三责50万以下别来！ 盘点汽车界天价事故 | Y车评

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“这撞得哪是车呀……”

对于有车一族而言，这辈子难免会碰上或大或小的剐蹭磕碰。即便是你车神附体，从不在驾驶上犯低级失误，麻烦也会在不经意间找上门来。其实很多“壕车”车主们一样害怕碰上事故，倒不光是因为事故会耽误到他们一分钟赚几千万上下，主要还是因为这一撞，一件世界级收藏品可能就这么被糟蹋了。

也许大家还记得国内劳斯莱斯库里南令人心碎的撞车，可比起下面这些发生在豪车身上的事故，那只能算得上“洒洒水”。今天我们不妨一起围观一下那些世界上最贵、最令车迷心碎同时也最令车主心碎的意外吧。

  豪车大杂烩？

只花了6万美元修理费？

如果你有机会在摩纳哥自驾，那一定得小心又小心，因为在这里你随便丢一块砖（可别真丢）都可能砸到一台比咱家里房子贵的车。当然，也正是因为这里的豪车“密度”如此之高，摩纳哥总会频繁传出神车遇险的事情。其中最著名的一起莫过于2011年发生在蒙特卡洛赌场门口的多车剐蹭事故。

一辆敞篷版宾利雅致（Azure）与一台当时价值11万美元的奔驰S级发生剐蹭，或是由于惊慌等原因驾驶员并没及时踩下刹车，径直撞向当时身价20万美元的法拉利F430，接着撞向一台价值12万美元的保时捷911……和价值20万美元的阿斯顿·马丁Rapide。

更不幸的是，蒙特卡洛赌场本就是摩纳哥的“五A级景点”，蜂拥而至的游客们拿着手中的相机记录下这起“活久见”的事故，当然也拍下了敞篷车车主与女伴的一脸懵和脸上写满的尴尬。

这或许是迄今为止最昂贵的低速道路交通事故。值得庆幸的是，即便肇事的敞篷版宾利雅致当年价格超过一百万美元，也是当年世界上最昂贵的车型之一，但最终的修理费用仅花费了6万美元（emmm，宾利雅致仅用了6万美元），而其他车辆的车损似乎也都由保险公司承担。对于事发的车主们来说这似乎是个皆大欢喜的结局，可对保险公司的工作人员来说，这件事怕是能成为一生中挥之不去的阴影。

 天灾躲不掉 

120万美元修复

如果说一台量产日系车能被卖到120万美元（以目前汇率约折合人民币830万元），一定没人相信，但确有此事。丰田GT2000是汽车界公认的日系第一款超跑，在它的生产周期中仅被生产了351辆，目前车况良好可以正常上路的更是少之又少。可这样一款凤毛麟角的经典跑车，也没能逃脱遇上严重事故的厄运。

2014年，在日本富士县的一颗高达30米（好……高的树）的老山毛榉树因被严重虫蛀突然倒下，近两米直径的树干不偏不倚地砸在了一台正好驶过的丰田GT2000上，将这台可怜的经典跑车瞬间被砸成了“车饼”。幸运的是，它年轻的车主竟然只是手臂和腿部受了轻伤。据预估，将“车饼”重新复原成GT2000的费用高达120万美元。

 憨豆先生的大灾难 

更好奇它的日常保养费用

众所周知，憨豆先生的扮演者罗恩·阿特金森（Rowan Atkinson）是一个铁杆车迷。他名下有众多世界名车，其中最著名的当属那台紫色的迈凯伦F1。当然，那台车之所以如此著名，除迈凯伦F1本身就拥有着极高的收藏价值外，也是因为憨豆先生驾驶着这台“买菜车”两度发生严重事故。

最严重的一起发生在2011年，这让那辆著名的紫色迈凯伦F1损毁严重，好在阿特金森没有大碍。在花费140万美元修理费和很长时间的修复工作后，他的迈凯伦被成功修复。不过在2015年，他还是决定出售这台爱车。

