自燃爆炸事件后 下滑中的北汽新能源再度雪上加霜

随着新能源汽车行业近几年的迅猛发展，新能源自燃事件也屡见不鲜，不久前又一起自燃事故引发社会关注，不同的是这辆车在自燃之后还发生了爆炸。

近日，一辆北汽EX360在充电过程中出现冒烟状况，消防人员到场后对自燃车辆采取水枪降温处置期间，车辆突然发生爆炸，前后车门及顶棚均被炸飞，车体受损严重。

对于爆炸事件，北汽新能源方面回应称：“我们第一时间关注到了事件，并安排工作人员赶往事故现场。从获取的信息来看，不排除车辆上存在易燃易爆品的情况，公司专项组目前正配合车主和消防部门调查了解此次事故原因。公司会对事故进行进一步详细勘察与分析。”

据悉，北汽EX360为纯电动SUV车型，动力电池采用三元锂电池，据此前媒体对该车型进行的拆解评测，该车动力电池供应商包括但不限于孚能科技（赣州）有限公司，电池组能量为48.1kWh，电池包不具有冷却管路，冷却方式为自然风冷。这种散热方式成本较低，但相比较为主流的液冷散热效率偏低。

该事件发生后，网上对罕见的爆炸进行了诸多分析，其中有声音称怀疑是水与三元锂电池接触产生爆炸。不过该说法并没有合理依据。据相关电动汽车专家表示，目前用水处理电动汽车自燃是最好的方式，可以起到很好的降温效果，他还举例称，此前德国一辆电动汽车自燃后，便用吊车将其整体放入水中，最终车辆并未继续自燃，且并未爆炸。

由此可以排除因水致爆的可能性。相反，北汽新能源EX360此前因成本缘故所选择的比较便宜和简单的风冷模式更让人产生疑虑，毕竟风冷电池对高温充电环境下的电池热量控制的确不如液冷。

事实上，类似事件并非第一次出现在北汽新能源身上。2018年6月，北汽新能源4S店门口一辆纯电动汽车发生自燃事故，该车底盘起火并发出类似鞭炮般的声响。据媒体报道，车辆起火时并未处于充电状态，基本排除外因导致车辆自燃。

2019年3月，北汽还因多起充电自燃问题被深圳市点名，北汽旗下的威旺407EV纯电动货车发生多起充电起火自燃事故，被深圳市新能源车辆应用推广中心紧急发文叫停销售。中心要求，各企业及个人立即停止使用这款车型，各充电运营商不得为该车型提供充电服务。经过两个月的调查，深圳市发改委称，确定北汽威旺407EV充电自燃是动力电池包有质量风险。

作为国内发展较早的新能源车企，北汽新能源初期发展势头强劲，但随着国家补贴的退坡，北汽新能源销量也是直线下滑。2020年在过去的7个月迎来“七连跌”，数据显示，今年7月，北汽新能源销量为2009辆，同比下滑84%。1-7月累计销量为16709辆，同比下滑78.49%。此次爆炸事故对正在下滑中的北汽新能源而言，无疑是沉重打击。

新能源安全问题向来是消费者最关注的，也是车企在发展中最应重视的问题。在当下竞争愈发激烈的市场环境中，相比于特斯拉、蔚来等新势力车企的技术优势，北汽新能源并不占据有利地位，早期的新能源销冠地位也早已不在。如今在重中之重的安全问题上又屡次曝出负面，不免让人为其未来发展捏一把汗。