个人购车补贴一万块，车企还有额外优惠！想买车的你心动吗
为了提振汽车消费，在广州市日前印发的《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》（简称“48条”）的通知中提到，在2020年3月-12月底，广州个人消费者购买新能源汽车将能获得1万块的补贴。
除了增购新能源车能获得补贴以外，对于置换、报废二手车的消费者，在广州购买国六排放标准新车时，也能获得3000元的补贴。而广州也是继邻近城市佛山以后，第二座推出购车补贴的城市。
其实随着新能源车国家补贴的逐渐退出，新能源车在全国的销量也是“跌跌不休”。不少地方政府也发现了，在没有补贴的支持或者购车指标的影响之下，消费者主动选择新能源车的意愿其实并不高。
加之早在2019年年中，广州就曾宣布要比原计划新增高达10万个个人购车指标，其中绝大部分都为节能车指标，这就导致了以丰田混动、本田混动为首的众多车型基本上是“摇号必中”且无指标烦恼，愿意选择电动车的买家自然也就更少了。
而现在，似乎政府对于这新增指标的效果并不是那么“满意”，在这次的“48条”中还提到了除了要落实好此前新增的10万指标，还要“视情况研究推出新增指标”。
毕竟由于疫情的影响，第一季度汽车的产销量都收到了较大的冲击。据广州工信部调研的结果，第一季度汽车产量比原计划减少了足足25万辆，影响到的产值高达300亿元人民币。而适当的补贴也能在疫情有所缓解的现在，刺激汽车消费，减少企业的损失。
而为了响应政府的号召，各大品牌也纷纷针对广州地区推出促销活动。
广汽丰田对于旗下的雷凌双擎E+（插电混动）以及iA5（纯电动）车型，将在政府的10000元补贴之上，再增加10000元的优惠，而对于置换用户，广汽丰田在政府的3000元补贴之上，最多将会增加5000元的补贴。
而一汽丰田则更加大方，厂商将会提供最高10000块的置换补贴，对于增购老用户也会提供5000元的补贴。
而广汽本田则是针对旗下的纯电动SUV，VE-1有高达3.6万元的综合补贴，其与普通车型也有着6000-11000不等的补贴，其中混动奥德赛11000的补贴堪称是该车型上市以来最大的优惠幅度了。
除此以外，像广汽传祺还有吉利几何等自主品牌豆粉贴推出了各自的促销政策。
当然，这种购车补贴对于消费者来讲的确是好事，但是大家也都发现了，这补贴绝大部分都是给新能源车的，除非置换，否则增购燃油车是没有补贴的。而用补贴来再次刺激新能源车的消费，会不会给人一种曾经的新能源车补贴”死灰复燃“的感觉呢？如果真的想提振消费，为何不将新能源车与燃油车、节能车一视同仁呢？
按照国家的计划，在今年，各地的新能源车补贴政策都将慢慢退出，其原意是想让新能源车市场更加良性地发展，杜绝骗补的情况。而如今，新能源车卖不动，这种“地方性补贴”又换了个形式卷土重来，难免会让人觉得有些摸不着头脑，更别提，类似的做法在稍后相信还会有不少城市跟进（比如刚刚宣布取消新能源补贴的深圳市）。
即便没有指标压力大家都不愿意购买新能源车，这究竟是这届的消费者“不行”，还是目前的新能源车真的无法满足大家的需要呢？
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觉得购车补贴应一视同仁的，点亮在看！