新车 | 下次一定？ 国产大众CC猎装版下线 | Y车评

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看着目前大众CC每月在国内不过2000台左右的销量，你很难想象这台“最美大众”也曾经有过年销量近5万辆的辉煌（2014年累计销量47892辆）。溜背车身、无框车门以及最美大众的品牌光环，在豪华中级车价格不断下探的当下，已经很难让CC重回当年巅峰。不过不可否认的是，这台大众中级车仍然是目前大众品牌中最具辨识度的车型之一。

今年早些时候，新款大众CC已经悄然登上工信部申报目录。与新CC轿车一同出现的，还有让人颇为惊喜的国产CC猎装版。8月24日，二者在一汽-大众长春工厂正式下线，猎装版本的CC也正式定名为CC猎装车。尽管微调后依然是家族式的设计风格，动力也仍然是熟悉的2.0T发动机，不过在国内选择不多的情况下，国产猎装车的出现仍有望让一部分“瓦罐”迷们心甘情愿掏出钱包。据悉，新车将于下月举行的北京车展上亮相，并有望于今年年底正式上市。

外观部分，新CC对前脸进行了微调，进气格栅底部采用了更大尺寸的散热口和更凌厉的造型设计。根据车型不同，散热口的装饰材质也不同，比如常规为镀铬饰条，而配备了R-Line运动套件的车型则使用了更多的黑色饰板。

车尾较现款并无太多变化，只是将车名CC的字母标识与家族其它车型一样被移到了LOGO的正下方。此外，轿跑版与猎装版都在尾部有一个小扰流板，并采用了双边单出带镀铬装饰的排气设计。

尺寸方面，轿车版新CC除了长度和高度有着肉眼难辨的微小变化外，轴距依然为2841mm。而CC猎装车只是车长在轿车版基础上增加了几毫米，其它尺寸仍保持一致。不过，猎装车的离地间隙有所提升，同时在前唇、侧裙以及后保险杠等处增加了黑色的防擦护板，以示区别。

此次新车下线虽然没有曝光车内的部分，不过结合现款CC以及海外版Arteon Shooting Brake的内饰设计来看，不会有太大出入。大尺寸的全液晶仪表和中控液晶屏、触摸式的空调面板哈曼卡顿音响、无线感应充电板、车内氛围灯以及大众最新的MIB3信息娱乐系统等，都有望悉数出现在新车上。

由于是中期改款车型，新车将在动力方面继续搭载高低功率不同的2.0T EA888发动机，其中低功版最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；高功版最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，均匹配7速双离合变速箱。

据悉，新款CC和猎装版将会在9月即将举行的北京车展亮相，并有望在年底正式上市。其实自两年前换代上市后，回归家族式设计的大众CC因为价格和定位的尴尬，一直处于叫好不叫座的状态。此次改款后的新CC最大的看点莫过于增加了市场小众却不失关注的猎装版车型，其实国内很多消费者都有“瓦罐”情节，只是无奈于可选车型太少且价格过高。如果新CC尤其是猎装版能在价格方面给出惊喜，可能不仅能让更多消费者实现拥有旅行车的梦想，也能一定程度帮助大众在目前国内市场的口碑提升上有所贡献。至于销量，我们也十分期待它的表现。

图  |  网络

责编  |  辜雪