城市SUV四驱系统都是渣渣？没事……开这4款，你信心满满！

如今SUV分成两大阵营，一个是城市SUV，一个是越野车。一般来说，越野车比城市SUV多了个底盘大梁，结构更坚固，越野也更耐造，油耗也要高一点。但越野毕竟还是少数生活场景，因此城市SUV更受欢迎，也是市场的主流。不过对于那些追求越野性能的消费者，筛选出几款越野能力还不错的城市SUV，开上路更有信心，遇到简单的崎岖路况，轻松搞定！

厂商指导价：15.98-22.58万

三菱-欧蓝德是一款销量还不错的紧凑型SUV，它的外形和内饰非常朴实无华，动力也是2.0、2.4L自然吸气引擎，产品力比较一般，但由于优惠力度不错，品质也比较可靠，因此还是比较受消费者关注的。虽然看起来没啥亮点，但这车的四驱系统还是值得一提的。

欧蓝德的越野能力还是不错的，其采用的是4WD四驱系统，其中2.4L四驱顶配车型带有S-AWC四驱系统。这两款四驱系统都带有多片离合式限滑中央差速器，可以按需分配前、后桥动力配比，可以起到相当于差速锁的效果。其中带有S-AWC四驱系统的欧蓝德相当于拥有了两把差速锁(前锁和中锁)，越野能力对于一台城市紧凑型SUV来说已经很不错了。

厂商指导价：19.18-23.18万

斯巴鲁XV是一款进口紧凑型SUV，进口、水平对置发动机、全时四驱是它的标签。从售价来看斯巴鲁XV似乎偏高，但考虑到它的市场优惠，以及全系四驱，性价比还是可圈可点的。不过它的动力就偏弱了，中低配只有2.0L引擎，顶配的2.0混动动力好点。

不过出色的越野性可是斯巴鲁家族的传统，斯巴鲁XV采用了主动扭矩分配全时四驱系统(Active torque split AWD)，这套四驱系统的采用了电控多片离合器式限滑中央差速器，从实际驾驶来看，斯巴鲁XV驾驶稳定，操控好，悬架的支撑性也不错，而在越野场地的表现也很优秀，总的来说，这套四驱系统的公路和野外的行驶性能都不错。

厂商指导价：18.58-31.98万

拥有一台JEEP车型是很多人的梦想，而20万左右的中型SUV自由光可以说是理想选择，早期的2.0L、2.4L引擎都可以说有些弱，后期加入了2.0T引擎可以说是这款车的亮点，0-100公里/小时加速仅7秒。2.0T优惠完21万左右起，不过四驱版就得23万左右，即便如此，看在出色的越野性能的份上，这款2.0T四驱也是非常值得买的。

有着JEEP的光环，虽然是城市SUV，但自由光的越野属性很强，其涉水深度达50.8cm，越野能力也名列前茅。其普通版本搭载了Active Drive智能四驱系统，而高性能旗舰版四驱车型——Trailhawk搭载了Active Drive Lock四驱系统，其加入了低速扭矩放大功能、机械式电控后差速锁以及Selec-Speed非铺装路面主动巡航系统，性能更加强大，不过价格也比较高了。日过追求性价比的话，普通的2.0T四驱版就可以应付。

厂商指导价：17.98-26.98万

虽说科雷傲与奇骏同平台，但销量相比起来就逊色多了，但其实也就是品牌知名度的那点事，实际上科雷傲还算的上一款好车，欧洲车品质让其比奇骏、更加扎实、稳当。其它方面，科雷傲的机械部分基本与奇骏一致，都是2.0L、2.5L引擎匹配CVT变速箱，四驱系统也与和奇骏的四驱结构完全一样。

科雷傲采用的是适时四驱的设计，4WD LOCK模式会把前后轮按照50:50的扭矩分配，使其在极端路况下，拥有更好的通过能力，整体的越野能力比一般的SUV好一些，应付一般的崎岖路面还是绰绰有余的，但并不适合去高强度越野，这也是该车排在本文最后的原因。

你喜欢这种强越野的城市SUV吗？