MotoGP施蒂利亚最后一弯惊现绝杀！全新宝马M4 GT3亮相；IWSC弗吉尼亚GT大战；SuperGT铃鹿三百公里“战神归来”
世界大赛车 Vol.86
欢迎回到新一期“世界大赛车”！
过去的一段时间里，亮点都在下面！
MotoGP | 最后一弯绝杀！Oliveira登顶施蒂利亚大奖赛
2020年度MotoGP在第五站赛事，也是在奥地利红牛环赛道进行的连续第二场比赛施蒂利亚大奖赛中惊现最后一弯绝杀好戏！KTM骑手Miguel Oliveira在最后一弯完成绝杀斩获生涯最高组别收官，他也成为了第一位在MotoGP拿下分站冠军的葡萄牙骑手。
杜卡迪骑手Jack Miller紧追杆位发车的KTM厂队骑手Pol Espargaró进入最后一圈，Oliveira位居第三伺机而动。你追我赶之间领跑的两位车手数度互换位置，结果在最后一弯出弯处双双走大，Oliveira杀入内线以一超二率先冲线，Miller憾居亚军，Espargaró在冲出赛道之后带回季军位置。
GT | 宝马全新一代GT3赛车M4 GT3亮相红牛环
MotoGP施蒂利亚大奖赛期间，宝马全新一代M4及其GT3版本赛车一同在红牛环赛道亮相。这款新赛车按照计划于2022年更新的GT3新规打造，赛车将共享道路车款所搭载的S58直列六缸双涡轮增压引擎。
据悉，全新的宝马M4 GT3赛车将于明年展开更多测试并计划首秀赛场，客户赛车的交付工作将于2022年开启，但受到新冠疫情的冲击，新版GT3规则有可能会推迟到2023年实施。
IWSC | GT大战VIR 科尔维特险夺四连胜
IMSA WeatherTech跑车锦标赛第五站，GTLM及GTD两大组别在VIR弗吉尼亚国际赛车场展开本赛季首场没有原型车干扰的GT大战。在2小时40分钟的比赛中，科尔维特车队Jordan Taylor/Antonio Garcia车组驾驶的3号C8.R带着松脱的底板率先冲线，惊险地为美国厂商中置引擎布局的新GTE赛车赢下赛季四连胜。
类似的问题也出现在来保时捷GT北美厂队的912号911 RSR-19之上，这辆由Earl Bamber/Laurens Vanthoor车组驾驶的赛车在和宝马RLL车队25号宝马M8 GTE拼抢的过程中发生接触，导致后保险杠及扩散器松脱，不得不回到维修站中花费大量时间对赛车进行修复。
由Nick Tandy/Fred Makowkecki车组驾驶的另一辆保时捷同样是厄运连连，这支从杆位出发的车组一度在比赛初期遭遇爆胎后利用安全车的出动及策略上的应变重获优势，并领跑了大部分的比赛，但比赛剩下18分钟时赛车左后胎再次出现问题。出站之后Nick Tandy疯狂反扑，但还是被Connor De Phillippi/Bruno Spengler车组驾驶的25号宝马M8 GTE挡在了身后，最终带回全场第三。
而巴伐利亚厂商则在GTD组别的竞争中站上了最高颁奖台。Turner Motorsport车队Bill Auberlen/Robby Foley车组驾驶的96号宝马M6 GT3荣膺桂冠，此役过后Auberlen也以61场胜仗成为了IMSA赛事历史上获胜次数最多的车手。
96号车组一经发车便取得了领先，他们亦抵住多次进攻将优势保持到了最后。而GTD组别颁奖台剩余两席的争夺则贯穿了全场，Meyer Shank Racing车队86号Mario Farnbacher/Matt McMurry车组驾驶的讴歌NSX GT3 EVO一度在追击头车过程中冲出赛道落到第四，但一路猛追之下最终挽回亚军位置，Paul Miller Racing车队48号Bryan Sellers/Madison Snow车组驾驶的兰博基尼Huracan GT3 EVO获得GTD组别颁奖台最后一席。
Super GT | 战神归来 日产GT-R铃鹿豪取双胜
告别富士两连胜后，日本Super GT第三站迎来铃鹿300公里的较量。凭借Modulo NSX-GT的出色发挥，本田阵营在排位赛阶段收获赛季三连杆，却未能在主场拿下胜利。GT500组别中松田次生/Ronnie Quintarelli驾驶换上新版引擎的23号MOTUL AUTECH GT-R拿下赛季首胜，GT300组别头名被平中克幸/安田裕信车组驾驶的11号GAINER TANAX GT-R拿下，“战神”在本站比赛中为日产实现了双组制霸。
赛程52圈的比拼事故频发，安全车多次出动。凭借在慢车阵中的精彩表现，负责首棒驾驶的Quintarelli在比赛初期便夺下领先，奠定了胜利的基调。RAYBRIG NSX-GT和au TOM'S GR Supra分获二三，三大厂商在分享旗舰组别颁奖台的同时，也分享了开季以来三站比赛的冠军。GT300组别的激战则持续到了比赛的最后一刻，GAINER TANAX GT-R突出重围拿下第一，18号UPGARAGE NSX GT3和2号SYNTIUM Apple LOTUS分获二三。
Indy500 | 佐藤琢磨二度称霸
当地时间8月23日，第104届印第安纳波利斯500英里大赛在印第安纳波利斯赛道落下帷幕，代表Rahal Letterman Lanigan Racing车队出战的日本车手佐藤琢磨再度在这项赛事中登顶。全场200圈的争夺在倒数第五圈因Spencer Pigot的严重事故而中断，车阵在安全车带领下完成赛事，佐藤琢磨自2017年在Andretti Autosport车队拿下首个Indy500大赛胜利之后，再度品尝胜利的鲜奶。两届F1世界冠军费尔南多·阿隆索也首次在这项赛事中完赛，位居第21名。
IGTO | 第二站出征保罗·里卡德
IGTO国际GT公开赛第二站出征法国保罗·里卡德赛道，TF Sport车队34号Salih Yoluc/Charlie Eastwood车组在首回合决赛发车后即稳操胜券，其阿斯顿·马丁Vantage AMR GT3以绝对优势拿下胜利。第二回合决赛的冠军被AF Corse车队Vincent Abril/Louis Prette车组的17号法拉利488 GT3 EVO 2020拿下，这也是该车组在本赛季的第二场胜利。
BTCC | 赛季第三战移师奥尔顿公园
BTCC赛季第三战于奥尔顿公园赛道落幕，BTC Racing车队的Josh Cook在首回合决赛中以头名冲线，但由于赛后车检中出现赛车底盘高度违规的情况，因此Cook的成绩被取消，而杆位发车的Motorbase Performance车手Rory Butcher接替胜利，这也是新款福特福克斯ST赛车在BTCC的首胜。Laser Tools Racing车队的Ash Sutton驾驶英菲尼迪Q50赛车在第二回合夺冠，最后一回合的头名则被Carlube TripleR Racing with Mac Tools的Adam Morgan揽入囊中。
本期“世界大赛车”到此暂告一段落
期待下次与你相会
*图片源自网络
