同样多钱，买打骨折的豪华车还是买烂大街的普通车

有很多消费者在买车时都会比较纠结，纠结于花同样的钱到底是买时下热销的同级车型，还是去买一款高一级别但比较冷门的车型。今天就拿几款车型来做一下比较，看看到底高一级的冷门车到底能不能买。

目前紧凑级轿车里有多款热销车型，例如思域、卡罗拉这类非常热销的普通家用车，这些车的中高配车型的价格差不多都在15万元左右。如果花同样的钱，也完全可以买到一辆优惠幅度较大的中型车，例如君威、迈锐宝XL、天籁等车型。

例如，思域220 TURBO CVT燃动版目前的价格是14.59万，同等价位下的君威20T豪华车型的终端价格也仅需要15.18万。两款车在尺寸上就不必多言，一个中级车一个紧凑级车。动力部分同样都是1.5T发动机，底盘结构也都是前麦弗逊后多连杆的形式，但是在内饰用料以及配置上君威绝对碾压思域，像皮质座椅、定速巡航、前驻车雷达等等配置思域都是不配备的。

再从SUV领域看一下，目前紧凑级SUV国内最热卖的车型当属丰田RAV4、本田CR-V等车型。如果同样花费20万元左右，足以买到一辆像东风标致5008这样更高大尺寸的7座SUV，或者一辆更高档的讴歌CDX或者DS7。

以一辆丰田全新RAV4四驱尊贵版车型和一辆讴歌CDX尊享版车型为例，它们之间的终端价格都差不多在22.5万元左右。但是无论在动力方面，还是品牌调性=方面，这两款车根本之间的差距还是非常大的。

再例如像帕萨特、凯美瑞、雅阁这些非常热销的B级车，中高配车型的价格差不多都要20多万。但是如果花费同样的价格，完全可以买到类似奥迪A4、捷豹XEL、林肯MKZ、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60这些折扣较大的豪华品牌B级车了。

既然这些高端车型看上去似乎拥有更高的性价比，各方面也貌似都要比这些看似平淡无奇的热销车要更有吸引力。那为什么消费者宁愿放弃看上去更香的豪华车，而选择平庸的热销车型呢？这其中其实受到了很多因素的影响。

首先要了解为什么很多豪华车或者冷门车型都会大幅降价，至于这一点还要继续往深了挖。这一点主要受制于现如今大部分主流合资品牌在产品布局方面的丰富性，以及合资品牌车型的价格也在随着自主品牌的发展越来越低，这一切都与国内消费者的消费观念有关。

另外，同价位下更高一级的车型虽然看上去似乎性价比更高，但其实这些车往往都存在三方面的问题。其一就是这些车型虽然折扣较大，但它们往往都不如一些热销车型来的可靠；其二就是它们的维修保养费用普遍都要更高或者维修保养不方便；其三就是车辆的保值率相对都要更低。

每一款车型销量的高低都是市场发展所决定的，消费者对一款车的认可程度也都受多方因素影响。所以，无论是随大流还是追求个性，都要根据自身的条件和需求出发，如果不在乎它的保值率、后期费用以及可靠性，大可以选择一些更有面子的冷门车。