尽管“漫威之父”已去，但漫威创造的神话仍在继续。日前，《复仇者联盟4》的倒计时页面发布，确认超级英雄们将全部回归。是的，漫威系列电影作为全球最叫好又卖座的超级英雄电影，3部《复仇者联盟》的总票房超过49亿美元。饱满的剧情、紧张的氛围和顶尖的特效挑逗起观众大脑皮层的每一根兴奋神经。而每个漫威超级英雄背后必定有一个智商在线、贴心陪伴的女友OR男友，他们屡屡在银幕上携手、撕逼、搞暧昧、擦火花、上演着爱恨情仇。而在这些漫威英雄CP组合中，美国队长VS钢铁侠才是最有代表性的超级CP。

在汽车圈里，相似的戏码不断上演，最近，车市最热门的“CP组合”要数“德系双雄”——途观L与探岳。在探岳正式上市之后，这对兄弟组合成为了中级SUV市场中最耀眼明星车型，尽管，它们同根同源，血脉相连。但这两款SUV就像美国队长与钢铁侠一样，它们有着截然不同的“性格”，一款质感阳光，激情满满，一款则是成熟略带“油腻”，而且，科技配置与性价比更是相差甚远。那么，面对这两款“德味”十足的同门兄弟，消费者该如何选择，谁才是实力最强的中级“英雄”？来，跟鬼哥一起看看具体的分析吧！

同宗同源 都诞生于大众MQB A2平台 探岳更年轻

都说漫威电影中的CP多，可车市中的CP车型也不少，尤其是南北大众两个品牌之间，总是“一藤双瓜”，比如，宝来和朗逸，迈腾和帕萨特。虽然他们存在竞争关系，但他们都是同一平台上的两款产品。探岳与途观L也是如此，同样诞生于大众先进的MQB A2平台，血脉相通。

但由于探岳在欧版途观基础上后研发的车型，这款车型在细节设计和科技等方面已经呈现出“后来者居上”的趋势。

  (一汽-大众 探岳)

（上汽-大众 途观L）

在定位上，这两款车型都属于中型SUV，两款车的风格完全不同。途观L成熟中略带油腻，而今年全新来袭的一汽-大众探岳颜值更年轻，完全可以跟美国队长比帅气。探岳在设计上很不“大众”，采用了更年轻、时尚的运动风格，比如，探岳的车头造型比途观L要活泼很多，现代科技感十足的六边形灯环，上面集成了转向灯和LED日间行车灯，多边形的大灯造型系列，使用的是LED光源，值得一提的是LED光源是全系标配。侧面腰线不像途观L那么平直，显得比较动感和强悍，车头一直贯穿到车尾D柱的镀铬饰条和腰线形成呼应，提升了不少颜值。而且，车身比例看起来更协调。再加上广州车展上同台亮相的探岳R-Line“加持”，更是增加了“吸引力”。

而提到空间，很多人对这两款车型有一个误区，认为途观L比探岳大了一圈。实际上，事实并非如此，尽管探岳全身的尺寸为4595×1860×1660mm，轴距为2731mm。表面上看没有途观L数据高，但探岳的内部实际使用空间跟途观L不相上下，足够惊喜。鬼哥还特别感受过探岳的空间设计，当鬼哥坐进探岳车内的那一刻，才真实感受到了一汽-大众“黄金结构准则”的独特优势，探岳L99-2（决定实际使用空间的核心因素）最大数值可达1834mm，只比途观L小10mm，短悬长轴的设计能让车内的驾乘空间实现最大化，不仅前排腿部空间非常充裕，后排腿部空间也留有两拳的距离，鬼哥180多斤的“份量”和1.78米的身高坐在后排翘个二郎腿都不成问题。再加上后排座椅前后18cm可调、背靠角度可调，有点儿“头等舱”的感觉。

科技差异 探岳“智高一筹” 把途观L甩在身后

在《复仇者联盟》系列电影中，钢铁侠每次拿出来最新黑科技，都大大的逆转了电影中的剧情走向。在科技作战方面，钢铁侠是可以吊打美国队长的。

对比科技，探岳同样可以甩出途观L几条街。作为一汽大众的第二款SUV车型，探岳担负着一路绝杀，突破重围的重任。为了能跟竞争对手们成功“大战”，一汽-大众为这款新品匹配了多项越级的科技“装备”，比如，探岳搭载大众最新一代Active Info Display全液晶数字仪表，10.3英寸大屏将地图导航及其他行驶信息集成于一体，配备TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC3.0自适应巡航和Lane Assist车道保持，达到L2级别智能驾驶的“黑科技”。

在车联网上，大众在探岳上安装了功能更强大的最新MIB多媒体系统，支持carplay/carlife/mirrorlink。值得一提的是，在探岳9.2英寸的触控屏幕中，还增加了宝马级别车上才有的手势功能，让用车更为智能化；10支高保真扬声器单元组成的丹拿音响系统，能让社会精英们随时享受到“沙漠骆驼”的高昂或者感受李健歌声中的温情。此外，冬天已经来了，但探岳还装备了三区恒温自动空调，主副驾驶座分区可调，后排乘员亦可独立调节温度和风量，同时Clean Air 2.0空气净化系能过滤掉99%的PM2.5颗粒。即使，外面再大的雾霾，车里依旧空气清新。

（一汽-大众探岳）

  （上汽-大众途观L）

动力操控 探岳全场面全路况 比途观L更“野”

而途观L似乎并没有这么“大手笔”。对比两款顶配车型，探岳的指导价为31.98万元，而途观L的指导价为35.98万元，在途观L比探岳贵4万元的情况下，晚“出生”两年的探岳还是比途观L多出最新的MIB信息娱乐系统、抬头显示HUD功能、十色内饰氛围灯、盲区监测、第三代自动泊车系统以及360度倒车影像等，数字液晶仪表、L2级别自动驾驶系统等，可以说，探岳的配置水平有些向途锐靠拢了。

而大众4MOTION智能四驱系统正是大众品牌的“独特优势”，作为大众4MOTION系统的核心部分，博格华纳第5代中央差速器相对于竞品普遍采用的电磁式中央差速器1000-1300N·m的扭矩容量，4MOTION使用的电液式结构可最高达到2000N·m ，支持更强牵引性能。

值得一提的是，途观L和探岳的部分车型均搭载了这一核心技术，但不同的是，探岳首次在330TSI车型上引入了4MOTION智能四驱系统，也是大众品牌在全球范围内的唯一组合，进一步降低了四驱车型的准入门槛。

此外，在越野技能上，探岳还提供了Active Control驾驶模式选择功能，支持雪地、公路、越野、自定义越野等多种路况模式，提升了车辆的通过能力和实用性。

同时，探岳的四驱车型还标配了HDC陡坡缓降功能，当工况为大于10%的下坡道，速度小于30km/h，通过ESP控制，此时驾驶员不需要操作油门踏板和制动踏板，车辆以恒定低速进行下坡，又能解放驾驶员双脚又安全，在这方面，探岳比途观L更“野性”。

鬼 扯 ：《复仇者联盟4》已进入倒计时，钢铁侠和美国队长这对相爱相杀的CP组合也即将再度回归。

而在中型SUV市场中，纯“德味”SUV探岳与途观L这对兄弟已经登场，尽管途观L提前上市，占据先机，可诚意满满的探岳设计更阳光、血统更纯正、价值感更强、配置更科技，凭借后发制人的优势，它才是中型SUV市场中真正的“超级英雄”。