日系SUV也亲民，这几款最便宜才8万多，一款日产，两款三菱
日系SUV也亲民，这几款最便宜才8万多，一款日产，两款三菱
如今以丰田、本田、日产为首的日系品牌，在国内受欢迎程度持续上升，尤其是丰田和本田，旗下多款车型堪称十分抢手，比如雅阁、思域、凯美瑞、卡罗拉、汉兰达等。不过日系车便宜亲民的车型不多，虽说卖得好，性价比却不算十分出众。那么，日系车有没有价格相对比较低廉，购买门槛较低的车型了？这期，我们就来盘点三款价格比较便宜的日系SUV，他们分别是日产的劲客和三菱的劲炫和奕歌，此次三菱有两款车入围，主要因为，这些年三菱品牌在国内日渐式微，买的人越来越少，甚至还不及马自达受欢迎，所以旗下的国产车型不得不走高性价比路线。
这三款车中，劲客的价格是最便宜的，目前终端市场优惠后甚至跌到了8万出头，其次是劲炫，这款SUV早些年是进口销售，当时价格可以说贵的比较夸张，国产后价格是一跌再跌，现在已经跌到了9万多起。同样来自三菱的奕歌，走的是时尚个性路线，推出的时间并不算太长，其价格也是相当实惠的，低配车型甚至11万多就能买到，性价比其实是比本田XR-V和逍客都要高很多的。
首先是劲客，它是日产推出的一款入门级小型SUV，于2017年7月上市，作为目前你能买到的最便宜日系SUV，劲客指导价为9.98-13.88万元，相比其它日系SUV，价格门槛要低不少。正是因为价格不贵，质量可靠，上市后获得了部分消费者的青睐，根据购车网小编获得最新数据，今年前7月劲客销量为14738辆，月均在2千辆左右。作为一款主打年轻消费群体的SUV车型，劲客设计是相当有个性的。
具体设计来看，劲客前脸也采用了V-Motion家族式进气格栅，格栅边缘的宽幅镀铬饰条，看着有一定的力量感。车身前后轮眉向外凸起，配合富有肌肉感的腰线，挺干练时尚的，为了迎合年轻消费者审美，甚至应用了悬浮式车顶的设计。长宽高分别为4295/1760/1588mm，轴距2620mm，虽然尺寸和缤智不相上下，但劲客给人感觉是比较紧凑短小的，或许是因为造型设计的原因所导致。
搭载的是日产经典的1.5L自然吸发动机，配5速手动和CVT无极变速箱，手动和自动车型百公里加速均在12秒出头，表现算是中规中矩的。目前劲客终端市场的优惠不小，以1.5L XE 手动酷动版为例，原价9.98万，现在已跌到了8.38万，只是入门版车型买的人极少，主销车型是1.5L XV CVT智联豪华版，优惠后大概在11.6万左右。
三菱如今在国内的存在感是越来越弱了，这是毋庸置疑的事实，所以当下三菱国产车型普遍定价是比较务实的，主打亲民牌，希望能刺激销量回升。以劲炫为例，此前进口销售的时候，定价是向CR-V看齐的。后面引入到了广汽三菱劲炫国产，指导价大幅下调到10.98万起，目前新款劲炫进一步下探到9.98万。根据购车网小编从终端市场了解，劲炫当下还有6千元左右的优惠幅度，意味着9万出头就能买到。
劲炫因为价格相对便宜，国产后迅速成为了三菱的销量“顶梁柱”，月销量一度达到了万辆左右，可以说受欢迎程度是相当高的。只是如今随着对手越来越多，竞争力也被削弱了很多，今年前7月劲炫仅销4657辆，意味着月均销量已下滑至不到八百辆，买的人是越来越少了。
其实目前在售的2020款新劲炫，相比老款，外观和内饰都是焕然一新的，采用三菱最新家族设计理念打造的前脸，硬朗有型，而分体式大灯的加入，也让它多了一分个性。内饰方面，也做了不小幅度的调整，整体颜值和档次感也有一定提升。劲炫长宽高分别为4366/1780/1640mm，轴距2670mm，定位为紧凑型SUV。搭载的是1.6L和2.0L自然吸气发动机，分别匹配5速手动和CVT无极变速箱。
2018年11月，广汽三菱带来了它们的全新国产SUV奕歌，相比劲炫，它要更有个性，看着也要时髦很多。当然，它的定价也要高不少，指导价为12.98-18.58万，不过据我们了解，这款车目前终端市场的优惠可不小，达到了1.4-2.0万左右，以入门版车型 1.5T 手动两驱青春版为例，原价12.98万，现已下降到了11.58万。相比缤智等对手，它的性价比更高，毕竟全系标配都是1.5T动力。
销量上，根据我们获得数据，奕歌的表现则不尽如人意，今年前7月仅销4458辆，甚至比劲炫还要略低，证明买的人并不多。这款长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距2670mm，同样定位为紧凑型SUV，不过它的风格和劲炫是不同的。采用了较多棱角分明的线条，整车会感觉更为动感犀利，车身和尾部都是比较高挑的，有点类似于宝马X6等轿跑SUV的样式。
全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出125kW/250Nm，配6速手动和CVT无极变速箱。和劲炫一样，奕歌的后悬架也采用的是多连杆，相比对手要厚道一些。虽说动力挺充裕，价格也不贵，无奈的是，三菱车型如今认可度太低，以至于销量没有起色。