吉利豪越来了，轴距超过汉兰达，价格合适又是爆款

这几年自主品牌汽车发展迅速，尤其是SUV领域，几乎是称王称霸的状态，但是这仅仅局限在紧凑型SUV市场，自主品牌中型SUV市场发力较为疲软。近一两年国产中型SUV慢慢生根发芽，传祺GS8、荣威RX8接连推出，市场反应还不错。作为自主品牌的大户，吉利也将发力中型SUV市场，推出旗下首款中型SUV——吉利豪越。

继缤越、博越、星越之后，“越”字辈再添猛将豪越，吉利的SUV战线也将实现小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV更加全面的覆盖。豪越提供5座、6座和7座三种版本，可以最大化满足消费者需求，其4835/1900/1780mm车身尺寸和2815mm轴距，在轴距和高度方面要大于汉兰达，可以说豪越的目标就是做国产版汉兰达。

在外观方面，豪越前脸依然使用家族化设计语言，不过“回形波纹”进气格栅还剩下一半，没有了“回环”，最外圈的波纹采用镀铬装饰，其他波纹是熏黑处理，另外，大灯也是通过相扣的波纹左右贯穿连接，与进气格栅保持一体性。L型LED日行灯布置比较平直，整个前脸与博越、缤越等小弟们相比，显得更加大气、稳重，有大哥的范儿。

豪越的车身侧面对于腰线的处理比较特别，它并没有着力于打造一条流畅的贯穿式腰线来体现自身的硬朗，而是将平直的腰线轻描淡写，真正体现力量感的地方是它前后凸出的轮眉，以及车门下方的凹凸有致的造型。

该车车尾部分细节处理非常用心，整体层次感很强。首先是贯穿式镀铬条连接左右尾灯，很显流畅，其次后备厢下方采用平直的凸起线条，最后下方指示灯搭配镀铬条形成“如意”造型，这三处设计风格类似，形成呼应，而且整体的线条走向都是两边下压，让车尾看上去很敦实。

内饰吉利icon同款风格，博越同款动力系统

我们再来看看内饰部分，豪越的内饰设计风格与吉利icon有几分相似，都是采用环环相扣的空调出风口，挡把位置也是采用“8”字形元素设计，很有时尚气息。另外豪越采用了大尺寸悬浮式中控大屏，较多常用的物理按键集成在下面，电子挡把造型小巧精致，后方配备了驾驶模式切换旋钮，科技感强烈。

在配置方面，豪越或将搭载最新的GKUI智能网联系统，配备AI语音交互功能，而且中控液晶显示屏和液晶仪表可以实现3指滑屏进行操作。在动力方面与博越一样，豪越将搭载1.5T和1.8T两种发动机，最大功率分别是177马力、184马力，峰值扭矩分别是255N·m、300N·m，传动系统方面将匹配6AT/7DCT变速箱。

豪越处在什么样的位置？竞争力如何？

豪越的2815mm的轴距在中型SUV市场处于领先位置。在自主品牌中级SUV领域，表现较好的有瑞虎8、捷途X70、传祺GS8等车型，其中瑞虎8、捷途X70车身尺寸和轴距要比豪越小一些，但是均有7座版本可选，而且这两款车走得是性价比路线，起售价在10万以下。

而按照吉利“越”字辈的调性，豪越起售价或在10万以上但不超过15万，传祺GS8和豪越尺寸最为相近，但GS8起售价超过15万，所以豪越相当于处在一个相对空档的区域，往下比，豪越价格高但空间更大，往上比，豪越尺寸相差不多但价格更低，还是很有市场竞争力。

而在合资品牌中型SUV领域，汉兰达长、宽大于豪越，但轴距不及豪越，而且汉兰达的价格要比豪越高出好多。总结起来，豪越无论在自主品牌还是合资品牌中，或多或少都有些优势。当然，豪越的价格只是初步推测，其真实售价要等正式上市才能知晓，希望豪越能给大家一个惊喜。

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（运营人员：newbee）