第336批工信部公告热门车型汇总
近期工信部公示了第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中不乏几款热门新能源车亮相。荣威Ei5换电版、威马EVOLVE以及高合HiPhi X等车型。这些车型都有什么亮点，下面小编就带您来了解一下。
荣威R ER6、荣威Ei5换电版
上汽荣威进入车电分离时代
EV视界在工信部第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，看到了荣威R ER6和荣威Ei5换电车型的申报信息，这代表着荣威即将进入车电分离时代。
作为荣威首款悬挂R标的量产车型，荣威R ER6于8月13日正式上市，补贴后售价区间为16.28-20.08万元。
外观方面，新车采用全新集智设计理念，达到了美感与逻辑的极致和谐之美。荣威R ER6以简洁纯粹的形象、高度集成的元素，赋予整车鲜活的生命力。
内饰方面，荣威R ER6采用了家族最新设计语言，黑色搭配米色内饰凸显居家的温馨气息，，大胆的配色配合层次丰富的中控台，充分彰显了简约风格，中控台采用悬浮式设计，下方设有一个尺寸硕大的储物格，容积接近2L。中控大屏呈现倾斜式布置，驾驶员触手可及，设计师还在此处应用了高光黑色饰板和银色边框，营造出一定的屏幕悬浮效果。
换电版荣威R ER6与此前上市的车型在外观和尺寸方面没有区别，长、宽、高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。新车搭载三元锂离子电池，允许外接充电，驱动电机的额定功率为73kW，峰值功率达到135kW。
荣威Ei5是上汽荣威旗下一款紧凑型纯电动旅行车，最初于2018年3月份正式上市，目前共有6款车型在售，补贴后售价13.08-16.11万元，NEDC续航里程为420km。
荣威Ei5换电版车型的的车身尺寸长、宽、高分别为4544/1818/1521mm，高度较此前下降了15mm，轴距依然为2665mm。此外，该车整备质量从1555kg提升至1600kg，应该与全新设计的电池包有关。
新车搭载磷酸铁锂蓄电池组，允许外接充电，驱动电机额定功率为75kW，峰值功率为120kW。
高合HiPhi X
搭载双冗余L3自动驾驶
根据工信部最新的信息显示，高合HiPhi X的申报图正式曝光。该车官方号称将搭载双冗余L3自动驾驶、360度全景行车环境感知系统以及前排三屏联动等科技装备，官方NEDC综合续航超过610km。
从申报图来看，高合HiPhi X在外型上延续了高合HiPhi 1原型车的设计理念，采用六座的座位布局。轮毂方面，将提供20英寸和22英寸的大轮毂。而此前官方宣传的NT展翼门进出系统、ISD智能交互灯光系统等科技配备也将出现在新车上。从信息来看，该车的尺寸为5200/1990/1618 mm，轴距为3150mm。
动力方面，采用了后置永磁同步电机，额定功率为75kW峰值功率为200kW。值得注意的是该车在选装信息中可以看到ETC选装的配置，或为响应国家号召普及ETC。同时整车的整备质量为2.58t，相信装配的三元锂电池电池重量将会非常重，从而实现了官方宣称的NEDC续航将超过610km的说法。
威马EVOLVE
采用5G技术/最大功率160kW
EV视界从相关渠道获取到了威马全新纯电SUV车型EVOLVE的车辆申报信息，该车将会搭载5G技术，今年年内正式亮相，并将于明年上市。
威马EVOLVE的设计有着威马家族的特点，前脸设计简洁，使用封闭式进气格栅，前灯下方黑色装饰条营造出泪眼造型，车身侧面采用电动车比较流行的隐藏式车门把手设计。
车尾也同样采用了贯穿式尾灯的造型，不过从车尾的“W3”标识来看，新车或许也会存在名称调整的可能。车身尺寸方面，长宽高分别为4620/1847/1730mm，该尺寸介乎于威马EX5以及EX6 PLUS之间。
新车量产之后，预计命名体系还会有所调整，或将使用“W3”/“W5”等简约的字母搭配数字的组合。配置方面，新车将配备人脸识别、视线唤醒等交互功能。新车预计将搭载威马Living Motion三电系统，最大功率为160kW，最高车速可达160km/h。威马EVOLVE有望在今年年底亮相，明年上半年上市销售，补贴后售价有望在20万元左右。
江淮大众思皓E40X
江淮大众旗下全新车型 最高续航里程502km
思皓E40X是江淮大众旗下的一款全新车型。此前新车已于2020成都车展正式发布。新车基于不久前上市的江淮嘉悦X4打造，外观方面与后者基本没有变化，NEDC续航里程提供420km和502km两种。
