奥迪TT为销量"折腰"？两门变四门，拉皮过后已不再优雅！

很多人都认为奥迪最成功的跑车并不是它的旗舰车型R8，而是一台性能不这么激进，造型也不那样惹眼却拥有让人敬畏的赛车血统的小跑车——奥迪TT。它从1998年首次亮相就以其和概念车相同的漂亮外形深受车迷们的喜爱，并且被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。

发布至今，奥迪TT共计推出过3代车型，分别为代号为8N的第一代车型，代号为8J的第二代车型以及代号为8S的第三代车型。

这三代车型的诞生虽然时隔近20年，但在车身造型的设计上却保持了高度的一致，均采用了双门四座加溜背的设计。

（图为第一代8N）

（图为第一代8J）

（图为第一代8S）

在动力方面，每一代奥迪TT都表现得十分出众，除去2017款上推出的1.8T车型以外，其余每一代奥迪TT的最大马力均在200匹以上。新一代奥迪TT RS甚至搭载了一台最大马力达到400匹的2.5T五缸发动机，百公里加速时间仅需3.7秒，完全不亚于许多上百万的跑车。

但是就是这样一台兼具运动与造型的小跑车最近传出的消息"画风"好像不一样了，有消息称新一代奥迪TT将摒弃传统的双门轿跑造型，化身为Sportback四门轿跑，比起前几代车身圆润的线条设计，新车的线条似乎变得棱角分明了，车知事感觉这款新车好像缺少了一种叫做"灵魂"的东西。另外，新车有望于2020上市，采用混合动力或者纯电动动力系统。

奥迪TT四门轿跑将基于MQB平台的升级版本，采用前驱与四驱模式，以及小型涡轮增压汽油引擎。与高尔夫共享平台，也因此奥迪TT总被戏称为跑车版的大众高尔夫。

此外，外媒预计，新款轿跑还将提供电动化动力系统，包括48V轻度混合动力系统、插电式混动系统，以及一款纯电动版。

尺寸方面，与现款TT相比，四门轿跑肯定会扩大车身尺寸，以提供更宽敞的内部空间。据悉，轴距将延长120毫米（4.7英寸），总长度将增加290毫米（11.4英寸），同时比现款TT宽60毫米（2.4英寸）。

内饰方面，奥迪全新TT采用最新家族内饰设计，虚拟座舱全液晶仪表集成车辆信息、媒体娱乐等多项配置，并对档杆、按键旋钮、空调出风口、多功能方向盘等处进行镀铬装饰，十分精致。

配备四门设计后，后方乘客进出更加方便，座椅采用运动式赛车座椅，并配备菱形花纹及红色缝线设计，更具运动感。

20年前，奥迪发布了第一代的TT，这辆车一下子把奥迪带到了与奔驰、宝马平起平坐的位置。20年后，这一款深受车迷喜爱的小跑车却变成了四门版，理由无非就是卖不好，但是跑车卖不好，那是正常的事，毕竟这些讲求个性的车型并不实用，属于小众车型，所以四门版的奥迪TT或许会更加实用、价位更为便宜，但是试问，谁会为了实用而买一辆奥迪TT？