皮囊都好看，灵魂是否有趣？长安UNI-T和吉利ICON怎么选？

虽然受到新冠疫情的影响，全球汽车厂商的新车上市、发布却也是不亦乐乎，各大品牌之间纷纷上演你方唱罢我登场的热闹景象。就拿自主品牌来说，吉利和长安这一对老冤家就上演的一出对台戏。

早些时候吉利ICON正式上市，这种概念车直接当量产车的方法吸引了不少围观群众。而长安也不甘示弱随后发布了UNI-T颜值极高的车，虽然要到6月份上市，但是明眼人都知道UNI-T是来强ICON风头的，这两款车势必会成为最直接的竞争对手，那么这两款车在选择的时候哪个更有优势呢？

吉利ICON和长安UNI-T都拥有一副好看的皮囊，都是属于直接拿概念车开卖的存在，相比较之下吉利ICON的车型更具有概念车的风格，而长安UNI-T则属于犀利动感的存在。长安UNI-T的线条比ICON更加凌厉、锐利是十足的运动派。而ICON则显得更加圆润一点，更具有科技感，如果按人群划分的话，UNI-T应该会更获得男性的目光，而ICON则更容易收割女性的青睐。从外形上看，两款车是萝卜青菜各有所爱。

有了好看的皮囊，那么两款车的内在是否有趣？先来看看空间，吉利ICON的车身尺寸为

4350x1810x1615mm，轴距则是为2640mm。长安UNI-T的车身尺寸为451 5x 1870 x 1565mm，轴距达到了2710mm，从空间来看长安UNI-T是更胜一筹的。

接下来是动力方面，吉利ICON是1.5T和1.5T混动两种动力模式，燃油发动机的最大马力为177匹，峰值扭矩为255牛米，而轻混动力车型的马力会进一步提升，油耗也会降低。而长安UNI-T则是采用了1.5T发动机，最大马力为180匹，峰值扭矩为300牛米，据悉还会推出蓝鲸2.0T发动机，估计未来也会有混动车型出现，鉴于两款车都是采用7速双离合变速器，单从发动机性能来看还是长安UNI-T略胜一筹。

配置方面由于UNI-T还未正式上市，这里不好多说，不过从目前国产车的配置来看基本上相差不会很大，“不管你有没有用，给你装上就行”这就是国产车的态度。而值得注意的是，UNI-T在宣传的时候主打的是L3级别的自动驾驶，而吉利ICON则是L2级别相对来说从数据上看UNI-T比ICON高级。

不过个人认为，自动驾驶这个东西吧还不是特别靠谱的存在，L3虽然比L2级别高，但是不一定比L2靠谱，毕竟新东西出来需要市场的检验，需要一些数据的支持，如今L2级别自动驾驶相对来说利用率更高，更加稳定，即使这样也不是人人都在用，大家还是相信自己的手和脚，所以这个L3虽然说是解放双脚、双手、双眼，而在试驾UNI-T中也充分感受到这一点，但是实际生活中又有几个人敢这样去做，所以L3只是个噱头而已，技术上比L2高级，但是实际作用上和L2一样，大家最多用到ACC自适应巡航了。

因此从目前的情况来看，长安UNI-T的动力和空间有明显优势，配置上基本上是打平，剩下的就是看价格了。长安的同级车型相比其他品牌会略贵一点，但是如果考虑到蓝鲸2.0T相信还是会有不少人原因为UNI-T买单的，而不是因为L3自动驾驶而买单。