相比那些一辈子都被雪藏在私人车库中的迈凯伦，尽管那台紫色迈凯伦F1两度面临报废，但作为阿特金森自家“买菜车”的它也随前主人一同经历了生活中的点点滴滴。这都使得它更具收藏价值。最终它以接近800万英镑的售价被售出，更令人惊讶的是，它被售出时的里程达到了6.6万公里。“憨豆先生”也用事实证明了顶级超跑亦能当家用车。

  让传奇车手撞一下车竟升值了？

硬气，170万美元直接买下来

我们在前面提到过，被憨豆先生撞了两次的迈凯伦F1最终以高价被卖出。名人效应往往会给车辆带来附加价值，即便是碰撞。无独有偶，在2010年的蒙特利留尼汪岛，当时80岁高龄的传奇车手斯特林·莫斯，驾驶的保时捷RS61在Laguna Seca赛道的热身赛中突然遭遇变速箱故障，导致车辆失控发生碰撞。车辆遭到重创后，这位传奇车手用170万美元买下它，并出资对其进行修复。

经过这样一撞，这台RS61经典赛车成为了传奇车手斯特林·莫斯的收藏品，这也让它的身价立刻翻了一倍。如今，这位老传奇已经驾鹤而去，若未来这台RS61赛车被他的后人拍卖，不知又会升值多少。

 闹心的车友聚会 

据说损失近400万美元

听说过“大黑趴”的朋友都应该知道，日本的铁杆车迷们喜欢没事就各种聚会，我们总是能在一些聚会上看到各种名贵超跑，这也是同为车迷的我们喜闻乐见的活动，但显然保险公司并不喜欢它们聚在一起，尤其是聚在一起“运动”。

2011年，一群车友在东京附近的道路上举行“郊游”（就是《湾岸Mid Night》中的那种）。其间，领队的一台法拉利F430 Scuderia在湿滑的公路上失去控制，一头撞向旁边车道的另一台法拉利，由于车道狭窄，车速过快，后车因躲闪不及发生严重的连环碰撞。最终导致14台车辆不同程度损毁，其中包含2辆法拉利F355、2辆法拉利360、1辆512 Testarossa和一台F430 Scuderia。据报道称，被连累的还有1辆兰博基尼Diablo、1辆日产Skyline GTR（R33）、1辆奔驰CL600、1辆奔驰S级（W126）和一辆丰田普锐斯（最后这俩应该只是不幸路过被连累）。

虽然飙车在日本算是“灰色”领域，一些飙车党也会严格遵守底线，同时选择在社会车辆极少的夜晚进行。但这件发生在白天的事故显然是不负责任的飙车行为，活动的组织者也受到警方的严肃处理。

 天价车之间的激撞 

这不光是钱的事？

这起赛道事故显然给各车队和车手造成巨大的经济损失，但相比那些撞一台少一台的经典跑车而言，这样的损失或许真算不上什么。

古德伍德作为世界公认的赛车中心，在这里的多条赛道上也频出天价事故。例如2015年在古德伍德赛道上上演的天价一撞。一辆1955年打造的梅赛德斯-奔驰300 SLS“Porter Special”与一辆同为上世纪50年代打造的Lister-Jaguar Knobbly赛车发生激烈碰撞，导致价值近600万美元的奔驰300 SLS和150万美元的捷豹赛车严重损毁。这起事故中，最心疼的或许真不是车迷或车主，而是敢给这两辆车投保的保险公司（最终天价的修理费用均由保险公司承担）。

不过相比世界之最，这都是小场面。2017年，古德伍德迎来有史以来最贵的一撞。一辆罕见的1964款法拉利250 GTO/64 Series II在超越一台法拉利250LM时失控冲出赛道。虽然车手竭尽全力救车，但依然没能挽救“无价之宝”不受损伤。这台250 GTO的侧面被完全损毁，作为世界最昂贵的车型（似乎没有之一），它的损毁显然是包括车主在内的所有人都不愿看到的，所以……它的后事也就不得而知了。或许它正躺在某个私人地下车库中，等待着一群有着“文物学家”头衔的专业人士对其进行修复工作。

图  |  网络（如有侵权请联系删除）

文  |  陈宇翔