GLA车主真实心声吐露，看了林肯冒险家，他后悔了

手握30万，你是选择新一代奔驰GLA（以下简称“奔驰GLA”）还是全新林肯冒险家Corsair（以下简称“林肯冒险家”）？或许，真实车主的案例最有说服力！

一个朋友的故事

“真是死要面子活受罪”，朋友在陪我体验林肯冒险家时，自己“抽了自己一耳光”。

说实话，有点意外，因为朋友是一个心气很高的人，但现实就是事实上，在陪我试驾体验林肯冒险家的一天时间里，自然而然，他默默地将自己刚提车不久的奔驰GLA做了个全面对比，最后的结果就是：越是对“三叉戟标”没有抵抗力，最终换来的结果可能就越无力。

朋友的买车过程我很清楚，因为有我的全程陪伴。在确定了“30万左右预算”以及“入门级豪华SUV”两大关键因素之后，朋友及其家人就几乎确定了BBA而心无旁骛，最终拜倒在了奔驰的“三叉戟标”之下，一切都在意料之外，又在情理之中。

意料之外，是朋友如此笃定地选择了奔驰GLA且并没有像我之前建议的那样，给自己更多横评对比的机会；情理之中，有多少人像他一样，就冲着那个“三叉戟标”，放弃了过多的抵抗？

如今，在朋友喜提奔驰GLA不到一个月，又在陪我体验林肯冒险家顺便对空间、配置、动力、价格等做了一番全面对比之后，看得出来，他很懊（后）恼（悔）……

诚然，奔驰GLA是一款好车，上市6年30万+的销量证明其强大的市场号召力。这其中，有多少是因为“GLA”本身的产品硬实力，又有多少是因为“奔驰”两个字的吸引力，我们不得而知，但朋友的反应让我知道，奔驰GLA遇到了一个强大的对手。

奔驰GLA VS 林肯冒险家之外观

颜值即正义。外观方面，奔驰GLA和林肯冒险家都不逞多让，有着各自鲜明的风格。新一代奔驰GLA在造型上与上一代车型可谓“形似神不似”，相比上一代类似两厢车的跨界风格，新款车型更接近纯正的SUV造型，整体也更加的新潮时尚。

林肯冒险家的外观设计深受航空飞行器的启发，并将林肯的优雅气质与“飞行线条”完美融合：车身腰线与侧裙线条从前向后逐渐升起，而车顶的线条则于车尾处快速向下，三线聚集，构成锥状造型，赋予车身跃然而起的“飞行姿态”。

同时，遍布引擎盖与车身侧面的型面过渡和光影交错形成的“S-区域”宛如广袤湖面上的水波涟漪，塑造出林肯冒险家的独特动态美。

全新晶钻式自适应LED矩阵大灯与林肯星辉式前格栅相得益彰，而林肯标志性的一体贯穿地平线式LED尾灯在林肯冒险家上延续其魅力，在车尾呈现出地平线般的辽阔感。

两款车造型鲜明且风格迥异，谁才是你的菜？

奔驰GLA VS 林肯冒险家之尺寸

奔驰GLA和林肯冒险家在车身尺寸上的差异一目了然。

从上面两张图片，可以看出除了轴距稍逊，林肯冒险家在长宽高方面全面超越奔驰GLA，几乎触及紧凑级SUV的“天花板”。如此换来的是林肯冒险家更加充裕的驾乘空间和储物空间（594L-1373L），充分满足日常所需。

这一局，林肯冒险家得胜！

奔驰GLA VS 林肯冒险家之内饰

内饰部分可谓奔驰惯有的拿手好戏，即便是入门版的奔驰GLA，也能塑造出品牌特有的豪华感，而全新的家族式设计风格，7英寸+10.25英寸屏幕或双10.25英寸屏幕组合，更让无数人坐进去便失去了抵抗力。

此外，奔驰GLA在智能互联车机系统、多功能方向盘、空调出风口设计等方面都有了全面升级，更加的时尚精致。

坐进林肯冒险家的第一感觉，是车身尺寸优势带来的大气感。林肯冒险家车内大量平直线条来演绎采用地平线原则的设计元素，为驾驶舱营造出敞阔、通透的视觉效果，置身车内，犹如凝望壮阔无际的海平面。

不仅如此，在乘坐舒适性、用料、做工等方面，林肯冒险家带给我们足够的惊喜，展现出别样的美式豪华。

林肯冒险家的内饰采用了更多样化的材质运用，包括真皮、木纹，镀铬饰条等，豪华而不老气。

值得一提的是，只有真正坐进去之后才能感受到奔驰GLA和林肯冒险家在用料上的差距，比如奔驰GLA中控采用软质搪塑材料，并运用缝线设计模拟真皮质感，但冒险家直接采用真皮进行包覆；奔驰GLA座椅采用的是仿皮材质，而冒险家同样运用的是真皮材质等。

