最新实车曝光 吉利汽车的“超级母体”到底是啥？

近日，在网上流传出了吉利汽车最新的“超级母体”架构体系打造的车型实车照。一批新车装载在物流车上，很有可能是运往全国各地吉利汽车4S店的商品车。

那么吉利汽车所宣称的“超级母体”到底是什么？

7月24日的成都车展上，吉利汽车携旗下全系车型亮相。也就是在这一天，吉利汽车正式发布“CMA超级母体”。在发布会现场，吉利汽车集团副总裁冯擎峰阐述了吉利汽车“超级母体”的概念：科技吉利4.0全面架构造车时代，正得益于生命与系统的规则，不再把车当做单一整体，而是将造车所需要的一切功能以模块化的方式分解，用世界级模块化打造汽车制造的各个生态，孕育出新一代的“科技生命体”。

同时他还强调，吉利在在关注造好车的同时，更关注人与车的关系。人是自然生命体，如果能把车演变成科技赋能的生命体，两个生命体之间的交流将得以实现，从而才能形成一个融洽的人车关系。

从这段话中可以看出，在吉利汽车看来，汽车不再是一个冷冰冰的机械产品，而是一个充满活力、拥有灵魂的产物。在全面进入4.0造车时代后，吉利汽车在造车方面也要进行全面的改革。打造一套生态系统，将汽车演变成一个科技生命体。

早在今年6月份，吉利汽车集团总裁安聪慧就公开宣布科技吉利4.0时代开启，吉利汽车将迈入全新的架构造车时代。而吉利汽车推出的CMA架构，就是吉利汽车智能化时代的产品诞生体系。

我们熟知的丰田和大众两个全球销量最高的车企，分别都有自己的模块化架构，其中名气最大的就是丰田的TNGA和大众的MQB。正是因为有了这样的模块化架构，才使得丰田和大众两大车企旗下的众多车型不仅可以降低生产成本和周期，也会带来更高的生产标准。

正如吉利汽车总裁安聪慧所说：比肩丰田TNGA的吉利CMA世界级模块化架构运用体系，将助推“4.0时代”等基地持续打造世界一流的中国好车。

作为吉利汽车和沃尔沃汽车共同打造的CMA平台，有着更高的安全标准、品质标准、超强动力、更加经济的油耗以及更长的使用寿命。既然要做生态系统，在智能化、自动化、电气化方面的表现虽然也同样不俗。可以为不同平台的车型提供共享解决方案，其中包含工具链、技术、工艺流程、供应链体系等多个方面。这样车型研发能够根据品牌定位、用户需求等方面针对性研发，以便实现造出一流好车的最终目的。

引用吉利汽车董事长李书福的话：互联网汽车不是简单的把手机功能集成到汽车上，更不是电子商务。互联网汽车的前提是安全和电动化，目标是自动驾驶和高度的人工智能。

目前，包括沃尔沃、极星、领克和吉利四个品牌在内的20余款车型都出自CMA模块架构下，全球累计销量超过60万台，可见“CMA超级母体”确实十分强大。

最后用一句话总结，吉利汽车CMA模块架构下生产的车型必须要具备这两个条件：安全可靠和高度智能。

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