哈弗家族再添新丁！H4要来了，H6后继有人？

云南于我来说，是一块从未踏足过的土地。彩云之南，多彩的民族风情与旖旎的自然风光让无数人心向往之。这一次，借着哈弗H4云南抚仙湖试驾会的机会，我来到了这块神秘的土地，更领略了哈弗H4的不俗实力。

进入2018年以来，汽车市场的形势变得愈发复杂，销量起伏，整体下滑，成了各汽车品牌都必须面对的现实，对此长城汽车也有应对，推出哈弗H4正是长城汽车的一步大棋。此次，高氏观市与一众媒体，于近日在湖光水色、琉璃万倾的云南抚仙湖体验了这款哈弗品牌的最新作品。

早晨，两排整齐的红色与蓝色的哈弗H4分别停在停车场上，在明媚的阳光下显得十分得精神。即将上市的哈弗H4沿袭家族传统，依然有着红标与蓝标之分。红色透着喜庆与热情，红标车型采用U形家族前脸设计，豪华大气。蓝色代表着精致与优雅，蓝标车型采用更加精致的六边形家族前脸，中网横向造型设计，贯穿至前大灯，使得前脸更加宽长有型。

坐进车内，内饰采用黑色与红色的双色拼接，还有车内随处可见的红色元素，无不透露着这款车的年轻与活力。12.3英寸的全液晶仪表盘无疑是车内的焦点，科技感十足。12英寸的悬浮式中控大屏与副仪表相接，形成了悬浮式中控台，而且，按键设计还模拟太空飞船，科技感扑面而来。中控大屏内置了哈弗互联2.0系统，满足消费者不断升级的智能互联需求。此外，仪表台和门板等地方均使用了软质材料，触感细腻，满满的品质感。

同时，哈弗H4还配置了自动空调系统、一键启动+无钥匙进入、座椅电加热、全景天窗等，为用户带来更多品质体验。

在动力上，哈弗h4提供1.3T与1.5T两款发动机，这次试驾的是1.5T车型，搭载的发动机被评为 “中国心”年度“十佳发动机”，它应用了CVVL连续可变气门升程技术、可靠的涡轮增压器、燃油缸内直喷技术、进排气双VVT以及缸盖集成排气歧管技术等技术，动力输出高效。在1400rpm时即达到最大扭矩，且最大扭矩达到285N•m，并可持续输出至3000rpm。在行驶过程中，哈弗H4快速响应操控需求，起步阶段和高速超车时动力充沛。面对着持续的爬山路段，哈弗H4表示毫无压力。传动部分，哈弗H4使用的是自主开发的湿式7速双离合变速器，为满足不同场景的驾驶需求，其设置了 “经济”“标准”“运动”3种不同的驾驶模式。在运动模式下，动力输出更为积极，也更有速度与激情。在标准模式下，操控轻盈，让驾驶更为舒适随心。

在油耗方面，官方提供的数据为百公里6.8L，从账面上来看，表现还算不错。

在悬架上，哈弗H4采用的是前麦弗逊式独立悬架/后双横臂式独立悬架的设计，为整车带来良好的支撑性，特别是在起伏较大的路段，你更能感受到它的好处。哈弗H4还着174mm的离地间隙，22°的接近角，32°的离去角，这些都保证了其良好的通过性。

在安全性方面，哈弗H4配备了博世第九代的ESP车身电子稳定系统，集ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、HBA紧急制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统等多种电子辅助系统于一身。除了ESP，哈弗H4还配备了360环视系统和无缝拼接适时图像信息功能，让倒车不再是问题。同时，哈弗H4还拥有盲点监测系统、前后8倒车雷达系统、电子手刹+自动驻车、车道偏离预警等丰富的安全配置，全面地保证驾乘的安全。

在车辆的被动安全方面，哈弗H4大量使用高强钢及热成型钢，并使用激光焊接技术，对关键部位进行结构加强设计，为用户提供更加可靠的保护。同时，哈弗H4还从“乘员、行人、车辆”三个维度，为用户打造铠甲安全防护系统，实现对用户的立体式安全防护。

据了解，哈弗H4将于3月底上市，自此哈弗家族产品阵营将更加丰富。届时，喜欢哈弗品牌的朋友们又会多了一种选择，而哈弗品牌是不是又会多了一款爆款，相信市场会给出最好的答案。