短试星途LX：驾驶有动感，用料偏精致

初看星途LX，可能会以为是一辆电动车。前脸的进气口几乎呈封闭状态，印着字母的镀铬饰条与深色的进气口勾勒出几分科幻气息。但现在，除了这个外观设计给人留下深刻印象之外，还有就是星途LX最近与《乘风破浪的姐姐》和《少年之名》两大热门综艺联名合作，并适时推出星途LX 1.5T乘风破浪版。在大IP的带领下，印象分嗖嗖上涨，车型知名度再创新高。

星途品牌的车系一直以精致化的车型打造，在市场上开辟自己的份额，星途LX从外到内也基本是这个思路。外观整体设计比较成熟，外形饱满、线条自然、型面处理得当。这样的车身，PS一个合资品牌LOGO上去也会显得很自然。

前面说了车头设计是亮点，细看之下，除进气格栅采用电动化封闭设计外，保险杠的线条也有诸多小心思。比如两侧微微的凸起，下方护板的撞色与镀铬饰条呼应。在车身侧面，内凹的腰线，棱角分明的翼子板，全镀铬饰条包围的车窗，都极大的提升了档次感。车尾的贯穿式尾灯、折叠设计的后备箱盖板，方形双排气孔，都给造型增添几分SUV所应有的肌肉感。

进到车内，一方面，整体非常有质感的用料、木纹饰板等，会让人觉得档次感不错。另一方面，贯穿中控台的双12.3寸大屏，以及几乎全是钢琴漆面板的换挡区域也为科技感加分不少。挡把虽小，好在和整体氛围很搭，也是除开旋钮式换挡之外的更好的选择。

空间方面，储物、乘坐、装载设计都较为合理。因为采用电子挡杆，所以悬浮式的换挡台下方有一大块空的地方，在这设计了手机无线充电面板，另外女士的包也可以放在这。杯架设计在了中央扶手箱里面，不用时可以往后滑动。还设计有盖板、空调出风口，夏天喝凉水是很方便了。这块很有日系车精致设计的感觉。前后排乘坐空间较为宽裕，处于同级中等偏上的水准。后备箱能满足家用需求，在地板下面还有一块储物空间。

试驾是在重庆进行，车载的AR增强实景导航系统可谓一大卖点。实际体验下来，其最大的亮点就是在路口可以进行实景提示，再结合二维路线图，路线判断真是方便。在重庆这种8D城市，接入实景的导航简直像给驾驶增添了一个外挂。这个配置，前不久奔驰S级发布多媒体系统时也有提到。星途LX在自主品牌中，也算较早使用的车型。

乘风破浪版系列车型采用的是1.5T发动机，匹配模拟9速CVT变速箱，有ECO和SPORT两种模式。这次在重庆主城区和山路试驾，对动力系统和驾乘的体检较为丰富。

使用ECO模式时，正常随车队行驶，感觉动力还是比较跟脚的。当变道、上坡、超车时，油门和刹车响应较为线性。这点感觉不错，甚至包括方向盘都没有什么虚位。再结合较硬的悬挂调教，感觉整车的定位略偏运动化。

动力响应的积极背后，是发动机转速的快速响应。ECO模式下的正常中低速巡航仅有1400rpm左右，稍微给油加速，转速就会积极拉高以响应操作。这里有两个好的地方，一是这部CVT变速箱模拟9速挡位在设置和匹配方便做得不错，响应快，够顺滑。二是整车NVH很好，高转速以及中高车速时，车内都较为安静。这点将整体品质感提升了一大截。

短暂尝试了下SPORT模式，转速起步高一些，响应更快一些，转向阻尼没有明显变化。好在平顺性依然做得不错，不会冲劲太过头。

这套动力系统在同级车型中还是很讨人喜欢的，干脆、有力。官方表示油耗在6+L/100km，我们再有机会拿到试驾车可以做个百里挑战。油耗低的话，综合竞争力无疑会大大增加。

驾仕总结：

基础品质过关，用料精细，星途LX确实有可以和WEY、领克比一比的地方。现在，厂家还推出了系列活动，比如：即日起至10月31日，星途LX 1.5T乘风破浪版限时售价9.99万元起，享CN95空滤免费升级、首任车主基础流量终身免费、首任车主发动机及变速箱核心零部件终身质保“三免礼包”。

我们试驾的型号，应该就是现在9.99万元这款。有液晶仪表、中控大屏、车载智能系统、语音控制、定速巡航、远程控制车辆等配置，基本能满足当下的用车科技需求。这样算下来，整车还是很值的。

文/图｜吴剑