抬头望望天，月亮在笑。

低头看看地，浪花在跳。

这个世界，我们多么渺小。

只要努力，就会心比天高。

90后们还记得这首歌吗？遥想那些年的假期，大家还都只有10多岁，梦想着未来也能驾驶者赛车，在赛道上驰骋。可事实上，成为赛车手并不容易，所付出的代价也绝非寻常人家能负担得起的，但是有一些车，则可以很好的寄托我们对速度与竞技的向往——传奇神车飞度便是典型的例子。

随着新一代年轻代表90后、95后登上历史舞台，Z世代已悄然成为消费的新生势力，而作为有着“平民超跑”美誉的飞度却不仅仅定义在具体哪个年龄段，只要有颗年轻的心，勇于表达个性，“心中有火，眼里有光”，便都是其消费主力的“Z世代”。

作为这类人群心中的“神车”，历经三代的飞度已成为他们心中的图腾。如今第四代飞度即将上市，“心怀少年梦”他们和“永远的少年”TA相遇后，会檫出什么样的火花呢？

有专属的造型，才能玩得爽快

回溯过往，每一代飞度的造型都很有辨识度，同时也始终不忘记那份少年心，故而成为每个年代年轻人的最爱。因此，如果喊一声飞度的“圈友”，上至60岁的老顽童，下至18岁的萌妹子，都不会缺席。

的确，飞度能爆火，主要源于其永远年轻的内心——它懂得每一个时代年轻人的想法和玩法。就拿第四代飞度来说，在保留经典元素的基础上，它强化了当下年轻用户对“舒适和美感”的全新价值，用“用之美”的设计理念打造出独一无二的小型汽车。

“钢炮”角色属性是飞度的原始优势，第四代飞度在外观造型上拥有流畅舒展的车顶线条，平滑有张力的车身侧曲面，自然隆起的后翼子板，横向设计的尾灯及体现出低重心和稳固抓地感的车身下部设计，都让其显得生动有力，运动属性十足。

而且在第四代飞度提供的两版车型（潮跑 Pro与潮越 Max）中，各提供 6 种外观颜色以及 4 种黑顶双色；内饰采用双色设计，提供 4 种内饰颜色搭配。这都体现了本田对个性审美的把握。

说到内饰，第四代飞度同样俏皮非常，简约柔和的布局让人眼前一亮，诸如两幅式方向盘、7英寸全彩色 TFT 液晶屏以及层叠式的中控设计，无不呈现出青春年少的活泼。

与此同时，Honda SENSING（安全超感）启动时会显示车辆状态信息，也能显示与大灯及转向灯联动的动画特效，瞬间让你穿越到动画的世界中，畅享别样的心声。

是的，这就是第四代飞度要带来的专属感，它由外至内，都让年轻人明白：这是属于你的车，一台可以让你在物理层面和心灵层面都能得到释放的车。

有专属的功能 才用的舒心

“用之美”的设计理念不仅在于体现运动美感上，其实用性还是其主要基础。为满足Z世代在实用层面的需求，第四代飞度在传承上加以创新。

从第一代飞度起，“MM 设计理念”便成为该车的原始基因，它的意思是尽量扩大驾驶空间，尽量压缩机械空间。飞度虽然是台两厢的小型车，但基于这一理念，它在空间及功能布局上一直领先同级。

从车身尺寸上看，第四代飞度的两个版在2530mm轴距之下（两个版本的长、宽、高各有优劣），带来前排头部近一拳、腿部近两拳（以180cm身高成年男性为标尺）的同级最佳空间表现。这是这代车型进一步优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅后倾角度而得出的效果。

如在前排座椅上，本田进行了全新开发，将座椅骨架中常用的 S 形弹簧，换成面状稳定片的构造。它兼顾了人体工学的弯曲感和稳定性，达到与雅阁等 B 级车相媲美的乘坐舒适性（潮越 Max更有独特舒适设计）。

