第四代飞度成为爆款，两厢车反击要开始了吗？

随着豪华品牌车型不断下探售价，部署本土工厂等一系列操作, 加上消费升级的助推，两厢车越来越难卖是不争的事实。以本田飞度为代表的两厢小型车还有成为神车的机会吗? 据乘联会最新数据显示，2020年1-7月A0级(小型)轿车累计销量仅20万辆级别，同比下滑47.6%，是细分车型中下滑最明显的一-类。

飞度在小型车领域中的表现一直是可圈可点，从第一代、第二代车型在国内家用车，都经历了井喷式增长，与同期的大众Polo、 标致206、丰田雅力土等产品可以在市场，上分庭抗礼，并积攒下了空间大、油耗低、质量稳定的良好口碑，到了2010年第三代产品推出时，更是一举走进了"神车" 俱乐部。然而即便市场口碑表现出色，第四代本田飞度在2020年这个节点推出，对于飞度有着很强的挑战,从多方面都有着不小的压力。

毕竟飞度并不是一辆完美的车， 它也存在需要改善的地方。尽管第三代飞度的保值率高得吓人，在车主心目中口碑高得出奇,但从配置层面以及NVH等细节上来看，飞度还有提升的空间。如果你香简简单单,只想买一辆省油、保值的城市代步车， 飞度通通都能满足你。飞度就是这样一个矛盾体，将年轻人的驾驶激情和家目的完美融合在一起。

在的动力总成上，新款飞度和三代车型采用了相同的动力配置。全系车型均搭载1.5L自然吸气发动

机，匹配CVT变速箱，大驴为131Ps,峰值扭矩为155N·m。从动力数据上看，飞度的动力水平与“平民超跑”这个称号可能不沾边，因为它本身就是台地地道道的家用车,只不过其改装潜力大，可玩性高。

总的来说，自打第四代飞度在海外亮相以来,关于新车的潮酷设计便有许多讨论的声音。不过这对于消费者而言，无不是一件好事。因为消费者的注意力不仅仅放到了发动机上，飞度的更多优点也被挖掘出来,吸引了更多人关注。.