丰田C-HR：我都降1.2万了，时髦有个性，为何销量却不高？
丰田C-HR：我都降1.2万了，时髦有个性，为何销量却不高？
合资小型SUV阵容，有个很好有意思的现象，那就是本田的两款SUV几乎有“垄断性”的优势，本田XR-V和缤智两款兄弟车型，稳居合资小型SUV的销量冠亚军，今年前7月累计销量高达81446辆和73593辆，紧随其后的丰田C-HR，前7月销量则低至27045辆。按理说，丰田的车型不至于落后本田这么多，要知道丰田旗下大多数车型都是非常火爆的，比如卡罗拉、雷凌、凯美瑞、汉兰达等。那么为何丰田C-HR的销量远不如缤智和本田XR-V了？
难道是因为价格太贵？其实据我们了解，在丰田车型普遍只是小幅优惠甚至没有优惠的前提下，丰田C-HR当下的降价幅度可以说是很给力了，根据购车网小编从终端市场了解，以2.0L 精英版为例，原价14.18万，现在已跌到了12.98万，部分地区甚至还要更便宜一些。对比缤智，它的入门版自动挡车型1.5L CVT精英版，指导价为13.38万，优惠后大概在12万左右，意味着缤智确实价格要便宜一些，不过丰田C-HR标配的是2.0L自然吸气发动机，在动力上比本田的1.5L自吸发动机是要强上不少的，两款车一万的价格差距，其实是挺正常的。
其实你会发现，丰田TNGA架构下的新车，相比此前的车型都有着翻天覆地的变化，尤其是在设计上，往往是比较大胆激进的，比如新RAV4荣放、新凯美瑞等，相比上一代车型都进行了自我颠覆式的进化，实际上市场是认可的，备受消费者追捧。而作为丰田首次引入国产的小型SUV，丰田C-HR也是足够的与众不同，在设计上十分有个性。
具体来看，采用丰田新设计语言打造的丰田C-HR，车头就足够犀利有个性了，视觉冲击感十足。车身侧面来看，更是足够让人刮目相看，丰富的线条和富有力量感的腰线，使得整个车身看上去足够饱满敦实，而C柱的设计足够个性，而较高车窗线让后车窗的的面积急剧缩小，导致后排乘客在车内感觉会比较压抑一些。C型样式的尾灯，能让人流连忘返。可以说，单从颜值上来说，丰田C-HR是比较出众的，甚至在同级别是一流水准，只是较高的颜值也牺牲了部分实用性。
尺寸上，丰田C-HR长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距2640mm，尺寸其实是与缤智不相上下的，实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进丰田C-HR的后排，头部空间剩余仅三指左右，腿部则有一拳多，后排乘坐空间确实不如缤智，加之侧窗面积小，后排乘客体验不太好。
丰田C-HR的内饰也是挺有个性的，迎合了年轻消费者的审美。至于配置方面，我们以入门版车型为例，有前后排侧气囊/头部气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、4喇叭、卤素大灯等配置，可见入门版车型安全配置是挺丰富的，其余配置则难以让人满意。这也是为何丰田C-HR销量远低于缤智的原因之一。
搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大输出126kW/203Nm，配CVT无极变速箱，悬架则是前麦弗逊后E型多连杆，相比缤智，它的底盘规格要高不少。
你会发现丰田C-HR难以畅销，主要还因为设计的原因，导致后排的实用性较低，同时低配车型配置不够全面，中高配车型价格则偏高。其余方面来说，这款小型SUV实力还是挺强的，在同级别都是上游水准。
如果您的购车预算在13-17万左右，会考虑购买丰田C-HR吗？还是选择逍客、缤智等同价位区间的SUV，欢迎留言讨论。