不挂牛头标，比雷克萨斯霸气，这款丰田车才是汉兰达最强的对手

作为中型SUV市场的标杆，丰田汉兰达一直是许多车型的挑战对象。不过，就像能打败埃尔法的只有雷克萨斯LM一样，能打败汉兰达的，可能又是一位同门兄弟，即“平价版雷克萨斯RX”——丰田Harrier。

其实，早在2010年，就曾有过Harrier要国产的传言，一晃十年过去，现在才真正有了一款代号为941B、中文标注为“海利亚”的丰田新车招标信息。新车预计将于8月份首发，希望这次不要再“跳票”了！

关于丰田Harrier，有人说它是海外版的汉兰达，但实际上Harrier与雷克萨斯RX才是渊源颇深。在诞生之际，丰田Harrier本是定位为紧凑级SUV，而在2003年换代后，就加长到了中型SUV级别，且其前两代车型都是雷克萨斯RX的“换标”车。直到2013年，丰田官方才对Harrier采用了全新平台来打造，使两车在外观及构造上拉开差异。

不过，全新一代丰田Harrier预计将基于TNGA-K平台打造，与雷克萨斯RX、RAV4荣放同平台。从外媒绘制的渲染图上看，新车的外观体现了这一平台出身的车型共有的特点：激进、凌厉。新车前脸可能将提供两种设计，运动版车型的格栅内部为网状，普通版车型则为横幅镀铬饰条，搭配犀利狭长的灯组后，都显得年轻、动感。

雷克萨斯RX

在车身造型上，新车体现了浓厚的跨界风格，尺寸上会与雷克萨斯RX相近，长宽高为 4620/1875/1650mm，轴距为2690mm，国产后有望进行加长，并提供5座/7座两种布局。

值得一提的是，在日本本土，丰田Harrier挂的并不是常见的牛头标，而是专属的“鹞”标（一种鹰科猛禽）。不过，在最新的渲染图中这一标志并未得到体现，如果能引入国内，相信这一独特、形象的LOGO还是很能吸引消费者目光的。

与外观相比，新一代丰田Harrier在内饰方面就显得比较保守、平庸了。整体中控布局只能说简约有余而新意不足，也并未采用全液晶仪表及悬浮式中控屏等时下较为流行的设计，科技感略嫌欠缺，希望正式推出时能有所优化。

最后在动力方面，新车预计将提供2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种选择，最大功率分别为126kW/160kW，传动系统则匹配6AT及E-CVT变速箱。此外，新车还会提供前驱与E-Four四驱可选。

从产品力上看，丰田Harrier的定位将介于RAV4荣放与汉兰达之间。这么多年丰田一直未引进这款车，估计也是考虑到了上下冲击，但面对汉兰达长期“供不应求”及大众、本田等竞争对手不断扩大SUV布局的态势，此时选择让这款新车加入战局，也是合情合理。

对一汽丰田来说，目前已有RAV4荣放、普拉多（即将停产）等车型在手，但在中型SUV领域始终欠缺一款主力车型，丰田Harrier的到来将填补这一空白，一汽丰田也有了与广丰汉兰达分庭抗礼的筹码。不过，疆哥估计Harrier在售价上会比汉兰达更高一些，成为豪华的雷克萨斯RX与汉兰达之间的另一细分选择。

最终，丰田Harrier要面向的，还是一众外部强敌。以大众为例，2020年大众规划向中国SUV市场投放12款车型，其中就包括全新探岳X等中型SUV，届时与途观L形成合力，对丰田也是不小的挑战。同时，本田、福特等品牌也都加强了在华SUV市场的布局力度。

可见，虽然近两年国内车市大环境遇冷，但许多厂商依然看好SUV市场的潜力，尤其注重细化紧凑型及中型SUV的产品线。越来越多新车的投放，为消费者带来更多样化的选择，也不失为一件好事，但同时，在产品越趋同质化的局面下，没有差异化卖点的新车想要突围的难度也日益加大。不知丰田Harrier能否取得成功呢？