思皓E40X的外观与江淮嘉悦X4基本保持一致，采用的是江淮乘用车3.0时代的全新家族式设计语言，贯穿前脸的镀铬装饰条连接两侧的LED日间行车灯，经过黑色处理的B柱和C柱营造出悬浮式车顶的效果，再加上贯穿式的尾灯，形成了该车的主要外观特征。思皓E40X的车身尺寸与江淮嘉悦X4相同，长、宽、高分别为4410/1800/1660mm，轴距达到2620mm。
思皓E40X同样延续了江淮嘉悦X4的内饰设计，整体看上去较为简约，以深色为主色调，可以看到悬浮式的中控液晶屏和全液晶仪表，另外空调控制区域同样为触控式。
动力方面，新车搭载一台最大功率为110kW，最大扭矩340N·m的永磁同步驱动电机，NEDC工况续航里程提供420Km和502km两种。在快充模式下，仅需45min便可从30%的电量充至80%。
赛力斯iX3
将推纯电和增程式动力车型
新车定位为10万元的紧凑型SUV，将推出纯电动以及增程式两种动力形式。据悉，新车或将在年内正式上市。
赛力斯iX3纯电动版车型采用了封闭式的前脸，车身尺寸长、宽、高分别为4385/1850/1650mm，轴距达到2655mm。该车搭载三元锂离子蓄电池组，驱动电机额定功率为50kW，最大功率达到120kW。
赛力斯iX3插电式增程混合动力车型的进气格栅则采用了蜂窝状的造型，其他地方与纯电动车型没有区别，车身尺寸也保持一致。该车搭载型号为SFG15R的1.5L发动机，最大净功率为62kW，驱动电机的峰值功率为120kW。
比亚迪2021款唐EV
将搭载比亚迪刀片电池
2021款唐EV在外观方面与现款车型基本保持一致，最大的变化是换装了比亚迪最新的刀片电池，NEDC续航里程提升至565km。
外观方面，2021款比亚迪唐EV在造型方面与现款车型基本保持一致，在细节处有所调整。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。
动力方面，新款比亚迪唐EV将搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，共推出两驱版本和四驱版本供消费者选择，NEDC续航里程分别为505km和565km，0-100km加速时间最快为4.4s。
东风风行新款S50 EV
续航里程或超过400km
新车相比现款车型主要在外观上做出调整，前脸采用了与车身同色饰板，周围辅以亮黑色饰条，更有新能源产品的感觉。车身长度和高度有所变化，相比现款车型车长有所降低。动力方面，新车仍搭载120kW电机，续航里程或超过400km。
尾部方面，基本上采用了与现款车型一致的设计，尾标、尾灯轮廓及内部造型都与现款车型保持一致。尾部唯一的变化则是后包围底部的蓝色饰条改为了黑色，这个变化与车头的改变相辅相成。车身尺寸长宽高分别为4700/1790/1550mm，轴距为2700mm，与现款车型相比只是在长度和高度上有5-10mm的变化。
配置方面，该车可选装轮毂样式、摄像头以及倒车雷达等。动力方面，新车与现款车型相同，搭载了最大功率为120kW的永磁同步电机，而动力电池的参数虽未在申报信息中体现，但预计于现款车型保持一致，电池容量或同为56.9kWh，在NEDC工况下可为车辆提供415km的续航能力。
江淮大众思皓E50A
零百加速7.6s/续航里程可达530km
新车的整体造型与江淮ic5基本一致，仅在细节处进行了调整。配置方面，新车可选360度全景影像，前雷达等。动力方面，思皓E50A搭载一台最大功率142kW永磁同步电机，0-100km/h加速时间为7.6s。
外观方面，思皓E50A采用封闭式造型格栅，突显其新能源身份。两侧“隼眼”大灯内部采用熏黑处理，目光深邃。下方富有棱角的保险杆搭配黑色装饰，提升了整体视觉效果。尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm。
在配置上，新车可选360度全景影像、前雷达、无钥匙进入系统等。动力方面，思皓E50A搭载一台最大功率142kW，峰值扭矩340N·m的永磁同步电机，并将搭载容量为64.5kWh的锂离子电池组，NEDC续航里程为530km，0-100km/h加速时间为7.6s。
编辑总结：第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公告中还是有很多重磅新能源车型的，小编给大家汇总的这8个车型，不论从外观设计还是做工品质，都比较令人满意。如果您近期有购车计划，敬请期待EV视界进一步解读报道吧！