特斯拉Model Y北美提前交付，彩蛋一一曝光

新车发布后，实车延迟交付的情况屡见不鲜，而“传统汽车的颠覆者”特斯拉再一次告诉了大家它的特立独行：新车Model Y在北美犹他州提前半年交付。嗯，这很特斯拉。

新车定位为中型SUV，是特斯拉的第五款量产车型，设计风格与Model 3十分相似，动力上最长版本续航达到了482km，0-60mph加速最快3.5s，提供长续航版、性能版两个版本。此外，新车已于2019年3月15日正式在国内公布其售价：48.8万元起，同时可提供七座版本选装（但需额外支付2.78万元）；而国产版车型也已经在上海工厂下线，预计于今年内正式亮相。

Model Y作为一辆全电动跨界SUV，备受期待。更大的尺寸、更多的储物空间、更强的通过能力、热泵空调、Type-C接口……更实用的功能和先进的科技配置，特斯拉Model Y的彩蛋可谓吸人眼球。

不过，在上市前Model Y也曾被诟病为只是“plus版的Model 3”。不错，Model Y看起来的确就是一个大号的Model 3，然而这正是Model Y的卖点之一。Model 3的尺寸为4694mm/1850mm /1443mm，而Model Y的长宽高分别为4750mm/1921mm/1624mm,轴距也增加了15mm，离地间距增加27.94mm，和普通中型SUV接近。实用性和尊贵感都增加不少，显然Model Y成功的做到了“更能装”。

马斯克也曾在2019年3月特斯拉举行Model Y发布会上称，“Model Y功能上像SUV，驾驶起来像跑车。 ”

马斯克在去年发布会上，反复提及储物空间和载重量。Model Y确实在强调这一点：后备箱中同时有多层遮盖式车厢，并且比Model 3的行李箱更深，配备可以轻松卸载重物的电动门。

同时，Model Y的后排可以灵活单独调整每个座位，以增大空间的使用范围。对于热爱户外娱乐和运动的美国人来说，这样一个大空间的Model Y的确是他们所需要的。

每一次特斯拉新车上市都会带来一些前沿科技上的运用，这次也不例外。Model Y被热议的一项科技运用就是采用了热泵空调。据悉，热泵空调确保其在冬季温度更低、阻力更大的情况下可以提高制热效率，因而减少能耗，续航里程也会因为电阻加热系统受到影响更小，保持稳定。这将使特斯拉车型寒冷的天气里保持更长的续航里程。

实际上，热泵空调并非被特斯拉率先使用，目前使用热泵空调的新能源汽车有荣威Ei5、荣威MarvelX、长安CS75PHEV、宝马i3等，但特斯拉在新能源汽车领域往往具有示范效应，或许会进一步加速热泵空调的运用和发展。

动力部分，Model Y提供了双电机的长续航版和Performance性能版，其中长续航版0-100km/h加速时间依旧为5.1秒，WLTP标准下的续航里程为505km，最高速度217km/h；而Performance高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间依旧为3.7秒，在WLTP标准下的续航里程为480km，最高速度241km/h。

变大的尺寸是否会影响到续航里程？根据官方数据，长续航双电机版本车型重约 2003kg，但是此版本续航能够达到482公里，甚至不用考虑未来还可借助OTA进行里程升级，只是对比处在同一尺寸同一重量的其他竞品，这一参数也算非常不错。

外观上，新车取消了Model X上的鹰翼门设计，改为了常规式车门。根据实拍照片，Model Y车头整体略带俯冲感，前脸取消了进气格栅，在前轮拱顶部有一条从头灯延伸至两侧车门的线条，营造车身动感。前挡风玻璃倾斜度比较大，保留了Model 3 的全玻璃车顶，流线型车身设计很有张力。

进入车内，Model Y延续了特斯拉的极简设计理念，没有传统意义上的中控台，内饰中几乎没有实体按键。这种“沙发+茶几+IPAD”的设计理念在越来越多的电动车上可以发现，不管你是否喜欢，这就是潮流。

配置部分，由于Model Y与Model" 3共享75%的零部件，所以延续了Model 3上大部分所搭载的配置，不过还额外增加了越野辅助功能，可通过牵引力控制以优化越野性能，不过启动越野辅助后，某些自动驾驶安全功能（如自动紧急制动和车道保持功能）将不可用。

写在最后

作为一辆特斯拉，Model Y显得有些新意不足；但是作为一辆全电动跨界SUV，Model Y或将拥有特斯拉产品矩阵里不可或缺的转型光环。在四年时间里，特斯拉从只出售一种车型，拓展至四种：Model 3，Model Y，Model S和Model X。市场普遍认为，Model Y将是其未来最畅销的车型。从发布到交付，Model Y仅仅用了一年。与Model 3不断跳票相比，Model Y量产提前也是其走向成熟的佐证之一。