保时捷有必要为土豪们省钱吗？真的有！
土豪们的生活一般都是什么样的？小目标先挣一个亿，自己喜欢的车每种颜色买一辆，搭配不同的颜色的衣服，豪车撞毁了没事，大不了再买一辆，总之只有你想不到，没有他们做不到，贫穷限制了我们的想象力。
其实按照目前的平均生活水平，能有一辆保时捷，即便是入门级的Macan，都免不了被人喊“土豪”，毕竟讲道理，买得起保时捷的人，肯定不会在乎油耗了，还能付不起油钱？不过保时捷现在开始给“土豪”们省油钱了。
全新Cayenne E-Hybrid上市
在本届广州车展上，保时捷基于第三代Cayenne推出全新Cayenne E-Hybrid车型，建议零售价为94.80万元起，作为全新Cayenne家族的第四款车型，也是第一款插电式混合动力车型，强劲且高效的混合动力驱动系统能够以最佳效率成就更强性能表现。
全新Cayenne E-Hybrid的混合动力系统，由一台2.0升涡轮增压发动机（185kW/251PS）搭配一台永磁同步电机（100kW/136PS）组成，系统总功率最高可达284kW（386PS），百公里加速时间仅为5秒，纯电续航里程为44km，虽然还没有具体油耗数据，但肯定不会太高。
自从从Cayenne、Macan以及Panamera这些专为中国市场消费者需求打造的车型的相继推出，保时捷就已经开启了中国市场的发展之路。如今全新Cayenne E-Hybrid的推出，更表明了保时捷拥抱电动化时代，继续深耕中国市场的决心。
以性能为导向的E驱高效动力
自2010年基于Cayenne首次推出混合动力车型以来，保时捷确立了“以性能为导向”的混动和纯电技术方向，通过赛车运动对混动技术的考验和精进，保时捷积累了丰富的经验与优势，以独树一帜的“保时捷E驱高效动力”理念，确立了全新的保时捷量产车标准。
“保时捷 E驱高效动力”由三方面构成。首先是车辆，实现最高性能和最低油耗完美融合的前提是一套紧密的整体理念，包括混合动力驱动、最佳驾驶模式和符合人体工程学设计的车辆功能操作。
其次是能量，插电式混合动力车型的充电需求，不仅要随时随地满足，而且设备与操作还要便捷。第三是连接性，保时捷智慧互联服务提供专属于混合动力车型的服务与功能，让驾驶者与车辆之间的互动更加便捷，无论是查看车辆信息，或是管理相关设置。
今后10年，保时捷将延续三管齐下的产品战略，产品组合将同时涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。基于此战略，保时捷在本届广州车展上，首次将插电式混动技术作为旗舰车型的动力配置，推出了Panamera Turbo S E-Hybrid 和 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo车型，这也表明了保时捷对“以性能为导向”的混动技术的信心。
渠道拓展，中国市场持续发力
截至十月底，中国市场凭借63,254台新车交付量，继续蝉联保时捷全球最大单一市场。目前，保时捷在中国拥有109家销售网点，并通过多种全新零售模式的探索，满足消费者的不同需求。
今年1月份，全球首家勒芒主题保时捷城市服务中心于深圳开业。4月26日，亚洲首家及全球第六家保时捷体验中心于上海盛大开幕。继广州保时捷 e 享空间之后，中国第二家e 享空间也在11月落户宁波；而保时捷极致体验-销售体验店也亮相多城。
保时捷中国总裁及首席执行官 严博禹博士
“正值保时捷跑车70载，2018年注定是意义非凡的一年，保时捷中国取得了多个极具里程碑意义的成就。这些成就再次印证了保时捷致力于深耕中国跑车市场，推动跑车文化发展的决心。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示。
在进入中国市场之前，保时捷是一家著名的跑车制造商，进入中国市场之后，保时捷深入研究中国市场需求，提供更符合中国消费者的产品，成为了在中国市场最受欢迎的跑车制造商。
如今在电动化的大趋势下，保时捷一如既往的保持者自己的赛道基因，在中国市场发扬跑车文化的同时，推出更多新能源产品，紧随时代潮流，可以说是一家持续发展、保持常青的汽车制造商。