近期网络上沸沸扬扬不难看出丰田火了，但遗憾的是因为机油门；日系品牌近几年逆势增长，难免会造成竞争对手的红眼，近段出现部分丰田/雷克萨斯双擎混动车型出现了机油乳化和增多的现象。并伴随着疑似汽油味道。一时间成为汽车网络的焦点，给了对手可乘之机，也成为自媒体争先蹭热点的话题；本因疫情低迷的汽车市场，更是雪上加霜；

丰田一直以质量可靠技术过硬，以耐久性和稳定性著称，积累了好口碑畅销市场。随机访问了几位丰田车主都对丰田非常满意、认可。那到底这种现象是个例还是普遍现象，我们走访了丰田汽车后市场以及汽车4S店；

机油乳化是什么鬼

据了解低速短距离行驶时，混动车型的汽油发动机间歇性工作，在未充分暖机之前就停止的时候，在机油加注盖内内侧结露的水分不能完全挥发，局部出现了白色乳化现象，经发动机连续工作，发动机机油温度上升后，这种现象就会消失，这属于正常现象。 汽油发动机在低速短距离行驶时，不能充分暖机的状态下都会发生该现象；但是要注意，如果发动机出现了抖动、异响、故障灯亮就要去检查一下了；如果没有症状大可不必过分担心；

机油增多

发动机工厂以F刻度线为准注入机油，但有一定的公差。实际注入机油时有超过机油卡尺F线的情况，但仍在规定范围内。根据发动机的工作原理，在低温冷启动时，极少量的未完全燃烧的汽油经过活塞环与缸体之间的间隙进入机油，这属于正常现象。对机油液面高度测量时，地面是否平整，机油温度等也对液面高度有影响。发动机油温越高，热膨胀导致机油体积增加；如果在正确的油位测量办法下机油不断增多建议前往4S店检查；

个例中招车黑或是主力

疫情下大多网友并不很忙，更多的时间泡在网络，不乏有些看热闹不嫌事大的。丰田的竞争对手更会加油添醋，唯恐无人不晓；专业车黑更不会闲着。加上典型的蝴蝶效应，负面更容易传播等因素，机油门不断发酵；不过从最近两天一些汽车论坛发帖来看，车主趋于理性也并非车车中招；对丰田及雷克萨斯经销店进行走访发现虽受到一定舆论影响，但是影响并不大；态度都非常的诚恳也不回避问题，他们说对出现的问题首先需要进一步观察，据资深技术人员表示：这种情况随着气温、环境、车辆使用时间会消失，希望通过丰田进一步的调校这种个别乳化问题早日解决，也不排除丰田后续会有召回的方法，但据悉也不会太快毕竟需要时间研发测试！

人非圣贤孰能无过，车无完车，丰田汽车技术领先但也会出现个例，但是个例不代表全部，也不应该是网络暴力的对象，希望网友多一些耐心，也期待丰田官方回应，问题早日解决！最后依然相信世界品牌，人到山前必有路，有路必有丰田车。

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