三款Pro大横评，13万预算，T77Pro、瑞虎7Pro及博越Pro怎么选？

基于个人消费电子产品的快速迭代，大家对Plus、Max、Pro这些英文单词已经不陌生了，如今上市的手机，但凡配置高点的，名称里几乎都有其中一个作为后缀。尽管有的消费者或许有些不解，但通俗理解为“升级版”或者“加强版”，就八九不离十了。

有意思的是，汽车厂商看到了这些命名后，也动了些小心思，所以大家看到现在越来越多的车，中期改款或者换代后都加入了这些后缀，尤其是自主品牌。比如前不久，又有两个品牌给自家新车引入了pro命名法，分别是奔腾T77 pro和奇瑞瑞虎7pro。

今天，我们不妨将目前市面上的pro车型放到一起对比下，看看它们各有什么优势。此次选择车型有：奔腾T77 pro、奇瑞瑞虎7pro，以及早前上市的吉利博越pro。

具体车型如下：

奔腾T77 pro 280 TID自动尊享型，厂家指导价12.38万。

奇瑞瑞虎7pro 1.6T DCT劲Pro，厂家指导价12.79万。

博越pro 1.5TD自动智联pro，厂家指导价12.68万。

三款车的价格都在12万这个层级。不过要说明的是，奔腾T77 pro和奇瑞瑞虎7pro是中高配，而博越pro为顶配。

论空间，三车不相上下

先说明一下，三款车虽都是pro版，但奔腾T77 pro和瑞虎7pro跟自家普通版车型相比，空间几乎相同，博越pro则要比普通版本大一些（普通版博越车身尺寸为4519/1831/1694mm，博越pro车身尺寸为4544/1831/1713mm）。

将三款pro车型数据放一起对比，可以看出三车在车身尺寸方面不相上下。奔腾T77 pro的宽度和轴距是三车里最亮眼的，瑞虎7pro最高，而博越pro最长。

对于一辆SUV来说，除了乘坐空间，装载能力也是消费者相当看重的。三辆车后备箱对比如下，奔腾T77 pro的后备箱整体看上去比较平整，但后备箱容积并不算大，五座状态下，后备箱容积仅342L。

虽然支持后座按比例放倒，增加了一些实用性，但奔腾T77 pro后排座椅放倒后，座椅有一定的倾角，不能形成纯平的空间。

瑞虎7pro的后备箱也比较平整，5座状态下后备箱容积为475L，比奔腾T77 pro大了100多升，意味着装载能力也更强。

第二排座椅按比例放倒后，瑞虎7pro的后备箱容积达到了1500L，虽然也不能完全形成纯平的空间，但优势在于空间大。

据官方资料，博越pro的后备箱容积从老款320L提升到了378L，但横向对比，其装载能力一般。

放倒第二排座椅后，博越pro不能形成纯平的空间且座椅倾斜角度较大，相比瑞虎7而言，博越pro后备箱的实用性打了一定折扣。

看内饰，都采用环抱式风格

奔腾T77 pro内饰采用一体环抱式设计，突出环绕、质感和大气等特质。整体看上去中规中矩，两连屏设计体现了一定的科技感，同时，电子档把也提升了车内的档次感。

不过，各位少男们喜欢的中控那个二次元少女，只有T77 pro的顶配车型才有配备。

▲可换装的二次元少女

瑞虎7pro内饰同样采用环抱式设计，同时也增加了一些层次感。值得一提的是，瑞虎7pro中控区域几乎都是软性材料包裹，双色拼接的内饰看上去也更显档次感。厂家还提供黑红、全黑和顶配专属的黑米三种配色，每种颜色都有不同的质感，如果你喜欢运动氛围，那么图中这个黑红双拼的内饰就非常适合你。

吉利博越pro内饰也是环抱式设计，在此前车型基础上，多功能方向盘、双液晶仪表都进行了重新设计。同时，中控的一些物理按键被中控屏幕代替，显得更简洁。档次感比老款博越强，但和此次对比的其他两款车型相比，博越pro的内饰有些沉闷，不太活泼。

比配置，新车略占优势

从三款车的配置来看，奔腾T77 pro的配置最为丰富，譬如中控屏尺寸是三车中最大，同时还支持CarPlay和车联网。其次，瑞虎7pro在倒车影像和自适应巡航方面优于其他两款车型，也支持Carplay和Carlife以及车联网，增强了实用性。而博越pro的配置虽然看上去也算丰富，但跟两款后发布的车型比起来略显逊色，但他的后排座椅靠背角度可调，并支持车机系统OTA远程升级。

安全方面，奔腾T77 pro也同样有优势，譬如，其配备了前后侧气帘、全车安全带未系提示。在驾驶辅助方面，三款车型中只有奔腾T77 pro和瑞虎7 pro配备了车道偏离和主动刹车等配置。

比动力，瑞虎1.6T占优势

严格说来，三款车在排量上差别不大，但瑞虎凭借0.1升的排量优势，在账面参数上明显领先其他两款搭载1.5T发动机的车型。

奔腾T77 pro换装了1.5T涡轮增压发动机，在1300转就能输出最大扭矩，官方称采用了“第三代智擎魔方科技”，采用高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、智能热管理技术、变排量机油泵技术、进排气中置VVT技术等多达九项的核心技术，压缩比达11.5，热效率39%，发动机可在0.5秒内达到100%动力响应。但从参数设定来说，其相比博越pro搭载的1.5T三缸机来说，整体动力输出还是显得有些保守。

瑞虎7pro搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，这台发动机算奇瑞家族的明星产品，最大马力达197匹，最大扭矩为290N·m。曾获得2019年“中国芯”十佳发动机称号，动力水平在目前国产发动机中排名前列。

至于吉利博越pro搭载的这台1.5T发动机，大家都很熟悉了，其由吉利和沃尔沃联合研发，也就是之前缤越搭载的那台1.5T发动机，动力水平接近博越那台老款1.8T发动机，最关键的是，燃油经济性得到了显著提升。

最后说说

将三款pro车型放在一起对比后我们发现，其实三款车型都有自己的优势。譬如说奔腾T77 pro内饰科技感强，配置丰富；瑞虎7 pro空间大、动力足；博越pro作为博越的增强版车型，配置更丰富的同时，动力输出和油耗水平均有改善。

那么，对这三款裸车价格12万左右的SUV车型，你会选哪款pro版？或者是，你还有其他更好的选择。

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