韩系放大招 或15万起售 颜值“逆天”雅阁、凯美瑞有压力了

如今的国内汽车市场，德系、日系和自主品牌已经是市场上绝对的主力选手，占据了大部分的市场份额。但是曾几何时，韩系车也是位列其中，尤其是起亚如果是在前几年，除了省心耐用，性价比不错以外，高颜值显然成为了自身的代名词。

起亚K5在2011年进入国内市场后，凭借着靓丽的外观造型，和超高的性价比，打破了人们对于B级车造型保守、刻板的印象，惊艳四座，与当年的现代索八和雪佛兰迈锐宝并称“屌丝三宝”。在起亚K5的辉煌时期，月销量最高达到近八千台，售价20多万的起亚K5，甚至要加价2万元才能买的到，可谓是风头无两。

时过境迁，随着中型轿车的不断出新上市，且长时间没有更新换代，更加弱化了它的产品力等原因，最终导致该车市场热度大幅度下滑，成为一款存在感极低的中型轿车。但起亚并未气馁，也一直在寻求突破口，为了重镇旗鼓，起亚推出了全新一代起亚K5，预计今年9月份正式在国内上市。其实在韩国全新一代起亚K5在去年的12月12日已正式发布，新车将提供包括汽油发动机、油电混动系统、和天然气发动机在内共推出4款不同动力车型，其中燃油版车型售价为2351-3141万韩元，约为人民币13.90-18.57万元。

颜值一直是起亚的卖点之一，全新一代起亚K5的外观自然也是如此，前脸依旧采用家族式的虎啸式前中网设计，但造型上更加扁平化，熏黑网状式处理运动感十足，搭配两侧不规则多边形的大灯组，极具辨识度。灯罩内部光源极为科技精致，闪电式LED日间灯更是抓人眼球。前保险杠中间以及两侧都设计有巨大的进气孔，使得整个前脸更加完整，激进的设计看上去非常的张扬运动，比较符合年轻人的审美。

车身侧面，线条流畅犀利，搭配溜背式的造型，营造出了几分轿跑的既视感，再配合五辐式造型轮毂，使新车在设计风格上更趋于年轻化，运动化。车身尺寸方面，新车的长宽高为4905mm/1860mm/1445mm，轴距为2850mm。

车尾部分亮点也是颇多，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯组的折线式光源与前大灯相呼应，点亮后视觉效果更佳，搭配微微上翘的小鸭尾，整体造型层次分明，营造出了低趴而运动的视觉效果。同时，新车采用了双边共两出的镀铬排气布局，提升了整车的运动效果。

相比激进的外观，内饰则稍显稳重，采用非对称式风格，中控屏以及按键等区域都更加偏向于驾驶席，操作起来便利性将更强，悬浮式中控屏与液晶仪表盘一体式设计，营造出了更强的科技氛围。同时换挡机构采用了电子旋钮式操作，带来了极强的视觉冲击。中控台处加入了大量的木纹饰板及皮质包裹提升了车内的档次感。

配置上，据悉，全新一代起亚K5将搭载：12喇叭的Bose音响系统、全景天窗、车内氛围灯、双温区自动空调、真皮座椅、手机无线充电、、抬头显示、L2阶段的驾驶辅助系统等众多功能。另外，该车还支持用户通过手机或卡片开启车门，用手机APP控制车辆向前和向后移动，可谓是科技感爆棚。

动力方面，新车在海外提供包括汽油发动机（2.0L+1.6T）、油电混动系统（2.0L HEV）、天然气发动机（2.0LPi）在内的共计4套动力。其中燃油版车型，2.0L发动机的最大功率为160Ps，峰值扭矩196N·m，匹配6AT变速器；1.6T发动机最大功率为180Ps、峰值扭矩265N·m，匹配8AT变速器。不过引入国内之后，具体会采用何种动力系统还不得而知。底盘则为常规的前麦弗逊后多连杆方式。

起亚显然对于全新一代K5寄予了厚望，但它能否为起亚力挽狂澜，扭转局势呢？我们当下还不得而知，但是从目前的市场局势来看，随着全新一代K5的登场，肯定能为起亚带来转机。毕竟从造型设计、内饰质感到充沛的动力，都达到了同级的主流水准，而且根据海外13.9万的起售价来看，我们猜测国内价格15万起的可能性很大，如此的话将会成为本田雅阁、别克君威、丰田凯美瑞等同级车型的强势竞争对手。同时，起亚还有一个不能忽视的优势，在2019年J.D.Power发布的中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）报告中，东风悦达起亚以760分的总成绩力压群雄，荣获主流汽车市场售后满意度第一，为消费者日后用车带来了更多保障。

文/有文汽车 蕾子