随着汽车领域的飞速发展，顾客对汽车的要求和选择性也越来越高，厂家根据顾客使用要求，和使用环境来衍生了不同的车型来满足用户需求，不同的车型会匹配的相应的变速箱，今天和大家聊聊变速箱的种类和各自的优势，相信读完大家会对变速箱有更加清晰的认识。

1、变速箱的历史

你知道吗，世界上第一台汽车是在1886年卡尔本茨发明的戴姆勒奔驰一号，但戴姆勒奔驰一号的变速箱严格意义上来说他不是变速箱，他不能倒车只能前进，真的意义的变速箱是在1940年由美国通用汽车生产的Hydra—Matic，这台变速箱具备了现代变速箱的行星齿轮结构，三排行星组提供四个前进档和一个倒挡，随着电子控制技术的发展，变速箱变得越来越先进，越来越智能。

2、变速箱的类型

传统意义上变速箱分为两大类，一类是手动变速箱，一类自动变速箱，自动变速箱分为AT自动变速箱、CVT无级变速箱、DCT双离合变速箱，它们都有各自不同的优势。接下来我们就分别来谈谈。

3、不同变速箱的优缺点

一直以来大家对手动变速箱和自动变速箱到底哪个好，一直争论不止，支持手动挡，表示手动挡驾驶乐趣高，嘲讽自动挡是傻瓜车，有手就能开。自动挡的不爽了，说手动挡，不够智能，堵车的时候，你就知道自动挡的厉害了。小编我就给大家介绍一下不同类型的变速箱，他们各自的优势和不足。

3.1 手动变速箱

手动变速箱（MT）是最经典的变速箱也是历史最悠久的变速箱，结构简单是由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。市面上的车型都会配备手动变速箱。优点就是非常省油、耐磨性好、可靠、使用经济性好，不足就是容易熄火，对驾驶员有一点的技术要求，在拥堵路段频繁换挡，会导致驾驶员劳累。

3.2 自动变速箱

自动变速箱（AT）是家用最常见的变速箱，最出名的就是爱信和采埃孚这两个品牌。它是由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。和MT手动挡相比摆脱了离合器，技术成熟可靠，档位少变化大，连接平稳，换挡平顺，因此操作容易，既给开车人带来方便，对新手极其友好，容易上手。不足就是结构复杂，传动效率不高，经济性差，保养维护高。

双离合变速箱（DCT），主要是由双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压系统，分为干式和湿式两种类型。它有换挡非常积极，效率高，传动效率好的优点，由于自身半联动频率高，磨损方面也比较严重，可能会出现顿挫，动力不线性，一般来说湿式类型的双离合自动变速箱会好于干式，因为湿式的离合器片浸泡在变速箱油液里，油液起到了一定的散热效果而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，靠空气散热，效果差，容易造成离合器的烧蚀。

CVT变速箱又称为无级变速器，没有固定档位，可连续可变传动，结构简单主要由两组锥轮和钢带组成，体积小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。它的优点是重量轻、体积小、零件少、动力平顺无顿挫、省油。缺点是容易损坏，不耐用，钢带承受力小。

写在最后

汽车的变速箱没有完美的，有着各自的优势和劣势，MT变速箱会带给你最纯粹的汽车操控，适合技术控，追求驾驶乐趣技术好的人使用。AT变速箱稳定、可靠、故障少、易操作，在家用方面非常的省心，适合新手和最求稳定性的家用朋友们，如果你喜欢运动驾驶，追求操作那么双离合的换挡速度，传动效率，绝对能满足你的驾驶体验，而CVT变速箱带给你的则是经济、省油、舒适、平顺，如果你只是为了代步，当个买菜车是再好不过了。