外号“中级车性价比之王”，12万就带腰部支撑，配7速双离合

在今天，许多人一提到国内畅销的中级车，很多人首先想到的就是帕萨特、雅阁和凯美瑞，但实际上，在我最早接触汽车圈的2014年，当时还有一款韩系中级车非常畅销，那就是名图，事实上当时的名图销量不比今天的雅阁凯美瑞差，我身边就有很多人买这款车。而如今6年过去了，名图依旧可以说是“中级车性价比之王”。

按照汽车网站给出的名图优惠信息，2019款名图入门售价为9.38万元！已经和轩逸差不多了，这个售价对于想买一款好中级车的人来说，可以说非常有吸引力。而且新款名图的产品力相比较老款也有很大提升。

首先从外观来说，新款名图的前脸和现代菲斯塔有些相似，夸张的小丑大嘴被很多人追捧，不过我不属于追捧的粉丝之一。但和菲斯塔的中网比起来，名图多少还是有些收敛的。

名图中网里面有镀铬饰条设计，造型非常犀利尺寸也比较大，给人一种力量感，设计思路想必和捷达VS5差不多。

光源方面，新款名图标配卤素光源，高配车型可升级氙气灯。如今很多车都用LED光源，但实际上如果你不去特别黑的地方，卤素光源足够使用。而且卤素光源的不会发散，而且比较柔和。

新款名图的侧面线条比较方正，这一点和老款车型惊人的相似，更为关键的是，新款名图轴距2770mm，只比汉兰达短20mm！但你从外观上根本看不出来，这是一款轴距如此之长的中级车。反而那种敦实感充斥着我的大脑。从这点来说新款名图属于内秀。

除了轴距之外，新款名图的离地间隙也让我很是意外，一般轿车的离地间隙都不高，12公分左右比较常见，但新款名图却不一样，它的离地间隙为152mm，也就是15公分之多！比很多号称SUV的车型离地间隙更高。这也让它能应付更复杂的路况，就连上马路牙子也非常轻松。

新款名图的车尾设计非常简单，车灯中间位置是一根镀铬饰条，后保险杠两侧是反光车饰板，排气管则用的是单出，虽然有一个造型上的设计，但家用的定位是没有改变。

新款名图的内饰设计相比较老款年轻了不少，在基本内饰布局保持不变的情况下，新款名图中控台正面的木纹装饰换成了亮黑色饰板，当有光线照在上面的时候，会发出银白色的光芒，这种亮黑设计非常惹眼，也给人一种很强的质感。

不过新款名图整个内饰还是给人一种怀旧的感觉，缺乏那种科技感和未来感。这种内饰氛围对于上一定岁数的人来说，算是不错的设计，也比较中庸，但始终无法打动年轻人。

新款名图的座椅质感比较好，宽大且支撑性很好，虽然两侧的护翼不高，但仍然能起到一定的侧向支撑作用，用料方面，新款名图的用料是仿皮，但是没有打孔设计，因此透气性比较一般。

配置方面，高配版新款名图有座椅电动调节配置，不过始终没有座椅加热，而且也不能选装，这一点不算友好，夏天冬天还需要用上坐垫。

新款名图的后仓空间看着不是那么宽裕，这和它比较长的后座坐垫有关，虽然新款名图的座椅靠背不能调节，但丝毫不影响乘坐体验。再加上全景天窗的加成，后排乘客一点都不压抑。

配置方面，新款名图的配置只能算是够用，也就是可以满足基本的驾驶需要，为什么这么说呢？首先新款名图全系没有主动刹车，主动安全配置也就只有一个并线辅助。

其次它的多媒体配置只有一个蓝牙和车载电话，也没有车联网这种当下流行设计。虽然电子屏采用了分屏设计，但显示不是非常清晰。总的来说还是比较中庸的。

动力方面，新款名图有1.8升自然吸气和1.6升涡轮增压组成，其中1.8升发动机是老款名图上用的发动机，如今也算是老骥伏枥了。而1.6T发动机，最大扭矩为265牛米，最大马力175匹，同级别当中也算是中上水平。加上匹配的7速双离合变速箱，让它的动力表现比老款强出不少。

总结：名图作为一款明星中级车，它最大的特点就是便宜耐用，不过在配置方面，它的确需要加强，如果你不是配置控的话，你可以试着选它。