红旗H9终上市，价格惹争议，到底卖得贵不贵？

8月23日，定位为高端C+级轿车的红旗H9终于迎来了上市，新车共推出5款车型，售价区间为30.98—53.98万元。新车是红旗全新团队采用全球资源技术研发的产品，红旗H9的出现让红旗汽车进一步夯实了高端汽车市场的地位。

从红旗H9价格公布之后，在网上就引来了众多网友的讨论，有人说它的售价有些过高，且价格跨度过大，整整横跨了23万元。也有人说，30.98万元的起售价并不贵，甚至还挺划算。针对这一问题，我们就来分析一下红旗H9到底贵不贵。

C+级豪华车30.98万元贵吗？

首先我们来说说它的定位，红旗H9本身就是红旗的旗舰轿车，旗舰车型的作用是什么？就是支撑品牌形象，如果将价格定在30万元以内，要是不到30万元就买辆豪华C+级轿车，是不是有点说不过去？

再来看看红旗H9竞争对手是谁，从红旗H9的售价和定位来看，它采取的策略就是对BBA的C级轿车采取"降维打击"，与沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌的同级别车型硬碰硬。

以宝马5系为例，宝马5系的官方指导价为42.69万元起售，加上各自优惠，全国最低价已经来到了36万元，36万元的价格已经与红旗H9 2.0T车型的高配相当。就动力上而言，宝马525车型仅184Ps的最大马力，与红旗H9 2.0T车型252Ps还是有着很大差距的。

再来看看沃尔沃S90，2020款沃尔沃S90的官方指导价为37.29—49.59万元，算上优惠，现在2020款沃尔沃最低配的售价已经来到了28.79万元，比红旗H9还便宜。

也就是说，买一辆低配红旗H9等同于买到了超越沃尔沃品牌的面子，既有面子又有里子，完美解决了高价没销量，低价伤品牌的矛盾。所以说，红旗H9在起售价上真不贵。

红旗H9有竞争力吗？

其实竞争力和价格往往是互相矛盾的，何为竞争力？就是在售价相差不大的情况下，谁能够受到更多人青睐。红旗H9在售价上的确比同级豪华品牌车型更低，但是由于品牌溢价能力还比不上沃尔沃、凯迪拉克这些传统的豪华品牌，更别提BBA了。也正是如此，所以红旗H9要在其它方面做得比它们更出色。

以红旗H9 3.0T V6车型为例，它的起售价为45.98万元。现在市面上在这个价位中搭载3.0T V6动力的车型寥寥无几，像是沃尔沃S90和宝马5系更是全系搭载的是2.0T发动机，虽然有高低功率两个版本，但就动力而言远没有红旗H9搭载的3.0T V6发动机强大。而奥迪A6L虽然也有3.0T V6引擎，但是该车型的起售价达到了54.48万元，在价格上又不合适。

在这个小排量发动机横行的时代，如果开着3.0T V6动力的车，给人的驾驶感肯定要比2.0T来得爽吧，很多开习惯了3.0T V6车的朋友，都会"瞧不起"四缸机，这就好比开四缸发动机的人瞧不上开三缸机的人，红旗H9撑得起国内消费对面子的追求。

豪华感不输同级

作为一辆豪华轿车，就给人的豪华感而言，红旗H9相比竞争对手也更为出众。不论是它劳斯莱斯般的外观设计，还是在内部给足豪华感的配置。特别是它36.98万元2.0T顶配车型，什么ACC、车道保持辅助三件套、后排座椅加热通风按摩、电动后备箱、方向盘记忆等均有配备，颇有一股老板行政座驾的感觉。

值得一提的是，车内氛围灯还使用了梦幻千色设计，跟奔驰64色氛围灯有异曲同工之妙，高贵大气，还不缺乏动感时尚气息。高科技配置有红旗智能网联技术Smile 1.0，包含L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等，将汽车智能化进行到底。

红旗H9不仅有着5137mm的车长和3060mm的轴距，更是配备了空气悬架系统，可以根据实时路况将自动升降20mm，有着极佳的稳定性和通过性。如果你对这个高度不满意，还可以选择越野模式，车身高度进一步提升45mm，不仅有着轿车的舒适，还有着SUV般的通过性。

写在最后：

综合来看，红旗H9的售价真的不高，不论是在配置上还是动力上，都是竞争对手所不能与之匹敌的。另外，作为豪华车来讲，红旗显然担得起豪华二字，甩过同价位的沃尔沃S90几条街。至于说红旗H9售价过高的人，很大程度上是因为自主品牌长时间混迹于低端市场，完全就是"跪久了，站不起来"，认为自主品牌就应该便宜。