实拍广汽本田缤智特装版，小型SUV的改装范本

自2014年推出以来，广汽本田缤智就凭借年轻化形象与贴近消费者需求的产品定位，一度领跑合资小型SUV市场。这六年间，广汽本田缤智通过不断的改款升级，到如今依旧很有竞争力，2020年已经连续4个月销量过万，累计销量还在8月份突破了80万辆。

广汽本田缤智的热销，固然与占据早期市场红利有关，但最根本的还是其洞察了消费者最本质的需求，年轻化、高质价比、实用性出色。广汽本田缤智的改款和营销都一直在以这些优势为根本，包括这次在北京展出的格调版和活力版两款缤智特装车型，其通过对量产车进行不同方向的改装，展示了对于年轻人追求的精享都市生活的理解，也加强了与年轻消费者间的共鸣。

运动or旅行，缤智的两种不同形态

广汽本田缤智带来的格调版与活力版两款特装车型，分别指向了城市驾驭与自驾出游两个使用场景，这也是年轻用户的两大主流偏好。格调版采用了全新的蓝黑配色，换装了大量来自日本本田与日本MODULO品牌的个性配件，大幅提升了运动感。活力版则基于采用白色车身的现款车型，增配车顶行李箱、车载冰箱、车内储物箱等生活装备，变为自驾出游的利器。

在格调版车型上，广汽本田对其的升级最为明显。新车采用了来自日本本田的黑亮中网饰条， MODULO品牌提供的全黑进气格栅、更加低趴且带有运动前铲的保险杠。新车视觉重心由此大幅下移，不再有量产车型柔和圆润的观感，变得十分战斗。

格调版车型的车侧和车尾虽然没有彻底改头换面，但轮圈、侧裙、后扰流板、后保险杠等处，也都换装了更加运动化的配件。可即使排除这些，缤智的车身设计也带有较强的运动属性，比如灵动多变的特征线条、向后极速收窄的侧窗、C柱旁的隐藏式后门开关等，都让它看起来并不普通。

活力版车型则是展示了缤智的扩展能力，无需对原有车型进行太大改动，仅是加装了部分本田官方提供的扩展配件，就改变车辆的风格。相比之下，活力版可能要符合更多消费者的需求，改装成本和门槛都低出很多，而且大部分都可DIY完成。

内饰升级，兼具时尚与实用性

内饰方面，格调版车型采用了与外观相同的蓝黑配色方案，中控台、饰板、座椅配色都进行了更改，看起来更加个性。同时，格调版还在车内配备了鼠尾草香氛、蓝色星空灯投影氛围灯等外接装备，进一步提升了氛围感。

格调版车型的改动虽然具有较强的潮流感，但看起来并不违和。这主要得益于缤智原本的个性化取向，偏向驾驶员一侧的非对称中控台，副驾驶正前方的三组直列空调出风口，都赋予了它不同于主流车型的独特形象。

活力版车型依旧没有改变原有设计，主要是增加了无线充电器、车内宠物箱、车载冰箱等配置，展示了缤智强大的场景适应能力。而且在这次展示中，广汽本田还着重强调了活力版车型的空间优势，很轻松的就在后备箱装下了吉他、野餐篮、整理箱、旅行背包等物品。根据官方数据，缤智后备箱在后排座椅立起时的容积为437升，后排座椅按照4/6比例全平放倒后可扩展至1456升。

另外，缤智后排配备的“魔术座椅”也值得一提，不仅靠背角度支持4/6比例分割全平放倒、靠背角度2挡可调，座垫还可以向上折叠直至贴合椅背，便于装载较高的行李。

两款特装版车型主要用来展示广汽本田对于用车生活的理解，自然没有强调动力方面的变化。但是在新款缤智上，广汽本田提供了1.5L和1.5T两款发动机选择，均满足国六排放标准。其中，1.5L发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配6挡手动或CVT变速箱；1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱。

结语：

作为合资小型SUV的领军者，广汽本田缤智凭借年轻实用的产品形象，已经在消费者中形成了足够的号召力。这次展出的格调版和活力版两款特装车型，更是加强了与年轻消费者间的共鸣，有助于进一步扩大销量。而对于感到遗憾的消费者，尽管无法直接购买到这两款特装车型，但是也可以把官改当做范本，让自己动手变得更加简单。