林肯飞行家：别和BBA对比，我怕他们比不过

BBA一直在销量上引领整个中国豪华车市场。不过这还不是他们最成功的的地方。事实上，BBA最成功之处其实是在用户的心理认知上。对于不少国内消费者来说，BBA的模样就是豪华车标准，追随他们就是找到了豪华的方向。

作为国产化最晚的豪华品牌，林肯如何跨过BBA在豪华车市场深挖多年的护城河？表面上看，林肯打的是产品牌，用配置更强大、体验更独特、价格更温暖的产品迎合新消费群体；但实际上，林肯正通过"林肯之道"等品牌主张开始潜移默化地改变着国内消费群体对豪华汽车的认知。

去年上市的冒险家，是如此；今年的飞行家更是如此。林肯飞行家具有碾压性的产品力优势，这也让他更有信心高举"豪华，自有其道"的大旗。

具有碾压性的优势，这可不是信口开河。林肯飞行家的外观设计更有冲击力，也让看腻了BBA的消费者感觉更有新意。当然，外观设计是个主观问题，没有对比的参照标准，但是同等价位最大的车身为飞行家加分不少。车长超过5米、车宽超过2米、轴距更是超过3米，整个车身面积超过十平米，大幅领先的车身尺寸让林肯飞行家显得气势磅礴。

这样的车身尺寸也让林肯飞行家具有碾压竞品的空间优势，所以第二排的空间非常宽裕，"机长座驾"绝非浪得虚名，即便是三排座椅，也能拥有不错的腿部和头部空间。尤其值得一提的是，国产之后的飞行家还特意对二排座椅大幅加宽，加上采用Nappa半苯胺的高级皮质，飞行家的座椅非常宽达舒适，标准的美式豪华主义。

飞行家的内饰同样具有强烈的林肯色彩，亮点不少。12.8英寸的触控屏也很时髦，林肯甚至还很入乡随俗地搭载了最新研发的SYNC+智行互联系统，实用好用；标配电动调节和加热的方向盘也很厚道，这也是同级唯一做到这个配置的车型；但最重要的还是不容易看到的部分----林肯飞行家的用料和做工极为考究，大幅度超过同级水准。

看起来，林肯飞行家实力不俗，开起来怎么样呢？千万千万别低估这套动力总成！同级唯一标配3.0T双涡轮增压高效率发动机，355Ps马力以及553牛米的数据表现看起来就很不好惹。与之匹配的是ZF的10AT变速箱，整套动力总成的动力表现简直无敌。你猜猜这台车重超过2.2吨的大块头百公里加速多少？别不信，答案是6.18秒！

除了动力强劲，林肯飞行家最打动我的地方还是静谧。林肯飞行家在NVH方面下了真功夫，所以静音效果远超BBA的竞品车型。举个例子，引擎区域特意采用了的双层隔音墙设计。在ANC主动降噪系统的协同下，这个设计的静音效果好到什么程度呢？我告诉你，你听到的深踩油门发动机轰鸣的声音其实是ESE主动声浪增强系统模拟出来的。为什么这么做？因为车内太安静了，你真的很难感受到发动机的声音变化。

作为林肯的诚意之作，飞行家的功能配置远远超过竞品。躬迎上宾的独特功能简直就是林肯的招牌。在CCD自适应悬挂的支持下，下车时，飞行家车身会自动降低15mm，上车时，车身再自动降低35mm。林肯飞行家让每一次的接触和离别都显得更轻松惬意。

当然还有同级独有车门密码锁，搭配APP极大地扩展了应用场景；前排座椅也是一大亮点，标配座椅通风、支持30向调节，而且还能按摩；顶级Revel音响系统一定会取悦你的耳朵，数量甚至夸张地达到28个...

从独具旗帜的外观设计到静谧豪华的内饰，从百公里不到7秒的超强动力到甩竞品三条街的功能配置，飞行家的产品力已经远远超越了BBA所陈列的豪华SUV水准，显然能为高端消费者提供更舒适的用车感受。

而且，这一切还是在价格比BBA更实惠的前提下！

虽然在品牌方面，林肯飞行家确实要比BBA吃一些亏，但是，新兴人群的消费喜好不确定性更强，个性需求也更强。BBA销量越来越高，但品牌形象也越来越大众化。对于不想买街车的消费者来讲，BBA的logo恐怕还是劣势。

另一方面，随着"静谧之旅""林肯之道"等品牌建设的不断推进，林肯的品牌形象也越来越清晰，高端豪华的形象定位也得了更多人的认可。其实对于喜爱林肯品牌的用户来说，其他品牌（比如BBA）的品牌优势并不明显。

抛开品牌不谈，林肯飞行家的还真的不能和BBA相比，因为他们真的比不过。