智联汽车杀出“新闯王”，东风启辰战略牵手科大讯飞

►如今中国自主品牌汽车赶超合资，智能网联正成为重要抓手。而作为东风大自主的生力军，东风启辰显然在这方面步子迈得更大。

昨天，在科大讯飞的合肥大本营，东风启辰与科大讯飞签署了战略合作协议，双方将在智能网联汽车领域展开全方位深度合作。

据车透君了解，双方合作始于2016年，东风启辰也很快尝到了甜头。去年，全新启辰D60和全新启辰T70组成的“智联双雄”上市后，智联版尤受市场追捧。其中启辰D60的智联版车型销售占比高达96%，互联网开通率高达84%。用户活跃度很好。

东风启辰副总经理马磊表示：“对于东风启辰来说，智能语音交互、智能车载应用等技术，从来都不是车上的某个零部件，而是作为车辆前端研发时就考虑的事业板块。汽车智联生活圈，既不是由单一的汽车制造商就能闭门完成，也不是由某一家科技企业挑起大梁就能水到渠成，而是由多家势力发挥各自优势，资源共享，跨界融合的产物。”

此次东风日产的合作方——科大讯飞在汽车语音行业有15年经验，此前提供汽车语音助理产品已累计超1000万，且无论车辆是否联网，科大讯飞支持真实应用场景里高噪音下可用的语音识别。此外，科大讯飞还具备数据优势，其人工智能开放平台，每日交互次数达40亿次。在汽车领域，去年8月科大讯飞发布了一款C端车载智能语音助手产品“小飞鱼”，被视为对后装市场的一次试水。

作为一家年轻的汽车公司，东风启辰的发展速度有目共睹，2017年，东风启辰完成批发143,206辆，同比增长25.2%，终端零售143,031辆，同比增长22.7%，双双创造历史最高纪录。今年1-2月，东风启辰累计终端销售27,614辆，同比增长28.5%；累计完成批发30,574辆，同比增长53.1%。在国内车市微增的大环境下，东风启辰强势增长，成为自主品牌中一道亮丽的风景线。

据透露，未来两年，东风启辰将在2019年伴随启辰全新电动车上市，推出启辰EV车联网。2020年，东风启辰与科大讯飞还将探索驾驶自动化的产品落地。

（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）