左手年轻，右手实力，这就是凯酷的“圈粉之道”？
“一代人终将老去，但总有人正年轻。”
如果用刺猬乐队的这句歌词来形容当下的凯酷（ALL NEW K5），再合适不过。
刚刚公布预售价的凯酷（ALL NEW K5），一改人们对东风悦达起亚品牌的常规认知，以一个“年轻派”的面孔，来到我们眼前。
从海外版亮相到8月20日国产版发布预售价，凯酷（ALL NEW K5）斩获了4000多个订单。
其中，有70%的订单属于‘90后’用户。
显然，在当下汽车消费人群向90后变迁的 “先头战”中，凯酷（ALL NEW K5）已率先拔得头筹！
伴随着中级车年轻心智的新战役打响，谁能赢得90后，谁将成为中级车新王者。
那么，凯酷（ALL NEW K5）未来将如何赢得这群新生代消费者的青睐？且随功夫汽车一探究竟！
1、年轻派，就要做“眼球收割机”！
“当你看见我，你会记住我，眼球更离不开我！”
凯酷（ALL NEW K5）的设计，确实可以用这么几个字来定义。
单凭全面焕新的虎啸式前脸就能与街面常见的“大叔车型”实现完美切割，“心跳式”前大灯只消看一眼就能撩拨得路人“心跳加速”，更不用提大量平直线条带来的十足的肌肉感。
然而，设计师并没有在这里停下催发年轻人活力的脚步。
四出的排气布局，中间夹着代表性能的扩散器，动感与活力贯穿首尾，00后看到车也得直呼"有内味儿了"！
进入车内，设计师并没有发挥那种极致的动感，反而转向克制与冷静。
内饰上，凯酷（ALL NEW K5）一改韩系车曾经比较粗线条的设计风格，内饰变得精致豪华。
整个中控台使用了多种材质，皮革、哑光金属饰条、木纹，突显整个中控台的触摸质感与层次感。
空间方面，凯酷（ALL NEW K5）的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。
相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm。
从上图可以看出，无论是对比同级销量强势的德系车，抑或是刚刚上市的第十代索纳塔，凯酷（ALL NEW K5）无论是车长还是轴距都要比大上很多。
基于长度优势，在实际感受方面，以笔者183cm的身高，在后排也能拥有非常舒适的乘车体验，哪怕是翘个二郎腿都不在话下。
2、不止“年轻派”，更是实力派！
作为东风悦达起亚的全新旗舰，凯酷（ALL NEW K5）已从颜值以及内饰上完全展现出一个“年轻派”的风采。
然而，东风悦达起亚起亚并不满足于此。
在产品的各个方面，凯酷（ALL NEW K5）更彻头彻尾的成为一个绝对“实力派”。
首先是动力。
凯酷（ALL NEW K5）搭载新一代Smartstream动力总成系统，提供1.5T、2.0T两种动力选择。
其中，1.5T发动机应用全球独创第四代CVVD技术，性能与燃油经济性兼顾，解决了既要马儿跑的快，又要马儿吃的少的“世纪难题”。
此次，功夫汽车体验的是2.0T车型，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力。
在实际试驾中，当油门达到120km/h左右，都能感觉到这台车还留有余劲，完全不用担心日常驾驶的动力储备。
此外，在350N·m的最高扭矩加持之下，凯酷（ALL NEW K5）超车也相当轻快且迅速。
而线性的表现，在让驾驶者享受乐趣的同时，也满足了其它乘员对于舒适性的要求。
其次是乘坐体验。
凯酷（ALL NEW K5）的底盘采用前麦弗逊、后多连杆的结构，以舒适性为主， 在滤震能力上是绝对的强项。
诸如小颠簸、连续的颠簸等，避震与弹簧化解地很轻松，传递出的震动并不明显。
大一些的坑洼，十分干脆的“砰砰”两声，不会产生二次震动与摇摆，虽然后排感受更加明显一点点，但也相当出色了。
值得一提的是，凯酷（ALL NEW K5）的整车NVH也做得相当好，尤其是过细碎颠簸时底盘的声音抑制，在同级中相当优秀。
最后是智能驾控。
凯酷（ALL NEW K5）拥有L2+级别的辅助驾驶功能，通过多功能方向盘右侧的控制区域，可以进行定速巡航、自动跟车、车道保持。
必须要说一下，凯酷（ALL NEW K5）的对于车道保持的优化尤其出色，不再像同级合资车那般，时常会出现“左右碰壁”的现象。
此外，由于东风悦达起亚起亚与百度地图进行了深入合作，巡航速度的数据会根据地图上道路限速自我优化。
譬如，从限速100进入限速80的路段，其定速功能也会自动降速，避免车主因超速而被罚单。
总体来说，凯酷（ALL NEW K5）在动态表现方面十分出色，兼顾了动力上的“爆发力”以及乘坐体验上的“舒适性”，同时在智能驾控方面表现，是一个绝对的“实力派”， 非常适合年轻消费者的口味。
3、功夫拍案
不可否认，凯酷（ALL NEW K5）拥有不俗的整车设计和质感，领先的智能配置以及丰富多层次的行车品质。
而从各个维度看，它都是一辆年轻气息溢出的产品，更是台具备强劲驾控实力的车型。
这样一台新车，不仅能满足目标新生代群体追求“独特性”需求这一点，更把很多同价位B级轿车甩在了身后，奠定了差异性优势。
当然，凯酷（ALL NEW K5）能否在销量端有所突破肯定还是要看性价比。
待到9月7日正式上市后，东风悦达起亚想必会给出一个合适答案。