借着全球首家AMG体验中心开业，我还试了一把“增鸭王”
开着各种AMG GT跑赛道，听说还能开一把刚刚上市“增鸭王”钢炮——A45 S AMG，这么难得的机会，一定不能让别人给抢走！
这次不同于以往AMG举行的驾驶学院活动，主题名为“梅赛德斯-AMG GT 24小时体验”，顾名思义，这次驾驶的车型全部是AMG GT。
目前AMG车型也越来越多了，从入门级的35，到职业赛车利器GT R Pro，几乎每一个级别、每一种车型，无论两厢轿车、超级跑车、四门房车、还是SUV，都有AMG版本。作为AMG车型中金字塔位置的超级跑车AMG GT既是由AMG独立研发的车型，也是最能体现AMG极致性能的车型。
我想先简单介绍一下AMG GT。从车型类别来划分，AMG GT分为双门跑车和四门跑车两种，如果按照性能来划分，就比较复杂，在双门跑车中，从车尾标识可以直观看出：代表高性能的GT、极速高性能的GT S、竞技高性能的GT C、赛道高性能的GT R和赛道高性能增强版的GT R PRO，性能逐渐变强。
而AMG GT四门跑车的区分更直观，从车尾标识的数字就可以认出，50、53和63 S。这些字母和数字的区别，并不是简单地玩文字游戏，而是实实在在的性能进阶，毕竟300多马力的感受和600多马力是不一样的。
其实，如果你是一位性能车的车主，去赛道上驾驶，是一个全面了解车辆性能和极限，以及提升公路驾驶技术的机会，当然，如果你是AMG的车主，条件就更方便了。
不仅可以报名参加定期举办的AMG驾驶学院课程，现在还可以随时随地来到位于绍兴的AMG体验中心，开自己的车也好，用体验中心提供的其他AMG车型也好，都可以在隔壁的浙江国际赛车场上练练手，而且还有专业教练的指导。
说到这家AMG体验中心，这里做一个简单的介绍。这是目前AMG在全球范围内开设的首家体验中心，位于浙江国际赛车场，在体验中心内，不仅可以了解AMG的品牌历史和众多AMG车型信息，还可以了解到AMG的造车技术，以及获得AMG专业的赛道驾驶培训。
在每月的赛道开放日，AMG体验中心还将提供AMG车型赛道试驾及培训，不仅能灵活选择众多AMG车型，更可根据自身安排灵活选定参与时间及课程。AMG体验中心还汇集了AMG驾驶学院、AMG GT家族赛道体验等其他赛道驾驶活动，让你深入体验AMG车型带来的刺激。
在驾驶了AMG GT级AMG GT四门跑车进行了定圆漂移、直线加速、赛道驾驶等体验之后，这次还在赛道上开了几圈最新的A45 S AMG。
虽然从名字上看，是入门级的A级AMG车型，但由于这辆车搭载的是目前拥有最强性能的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩达到了421马力和500牛•米，0-100公里/小时的加速时间只有3.9秒，再加上AMG的特殊调校，足足是一辆当今最猛的钢炮。
原谅我这次没能提供关于A45 S AMG全面的试驾报告，但手握在翻毛皮的方向盘上，身体被“镶”在坚硬的AMG座椅上之后，我的感受是，无论是加速响应、操控的手感、转向的直接性还是排气声浪的效果，这辆车都能给你不逊色于驾驶AMG GT的感受。
在AMG体验中心揭幕仪式上，梅赛德斯-AMG还同时宣布全新CLA 45 AMG和CLA 45 S AMG正式上市，两款车的售价分别为55.98万元和59.98万元。与A45 AMG和A45 S AMG一样，CLA 45 AMG和CLA 45 S AMG同样搭载的是代号为M139的2.0T四缸涡轮增压发动机，性能与A45 AMG和A45 S AMG相同。配合8挡双离合器变速箱，两款车的0-100公里/小时的加速时间分别为4.1秒和4.0秒。同时，两款车都搭载了AMG高性能四驱系统增强版（4MATIC+），并标配弹射起步功能。
至于驾驶AMG GT跑赛道，我的感受是，双门也好四门也好，如果你的座驾中有这两款车，但从来没在赛道里驾驶过它们的话，那确实是一件非常遗憾的事。毕竟在普通的道路上，几乎没有机会发泄出639马力和900牛•米的动力。
所以，如果你有一辆AMG，一定要来这座刚刚开业的全球首家AMG体验中心，毕竟赛道才是一辆AMG真正应该去的地方。
本文作者为踢车帮 贾云涛