指导价13.99-18.59万元，“顶梁柱”柯珞克哪款更值得入手？

北京时间3月19日，斯柯达-柯珞克在成都正式上市发布，而兵哥也在今天来到了上市发布会的现场。作为斯柯达旗下重要的一款紧凑型SUV，新车共推出了2种动力系统（1.2T/1.4T）共4款车型，指导价区间为13.99-18.59万元。

目前国内版本的柯珞克基本延续了海外版本车型外观，采用斯柯达全新的家族式设计，其中前大灯设计灵感来源于捷克水晶，虽然应用的是如同简单切割般的矩形，但给人的感觉却如同水晶一般干净、整齐且闪耀；发射性轮毂设计灵感则来源于火山喷发时的情景；瀑布式前进气格栅设计灵感来源于瀑布，利用竖线营造横向的宽大感受，这一点很是别出心裁。此外，相比起国外版本，国内版本的车型毫无意外地对车辆轴距进行了50mm的加长，达到2688mm，相比同级别的合资车型处于领先地位。

内饰方面，柯珞克与柯迪亚克有着相同的设计风格，对称式的中控设计，平直的线条搭配上钢琴烤漆饰板，整体简约而不简单，喜欢大众车型的朋友可以很容易感受到熟悉的味道。值得一提的是，高配车型还采用了格子纹路缝线对座椅进行装饰，搭配上全景天窗，无疑能够营造出不错的档次感。

 

动力方面，新车提供两种动力选择，分别是1.2T与1.4T两种，全系标配7速双离合变速箱，前者最大功率为116Ps，峰值扭矩为200N·m；后者最大功率为150Ps，峰值扭矩为250N·m。从兵哥的实际驾驶感受来说，柯珞克继承德系车型一贯的驾驶质感，规整的底盘给人一种韧性的反馈，在舒适性以及运动感之间找到了一个不错的平衡点。

 

柯珞克在售共有四个版本，分别为标准版、舒适版、豪华版以及旗舰版，而这四个版本中，兵哥最为推荐的车型当属豪华版，其次为标准版。

 

在售车型	TSI230 标准版	TSI280 舒适版	TSI280 豪华版	TSI280 旗舰版
指导价	13.99万元	15.69万元	16.99万元	18.59万元

 

柯珞克 TSI230 标准版是柯珞克的入门版车型，动力总成为1.2T+7DSG，之所以值得推荐是因为这款车型是柯珞克车型中最为“经济实用”的。因为即便是入门车型，但却配置胎压监测、ESP/ASR、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助以及LED日间行车灯等非常实用的配置。且1.2T车型虽然起步比较缓，但整体驾驶并不会出现“小马拉大车”的感受，搭配大众DSG的传动还是比较直接的，起码家用也是足够了，此外还能很好地保证燃油经济性，何乐而不为呢？

 

 

而相比之下，柯珞克 TSI280 豪华版不止动力上升到了1.4T，有更强劲的动力，在配置上也有不少的增添。相比标准版而言，豪华版价格提升了3万元，但在配置上增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车影像、自适应巡航、电动全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶电动调节/加热、9英寸中控大屏、手机互联、后视镜加热以及双温区自动空调。可以说，动力的提升加上这林林总总的一大堆配置，3万元是绝对值得回票价的，更何况这些增添的配置并非简单的锦上添花，而是切切实实能够提高车内乘客的安全性以及舒适性，所以如果你的预算足够，这实在是一款非常值得推荐的车型。

 

可以说柯珞克这次上市公布的指导价格是出乎很多人的预料的，因为相比其他车型来说，大都是先放出预售价格之后再降低售价上市，但柯珞克却偏偏没有按套路出牌，这也就使得不少人大呼斯柯达不厚道、性价比缺失。但其实，这是一种固有的观念，因为在许多人的眼中，斯柯达这一品牌的车型就应该主打性价比，用“以价换量”的方式博取消费者的喜欢。那如果我们抛开这种观念，单纯从车型上出发，客观地评价车辆本身，柯珞克无论颜值、用料、配置还是驾驶质感，兵哥都认为它是值得这个价格的。

 

但是话说回来，柯珞克的指导价格之所以会让人认为售价过高，更大程度还是出在斯柯达品牌力之上，如果斯柯达真的希望让柯珞克成为斯柯达中的“顶梁柱”，那么他们需要保证的就不仅仅是车型本身的质量把控，对于售前的服务以及售后的维修检测也需要随之提升，长此以往，才能凭借自身实力逐渐改变消费者的固有观念，提高自身品牌力。