6万多的MPV把轴距怼到2米8，还是前置后驱，它不火谁火？

每一个成功人士的创业史几乎都离不开“面包车”和MPV，有货物就需要运输，而“面包车”和低端MPV既能拉货又能载人，风里来雨里去的，总少不了它们的身影。五菱宏光可以说是家喻户晓的一款经典微面了，它的累计销量达到了一个很高的维度，市场保有量超过456万，可见消费者对这款车十分认可。

但是五菱宏光的使用属性并不能满足那些对车身尺寸和动力输出有要求的消费者，微面相比传统的MPV还是有一定差距的，这时候，五菱汽车又恰逢时机地推出了五菱宏光PLUS，它的车身尺寸已经达到了主流MPV的水准，和本田奥德赛十分接近，而且五菱汽车也是首次把T动力用于MPV车型上。

五菱宏光PLUS对于五菱汽车来说，是一次战略上的转变，是五菱汽车从微面向更为高端的MPV市场发起进攻的“排头兵”，由微面向MPV发展，是五菱汽车突破自身限制的一次重大举措，多栖发展才能让销量多点开花，之前已经有了五菱宏光S3的成功经验，这一次五菱宏光PLUS的推出也是水到渠成。现在的五菱汽车，产品已经全面覆盖微卡、微面、MPV和SUV了。

五菱宏光PLUS搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，108kw/250N·m的动力参数相比以往的五菱微面已经发生了质的变化，小排量的自吸发动机已经越来越满足不了消费者对于强劲动力的严格要求，而小排量的涡轮增压发动机既能带来理想的燃油经济性又能带来强劲的动力输出，这台1.5T发动机对于五菱宏光PLUS来说恰恰合适。传动系统是6MT手动变速箱，相比5MT变速箱，多了一个前进挡，高齿比意味着更低的发动机转速和更经济的燃油表现，它的百公里油耗仅为7.3L。

车身尺寸方面，五菱宏光PLUS已经达到了中型车的标准，它的长宽高为4720*1840*1810mm，轴距更是怼到了2800mm，视觉效果上十分魁梧、十分稳重，而且它的D柱处还采用了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，在稳重之余，又多了一些运动感和时尚感。

五菱汽车旗下的车型几乎都是前置后驱的布局，五菱宏光PLUS也不例外，这是它的一大特色，能带来更好的操控感和驾驶感，前轮只负责转向，转向自然十分精准，后轮只负责驱动，分工明确，效果更加出众。后轮推着前轮走，而不是前轮带着后轮走，操控自然是十分从容。

价格上，6.48-7.98万元，整体上要比五菱宏光贵了一些，但是它的尺寸大、空间宽敞、动力强，真金花在刀刃上，所有的一切都物超所值，鉴于五菱宏光PLUS强大的产品力和五菱汽车强大的品牌影响力，预计五菱宏光PLUS又是一款“爆款”车型，6万多的MPV把轴距怼到2米8，还是前置后驱，它不火谁火？