定位纯电中型SUV 宝马iX3将于9月13日国内首发

【有车以后 新车】日前，我们从宝马官方获悉，宝马旗下纯电动SUV iX3将于9月13日在国内首发亮相，届时，华晨宝马动力电池中心二期也将正式投入运营。

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宝马iX3在造型设计上继承了宝马家族的经典元素，同时又加入了鲜明的新能源特色，像封闭式格栅以及格栅周围的蓝色装饰带都是点睛之笔。

与多数纯电动车型一样，宝马iX3分别在车身左前侧和右后侧设置了快慢充电口，不仅如此，在快充口下方还设计了一块有“i”标识的银色饰板，从侧面突出车型身份。

新车侧面造型与燃油版X3较为相似，主要不同在于前者在车身下方增加了一条彰显新能源身份的蓝色装饰带，以及替换了更具未来感的轮毂样式，该轮毂样式不仅造型独特，还采用了空气动力学原理，以轻量化的铝合金轮毂为基础，减少空气阻力。

尺寸方面，宝马iX3轴距为2864mm，与燃油版X3保持一致，长宽高尺寸有所微调，分别为4746×1891×1683mm，定位于中型SUV。

车尾的造型与燃油版X3基本相同，不过原本燃油版车辆下方双边共两出的排气设计被取消，纯电版改为两块不规则的蓝色饰板，车尾左下角还印有“iX3”的标识。

内饰方面，新车的中控造型大致上也延续了燃油版X3的设计。细节上，新车更换了新样式的多功能方向盘，另外，车辆启动/关闭键和挡把处也都加入蓝色修饰带，以体现新能源身份。

功能配置方面，宝马iX3配备10.25英寸的悬浮式多媒体大屏，内置宝马第七代iDrive人机交互系统，其他像12.3英寸全液晶仪表盘、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级等配置也将搭载。

在动力部分，新车作为首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，在功率密度、续航里程和轻量化等指标上相比竞品都有明显优势。其电机最大功率为210千瓦（286马力），峰值扭矩为400牛·米，在续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，据悉，iX3的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯，电芯密度提高了20%，电池包总容量约80千瓦·时，净容量74千瓦·时，电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤，NEDC续航里程可达到500公里（奔驰EQC NEDC续航415公里，奥迪e-tron NEDC续航为470公里），百公里加速时间为6.8秒。

充电方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。在中国电网允许的范围内，其采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100千瓦，电量从0充至80%只需要45分钟；交流充电的最高充电功率可达11千瓦，电量从0充至100%只需要7.5小时。

关于宝马iX3的更多新车信息，请关注有车以后APP于9月13日沈阳发回的现场报道！