同时，这款车也为后排乘客考虑周全，如前排座椅的靠背为溜肩形，既可开阔后排乘客的视野，也方便前后排乘客对话；后座靠背角度更往后倾，同时加大了坐垫面的后倾角度，增加长途行车的后排舒适性。

舒适是每位用户所追求的，而年轻人玩转的在小型车上的，让你与朋友都有舒适的驾乘体验的确难能可贵。此外，第四代飞度还在储物设计上将所有储物盒有效地设计在放在驾驶员触手可及的范围内，也是提高其舒适性的代表。

“MM 设计理念”提高了产品空间功能的表现，而Honda SENSING（安全超感）系统提供的功能则提升了车辆驾驶安全，全方位满足你任性的需要。RDM（车道偏移抑制）、LKAS（车道保持辅助）、CMBS（碰撞缓解制动）能时时刻刻帮你监控周遭，稳定车身，将一切可能的危险抑制在源头。

当你累了的时候，同级少有的ACC（主动巡航控制系统），能够及早检测加塞车辆及旁边车辆的换道，从而提供更为顺畅的加速及更加安心舒适的驾驶体验。

有专属的冲劲，才是年轻人的最爱

众所周知，Z世代是呼吸着互联网空气长大的一代，与之一同成长的还有“中二之魂”，所以他们也希望自己的生活简约而不简单，平常而不平凡，梦想着随时随地来一场头文字D，越级干掉一些行车不规范的愣头青。而有“平民超跑”之称的飞度，则是最好的伙伴。

飞度之所以这样“嚣张”，一方面源于原厂最强1.5L发动机，96kW/131Ps可以媲美不少1.8L发动机，扭矩为155N·m。说实话，这样大的马力，驱动不到1.2吨的车身可以说是轻而易举，实测10秒出头的零至百公里加速甚至比一些搭载1.5T的同级车型还要快。

本田独有的“G-Design Shift”控制技术的专属设置，提升了加速时 G 的爬升和响应性，实现线性加速度及提高发动机转速的同时，兼顾 NV 感受。让你不管是在堵车起步时还是在并道加速时，都可以获得舒适的行驶体验。

与此同时，官方为了增加其运动感，对底盘悬挂进行有针对性的优化，如通过低摩擦的技术，使前悬架保持良好运作；调整后悬架的阻尼力和弹簧率，使之能够不依赖阻尼力，实现舒适的乘坐体验；强化前后悬架的支撑部分，进一步提升了操纵稳定性、舒适性。

也正是因此，第四代飞度开起来还是那样平易近人，平日里可以作为闲庭信步享受二人世界的代步车，需要激情的时候，随叫随到的动力也能让你感受到“本田大法”的魅力，实现你的英雄本色。

在这过程中，该车通过在前挡风玻璃的下部追加加强材料，在前底盘、车门附近采用防音材料、隔音材料、吸音材料，不仅降低了路噪，更使得车内对发动机噪音的隔绝性能提升了5-8%。这样为用户可以更清晰地实现车内对话提供了优质环境。

没错，这就是第四代飞度的进化，无时无刻，都想着给你最舒服的驾驶感受，它就像一个好搭档，能圆你的英雄梦，也能让你安心享受最惬意的青春时光。这样“懂你”只会是专属搭档，难道不是年轻人的最爱吗？

写在最后：

从2001年到2020年，19年的时光，飞度成就了80-90年代的跑车梦，也成为Z世代年轻人的首款合资轿车的第一选择。没错，这就是飞度的魅力，让跨度达到20年、不同时代背景的年轻人都对它魂牵梦绕。

而全新进化的第四代飞度，在产品创新的专属感提升之下，将延续其强大的改装潜力，发挥改装文化的魅力，聚集更多的粉丝，获得更加良好的市场口碑与销量。此时，它的专属Z世代们也将迎来其人生中最好的搭档，在不断前进中，取回属于他们的高光时刻。