20多万买辆豪华SUV，过年回老家就是“衣锦还乡”了！

随着国民生活水平提高，对于汽车的要求也越来越高，汽车不再是一个工具，更多是一个代表。而正如名表，名包一样，一部豪华品牌的轿车也能够让你身(liao)份(mei)暴(geng)增(duo)。可喜的是，目前国内整个汽车市场价格呈下探趋势，豪车也不例外。今天番茄哥选择了3款豪华品牌的入门suv，别的不说，单单不到30万的起步价，就问你心动了没？

我们所选的三部豪华入门SUV中的入门版，宝马X1有着最高的价格，即使算下现金优惠（大概2万左右）也没能跟其他两部车齐平。但是在尺寸以及轴距上却是处于领先地位。番茄哥实测全新宝马X1的确改善了前代饱受诟病的空间问题。CDX则是讴歌的第一部国产车型，虽然外观设计有着不少吐槽声音，但是其豪华气质还是值得肯定的。Q3则在更加科技感的同时，价格往下探了不少，更加亲民。

 

目前小排量+涡轮是很多车企的一个做法。这三部入门豪华SUV无一例外采用小排量涡轮发动机，宝马X1甚至采用了一个3缸发动机，在数据上的确是略输一筹。而讴歌CDX用的是本田名机L15B系列中的L15B9涡轮发动机，整体表现优异，奥迪Q3的EA211 1.4T发动机表现则中规中矩，各方面均衡。

 

值得一提的是，入门级SUV考虑到成本，均为前驱车型。不过其实番茄哥认为跑跑城市道路也不一定需要四驱系统。讴歌CDX采用与缤智同平台底盘，后轮为非独立悬挂，相比其他两部车均采用了独立悬挂，同时还配备了电子驻车，这一点CDX的确做的不够，不过好在采用了18寸铝合金轮毂，外观上也赢回一定分数。

 

不得不说，这些豪华SUV的安全配置并不“豪华”，虽然一些基础的安全配置比如ESP之类的已经标配，但是不少应该在豪华车上出现的配置却成了非标配配置，不过德系双雄还可以选装，只不过又要掏一大笔钱。其实话说回来了，这个价格买到豪华品牌，保命的给够就行了，还要什么自行车啊。

讴歌CDX作为讴歌国产试探作品，虽然褒贬不一但是也算是本田旗下豪华品牌迈出的第一部。价格相对符合豪华入门车定位，动力表现也十分优秀，但是缺点也很明显，第一个就是做工依然欠缺了那么点火候，噪音控制方面虽然已经优于本田的车型，但是内饰塑料感依然不低；其次就是跟缤智同平台的后非独悬底盘了。番茄哥理解这个做法是为了节省成本压低价格，但是相比对手还是少了那么点意思。

宝马X1在上代车型还是一款不温不热的车型，自从全新X1改善了空间的问题，一切抱怨都烟消云散。它甚至有过推出7座版的传言，这就足以证明其空间的表现了。不过X1采用了一个1.5T三缸发动机，整体动力表现略逊对手，对于不追求动力的朋友，这一点倒是可以忽略。

灯厂奥迪不再满足于将科技感展示在大灯上，他们要让整部车看起来“很科技范”，因此新Q3应运而生。其实新Q3仅仅是一个中期改款，除了外观的进化以及内饰的小改，其他方面跟旧款Q3并无太大差异，好在价格稍微下探了点，让更多老百姓能够买到这个传统豪华品牌的车型。整体来说，Q3的表现中庸，如果追求现代科技风格的车型，你不妨可以考虑下它。