不仅如此，林肯冒险家始终坚持只为车主搭配最好的高级皮质，由150多年历史的Eagle Ottawa匠心打造，为每一张座椅搭配手感温润的半苯胺高级皮质。

得益于对化学物的严格控制，极大程度地保留了皮质部分的天然毛孔与丰满质感，抗污耐磨的同时，不含任何对人体有害的物质，这也是冒险家的真皮座椅触感细腻，同时没有异味的原因。

此外，得益于全面领先的NVH整车静谧工程，林肯冒险家拥有极为舒适静谧的座舱环境。除了标配ANC主动降噪系统以外，新车还采用了三项同级独有的隔音配置，配合全车22个声学包及全系标配的米其林Primacy SUV静音轮胎，为车辆营造出安静、舒适、隔绝外界喧嚣的私享静谧空间。

在内饰环节，林肯冒险家更宽敞、更舒适、更具质感的综合表现无比厚道，这也正是朋友在亲身体验时心情转变的开始……

奔驰GLA VS 林肯冒险家之配置

配置部分，奔驰GLA的双屏幕组合十分吸睛且科技感十足；全系标配MBUX多媒体影音娱乐系统，并且具备学习功能。

分段式全景滑动天窗、64色环境氛围照明系统、Burmester®环绕立体声音响系统以及丰富的主被动安全系统等，相较于上一代车型都有了全面的提升，具有很强的吸引力，但相比林肯冒险家，奔驰GLA还是逊色不少。

如：林肯冒险家的12.8寸超大高清触控屏，不仅尺寸同级最大，还拥有超高的分辨率和显示亮度；SYNC+智行互联系统，拥有“智能导航”、“支持自然语义识别的语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色，颠覆人车互动的极致想象；Phone As A Key“智能手机钥匙”功能让车主彻底告别实体车钥匙，出行更加睿智从容。

基于中国客户对空气质量的严苛要求，中国专属的Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统也全系搭载于林肯冒险家之上，该系统将车内的空气监测系统与空气清洁系统相融合，能有效过滤包括PM2.5在内的多种污染物，还可将车内外的空气质量水平实时显示于中控屏和“林肯之道”APP上，并支持主动换气、解锁新风和驻车新风等功能，带来健康无忧的出行体验。

林肯冒险家搭载了包含20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统，全年保证驾乘安全。

此外，HUD抬头显示系统；标配的迎宾感应系统；配备带14个扬声器的Revel®高级音响系统；座椅加热、通风、按摩和记忆功能等等，林肯冒险家大大颠覆了人们对入门级豪华的想象，重新定义豪华高度，让人爱不释手。

奔驰GLA VS 林肯冒险家之动力

动力部分无需多言，同样一目了然，如下：

奔驰GLA搭载1.3T直列四缸发动机+7速双离合变速箱（7G-DCT）动力组合，最大功率120千瓦（163马力），峰值扭矩250牛·米，并带有发动机智能闭缸功能，进一步提升燃油经济性。

林肯冒险家全系标配2.0T涡轮增压发动机+8AT自动变速箱动力组合，最大功率180千瓦（245马力），峰值扭矩390牛·米。采用同级独有的全新智能可分离式四驱系统，在可承受更大扭矩的情况下，有效提升车辆耐久性和燃油经济性。

此外，林肯驾控系统提供包括标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。

就汽车而言，有些东西可以不用，但不能没有，尤其是动力。对于动力要求较高的我来说，澎湃的动力，是享受极致畅快驾乘体验的前提。

奔驰GLA VS 林肯冒险家之定价诚意

2014年，林肯正式入华，这家美式豪华品牌以特有的产品特性、优秀的产品品质和贴心的全面服务，迅速获得了大量消费者的认可。而林肯冒险家作为林肯家族的第一款国产车型，更是全方位展现了林肯中国对消费者的巨大诚意。

一台（消费型）好车，如若消费者买不起，就失去了存在的意义。

售价方面，奔驰GLA官方指导价26.48-38.58万元，顺带提一句，据朋友透露，由于他是第一批新车车主，某4S的优惠政策就是“没有加价”；而林肯冒险家的官方指导价为24.68-34.58万元，此外，林肯冒险家还为车主提供5年14万公里原厂质保服务，最大化地为客户创造省心、舒心的无忧用车体验。

两款车的诚意差异，无须赘述，高下立判。从林肯冒险家身上，我们看到的不仅仅是一款集品质与豪华于一体的豪华产品，更是林肯对消费者的态度。

结语：

诚然，基于多年的耕耘，“三叉戟标”已经在华有了相当规模的用户集群和粉丝效应，奔驰GLA也是一款好产品，被一些人奉为入门级豪华SUV中的“标杆”，直到它遇到了林肯冒险家，一款品牌影响力持续上升、综合实力全面领先GLA的车型。

这或许能解释，为啥我的朋友在陪同体验林肯冒险家之后，心有不（无）甘（奈）的原因。而我也在全面体验这款车的过程中，心中早已有了决定。

同样预算30万，选择全新林肯冒险家Corsair，面子里子都有了！