来势汹汹 30.98万元起售的红旗H9 能否正面迎击BBA？

8月23日，红旗H9正式上市。新车共推出5个配置的车型，共有2.0T轻混和3.0T机械增压两个动力版本，全系车型匹配七速双离合变速箱，售价区间为30.98~53.98万元。这个价格，比之前的预售价还是要低了几万元。

自今年1月8日亮相以来，红旗H9的关注度就一直很高。其霸气的外观，确实也充满了争议。有人说红旗H9的外观信息很像劳斯莱斯，也有人说有宾利欧陆GT的影子。但是无论怎么说，红旗H9确实是一款地地道道的国产车，是由中国设计师丁杨峰团队操刀设计的。

作为中国人，能看到我们自己能生产设计出如此磅礴大气的车型，我们还是为之感到骄傲和自豪的。

作为一款中大型轿车，在车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别达到了5137/1904/1493mm，3060mm。从车身长度来看，超越了同级别的奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系。

从红旗官方给红旗H9的定位来看，它直接竞争的车型也是上述几款车。那么，红旗H9到底有没有实力对标同级德系竞品车型？

下面我就主观的从几个方面做一下分析，聊聊我的看法。

首先从品牌影响力上来说，德系的BBA虽然很强大，但是红旗汽车同样也不弱。最起码，在国内是如此的。毫不夸张的说，红旗汽车这个品牌，从某种程度上来说是代表了我国的汽车工业，是国车的第一品牌。再加上红旗汽车也是有着悠久的历史和浓厚的文化的。对于我所说的这句话，相信很多参观过汽车博物馆的朋友应该会理解的更透彻。

其次是配置和动力。虽然红旗品牌不同于其它的自主汽车品牌，但是毕竟红旗汽车也算是国产车。所以从配置和动力方面来看，红旗H9也必须是越级的。售价为45.98万元的次顶配车型和53.98万元的顶配车型均配备了同级别少见的悬架软硬高低调节、空气悬架、电动后备厢位置记忆、前排座椅加热通风和按摩、第二排座椅腿托调节、后排隐私玻璃等功能。安全方面也配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主副驾驶座椅安全气囊、将后排侧气囊和前后排头部气囊。3.0T的动力，也是秒杀所有同级别车型。

然后是售价。红旗H9最低配车型的售价为30.98万元，相比同级别的竞品车型，红旗H9入门级车型30.98万元的售价确实也不算便宜。参考二线豪华品牌的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，最低配车型的起售价虽然都超过了37万元，但是市场终端价基本上都在30万左右。特别是凯迪拉克CT6，售价为37.97万元的时尚型配置车型优惠过后的价格甚至还不到30万，比红旗H9还要便宜一些。

最后来看看销量。7月份国内中大型车销量数据显示，销量排名前三的车型分别是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，月销售都过万台，其他车型跟它们相比差距就比较大了，定位同样是中大型轿车的红旗H7月销量也不过千台。红旗汽车销量最好的两款车是红旗H5和红旗HS5，起售价都在20万以内，34.98万元起售的红旗HS7月销量也只有548辆。

综上所述，客观的说红旗H9有着大气豪华的外观、丰富的配置和同级别最强的动力，但是30万的起售价对于红旗H9来说，也是一个比较大的挑战。想要正面迎击德系豪华品牌BBA，在短时间内确实也很难做到。即便是面对凯迪拉克CT6和沃尔沃S90这样的二线豪华竞品车型，也有一定的难度，毕竟人家优惠力度大。

尽管如此，还是期待红旗H9能像它的配置一样，能有一个超越预期的市场表现。

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