种旅游晒图，你能感受到那种在疫情期间被压抑久的心情被瞬间放飞的快感。前两天笔者去网红城市三亚出差，本以为让我爽快的会是入住网红酒店、体验帆船快艇和逛海棠湾国际免税城，但没想到却是一路陪着我的新款沃尔沃S90。

和其他面面俱到，恨不得把产品手册背给你听的试驾活动不一样，沃尔沃此次着重体验，而且只做一件事：让你充分感受沃尔沃S90作为一辆豪华旗舰轿车的价值观。

首先说下大家大概率不知道的事情吧（其实参加活动之前本人也不知道），一个是2021款的S90智远版车型上标配的是哈曼卡顿音响，售价44.59万，宝马5系50.69万以上车型才标配，但重点要说的是S90顶配车型上配备的Bowers&Wilkins/宝华韦健音响。

这套音响在宝马5系上选装要3.2万，而且标配的车型比S90贵5万，喇叭数也少。为了让大家感受宝华韦健音响的效果，沃尔沃还带来了品牌方的产品现场讲解。车外听着40万的音响，坐进车内竟然还是内个味儿，仅凭这点音响发烧友买S90就已经值回票价了。

顶配的S90有19个扬声器，功率达到1400瓦，这套音响有独立低音炮和空间转换技术，并且支持FLAC和WAV无损格式。中控台上方中间的铝制扬声器就是宝华韦健最经典的鹦鹉螺设计，高音扬声器直冲座舱，中音扬声器则面向顶部，与玻璃之间的角度经过了精密的计算，形成了一个最佳的反射区。这里给不是音响发烧友的S90车主一个建议，花几元钱在音乐APP上包月，听无损音乐你才对得起这套音响。

另外就是沃尔沃的水晶挡杆，它是由瑞典顶级水晶品牌欧瑞诗(Orrefors)生产的，这个百年品牌的历史就不过多介绍了，反正是瑞典皇室御用品牌就对了，重点是难能可贵的全手工制造，其实在提倡效率生产，科技第一的今天，沃尔沃这样的努力显得有些过头了，但就是这样的价值观，让沃尔沃的豪华藏在细节里。

关于2021款S90的外观不做太多评价，反正是挺符合我审美这一卦的。重点说下新车动力的更新，虽然发动机还是Drive-E系列的2.0T，变速箱还是8AT，但从车尾的B5标识你可以发现和电池（Battery）有关。

动力上经过48V轻混系统的优化之后，日常驾驶发动机启停时震动变得更小，整个动力表现也变得更加顺滑，在绿灯起步的时候，一抬刹车给油起步，整个过程没有拖泥带水，在中段加速时动力传递也非常直接，线性的动力输出非常符合一台从容的豪华行政座驾身份。

我们知道欧洲车的底盘相对会偏硬一些，比如之前进口的S60，底盘就非常“整”，媒体们对它的操控赞赏有加，但S90作为一款旗舰轿车，前双叉臂后多连杆式独立悬架的调校是比较均衡的，这种改良除了营造出行政级轿车的舒适度之外，也会最大限度的兼顾到一定的路感和韧性。

在试驾的过程中，我有将近一半的时间是坐在后排的，三亚的太阳非常热情，好在后排侧窗和后窗都有电动遮阳帘，加上座椅也非常舒适，在后排盘着腿就睡着了。同车的媒体老师拿出专业的分贝测试仪，经过一番测试后，感叹到这是他测过车内噪音最小的C级轿车了。

在车内用料上沃尔沃一直都很挑剔，车内无异味就不说了，而且是经过非常严苛的挑选和测试，像车内经常接触人体肌肤的地方，比如门把手、按钮件、侧门板等地方都符合欧盟对长期皮肤接触部件（例如珠宝）的镍泄漏标准，其余材料也能保证对过敏和哮喘人士友好。这种对豪华的理解和其他豪华车还真不一样。

在配置上没有什么吐槽的点，唯一鸡蛋里挑骨头的地方就是这块中控屏，很容易落灰尘，尤其在阳光照射下很显眼，爱出手汗的朋友要在车内备一块布，经常擦擦这个指纹收集器。

此次新车全系标配了Pilot Assist领航辅助系统，这套系统可以让车辆自动跟随前车并保持安全车距行驶，转弯无需驾驶员人为控制方向，车辆仍能识别车道，即便无前车参照，它还是可以沿道路中央行驶，智能化水平要高于同级的自动驾驶辅助系统。

另外ACC自适应巡航和City Safety城市安全系统等一大堆安全配置都全系标配，这些安全配置能在沃尔沃的车型上全系标配我一点也不奇怪，但这些配置放在任何对手里都不可能在乞丐版里标配。

虽然三亚的空气已经是这半年里我吸过最新鲜的了，但沃尔沃一直强调的环保，是他们定义豪华这个词不可或缺的价值观。前几年我们说“开门是北京，关门是北欧”，沃尔沃把这句话看成了责任，开发了业界首个清洁座舱综合解决方案——CLEANZONE®清洁驾驶舱，包括车内空气净化、内饰排放控制和新车气味管理等，当中新增的AAC双效增强型空气净化系统在特定的使用环境和条件下可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物。

最后和大家科普一下沃尔沃的“鼻子小组”，这个小组的工作就是用鼻子检验每台下线的新车，他们可以辨别车内40多种混合气味，用这种专业的精神帮车主把关，还需要有“空气焦虑”吗？这就是“关门是北欧”背后沃尔沃的默默坚持和付出。

虽然沃尔沃S90只是一次中期改款，但把安全、健康和环保当作豪华的沃尔沃不断在细节上升级，全新的动力也响应了沃尔沃2025可持续发展战略，诸多主动安全配置变成全系标配可以看作是沃尔沃应该做的，但对于环保和健康的苛刻追求，简直就是造车企业中的一股清流，或许这才是真正的道法自然，以人为本。回到现实，不考虑S90能额外给你的那些豪华，只要40多万就能拿下比BBA同配置便宜得多的顶配旗舰轿车，这难道不值得列入购车清单吗？

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