一箱油跑1200多公里 TA才是紧凑SUV市场全能“节油王”
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前几天，在NBA赛场上，罗斯在对阵爵士队的比赛中狂砍50分，这是罗斯在拿到MVP之后的七年之后，打破自己的得分生涯再创新高！那一夜，罗斯瞬间成为社交媒体的热点，包括科比、詹姆斯和库里在内的多位巨星更新社交媒体，表达对他的敬意。而这位最特别的MVP赛后双眼发红，他的粉丝们更是热泪盈眶！
是的，这种渴望突破的感觉，总令人心驰神往。就像一个好的汽车品牌，一款传奇的车型，总能像“风城玫瑰”一样打破常规，为生命注入新鲜活力，带给消费者不同寻常的体验。2019款CR-V锐·混动就是这样一款车型，这款合资紧凑SUV阵营中唯一一款混动SUV，在油价涨落不定的车市中，成为众多消费者关注的“热门IP”，这款车型刷新了SUV的超低油耗，而且拥有高配置和出众的性能。那么，这款混动SUV车型是如何圈粉的呢？看看它的独特魅力吧！
“颜”之有力
阳光不“油腻” 舒适又宽敞
在10月份，2019款CR-V锐·混动版车型正式发布。在颜值上，新上市的2019款CR-V锐·混动版与老款车型相比没有太多变化。不同于汽油版车型的是，混动版本的车型在前大灯与组合尾灯处装饰了独有的蓝色灯带；且在前翼子板处和尾灯下方配以蓝色的“HYBRID” 标识，于细节处彰显身份。车身侧面的设计线条简洁大方，配合尾部扁平的设计风格，比例更加协调，运动又时尚。
内饰的风格与外观颜值很“搭”，同样是简约有质感。而且，2019款CR-V锐·混动版在内饰材质的用料上很用心也很“良心”。与同级汽油版竞品不同的是，这款SUV在内饰上大面积使用了软性材料，手感不错，车内局部加入了豪华车才有的木纹饰板；真皮包裹的方向盘加上多功能方向盘，操作简洁便捷；仪表盘使用液晶屏幕，清晰度高且内容丰富。
值得一提的是，混动版车型换成按键换挡，智能又顺手。而且，车内还涉及了非常灵活的储物空间，可以放置手机，水杯以及其他物品，如发票，卡片等。座椅使用真皮包裹，填充物软硬适中，鬼哥亲身体验过，舒适度非常不错，甚至可以跟头等舱相媲美，高配车型有座椅腰部支撑调节以及座椅加热功能。
“驭”之有术
澎湃不“变味” 平顺又省油
罗斯能够再次拿下50分并非偶然，当初，他被称为“风城玫瑰”，在球技上，罗斯的速度惊人，能用速度和力量开道后直取篮筐，拥有不可思议的身体控制并完成进攻的能力。视野开阔，快攻意识上佳。与罗斯在速度、力量与控制方面颇为相似的是2019款CR-V锐·混动版的表现。在动力上，CR-V锐·混动版车型拥有着强大到“混蛋”的内“芯”，2019款CR-V 锐•混动搭载的i-MMD双电机混合动力系统，由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元（含高效锂离子电池等）构成。
这套动力系统不光技术先进，数据表现也很抢眼，发动机最大功率107kW,发动机最大扭矩175 N•m，驱动电机最大功率可达135kW，最大扭矩可达315N•m；整套i-MMD锐•混动系统的最大功率达到158kW，动力输出强劲、澎湃。2019款CR-V 锐•混动百公里综合工况油耗低至4.8L，对于一款紧凑型SUV来说，这样的低油耗很难得。该系统的另一大特点是更先进、更智能，可根据不同路况，实现“EV模式”、“混合动力模式”和“发动机直连模式”三种模式的平顺智能切换。
在11月初举办的“焕新之旅”活动中，2019款CR-V锐·混动版车型接受了一场深度考验，这次活动从兰州出发，全程跨越甘肃、青海、西藏三省多个重要城市，深度体验城市路段+高速路段+景区路段+低温路段组成的多种路况。在这9天5000公里的历程中，CR-V 锐•混动在整个过程中的油耗低至5.1L/100km，一箱油完全能跑1200km。车主再也不用为汽油涨价而担心啦。
鬼哥亲身体验过2019款CR-V锐·混动版车型，这款车开起来底盘整体性能很好，悬挂调教也很有韧性，又很舒服，加上使用米其林静音轮胎，静谧度相当不错；即使把车开到每小时120公里的速度下行驶，底盘、车身也是稳稳哒。值得一提的是，2019款东风本田CR-V SPORT HYBRID锐•混动净享版还首次加入Real-Time AWD 智能四驱系统，让这款混动车型具备更高的复杂路况通过性。在“焕新之旅”的活动中，途经苍茫的戈壁滩，经过有“一步天险”之称的昆仑桥，翻过海拔5200米的唐古拉山口。复杂崎岖的路况也没有抵挡住2019款CR-V一往无前的脚步，2019款CR-V因为有Real-Time AWD智能四驱系统的加持，使得车辆可以在前轮两驱和前后轮四驱之间智能切换，以良好的抓地力顺利通过复杂路况，即使越过山丘也是如履平地。混动系统&智能安全辅助系统&四驱系统的整合，让这款混动SUV也可以去海拔5200米的雪域高原撒野。
“防”之于微
安全不“掉队” 智能又靠谱
罗斯虽然是一个出名的进攻手，但他的防守能力依然很强，而且，风格很硬气。2019款CR-V锐•混动版本车型在安全上打出主被动的“双面”牌，更注重于对细节之处的细微防护。比如，它所拥有的ACE承载式车身结构，经过了Honda独有的碰撞安全技术的考验；同时，搭载了Honda SENSING安全超感系统。这套系统的特点是能够集成多项实用性安全配置，包含低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识识别系统、LKAS车道保持辅助系统。对于安全防护的范围非常全面，几乎能够实现“无死角”的状态。
此外，2019款CR-V锐•混动版本车型上还搭载了PA自动泊车辅助系统，这对于城市中停车“入位难”的新手们来说，可以解决很多烦恼。不仅如此，在互联时时在线的今天，2019款CR-V锐•混动版本车型也配备了Honda CONNECT 智导互联系统，中控台上有一块7英寸显示大屏，不管是在线娱乐、紧急呼叫、实时路况导航还是拥堵规避引导，统统可以。从某种程度上讲，它更是车主的贴心“小秘”。
鬼 扯
2019款CR-V锐·混动版的综合表现超过了作为一辆紧凑型城市SUV的定位。在本田第三代i-MMD混动系统加持下，新款CR-V锐·混动不光油耗低，在城市道路和高速公路的行车表现也相当出色，甚至连路况复杂的高原雪域也敢闯，安全防护与智能配置更是超越同级。最重要的是，它还是一款全能“节油王”。